Beiträge von Harti

Ich hab ja auch niemanden direkt angegriffen, ich verstehs nur nicht! Es gibt schlecht GTI, genauso wie schlechte G60, vr6, 16V usw........

Hallo? Macht ihr euch gegenseitig die Motoren schlecht?? Hab schon alle möglichen 2er Gölfe gehabt/gefahren, und dazu muss ich mal eins sagen: der EV war bisher der spritzigste unter allen 2er GTI´s, mein eigener PF die lahmste Krücke die ich kenne! (das muss nicht für alle PF´s gelten, meiner war so!) Auf der Geraden hat der nicht mehr wie 200km/h laut Tacho gebracht, woher soll er es auch nehmen? Der hat halt mal 107 PS und fertig! Das sind schon 14 km/h mehr als eingetragen, das darf man gerne als Tachotoleranz nehmen! Gegen den EV hat allerdings kein originaler PF eine Chance, ist aber kein Wunder, der EV war noch nicht KAT-kastriert! Allerdings zieht der PF schön untenraus, das gefiel mir gut! Zu den 1er Motoren muss ich G60Ing recht geben, der DX (EV Vorläufer) war eine klasse Maschine! Selbst ich als G60 unds VR6 Fahrer, finde, das bei diesen Maschinen das Verbrauchs-Leistungsverhältnis einfach passt! Ebenso wie bei meinem alten GX (90PS G-Kat), den ich jedem PF vorziehen würde! Mit dem hatte ich untenraus auch nie Probleme gegen PF´s oder 3er GTI´s! Zum 3er GTI Motor: Schöner Drehmoment Motor, wenn er auch zu viele Erwartungen nicht erfüllt hat, Ebenso wie der 8V GTI stht da halt nur der Name, nicht mehr die Leistung im Vordergrund!

Es gibt keinen anderen Kult GTI als den 1er! Ohne den gäbs auch keine Nachfolger!

Ich würde das nicht auf den Verteiler schieben! das passiert gern mal, wenn man mit SP arbeitet!

Häh? Ich bin das kleine vornedrin!!

Bitteschön!

Um wieder Ernst zu werden:

So, bezüglich der MFA hab ich jetzt noch Mal alle GTI Prospekte durchgeschaut, die ich habe! Die fangen 1984 an, und hören 1991 auf! Sind 8 Stück, und in jedem hat der Golf GTI serienmässig ab werk eine MFA! Vielleicht hat dein Meister keinen deutschen GTI, sondern einen Import, oder es ist ganz einfach kein GTI!

den meisten GTI´s vergeht das Lachen, wenn ich freundlich winkend vorbeifahre, und sich mein Motor dabei nicht sonderlich anstrengen muss.......

Also Role, ich möchte fast behaupten, das auf deinen oberen drei Bildern kein Grössenunterschied zwischen den Brücken besteht! Lasst euch da nicht durch die anderen Kerzenstecker täuschen! Auf jeden Fall ist nirgends die 51er zu sehen!

Edit: der gelbe Golf, das könnte eine Art Eigenbau LLK sein? Eventuell Turbomaschine??

Der 2,0 Liter 16V hat auch eine mittlere Brücke, meines Wissens!

Shadow: Brüller!!!

Wollte VR 6666 haben, geht jedoch für den Landkreis nicht!! Jetzt hab ich VR 668!!

Achso, das ist ja der Tobi, der sich gegen originale G60 schon so schwer tut!! Jatzt fällt mirs wieder ein!

Bei mir dreht da nix durch, hab ja Sommerreifen!

Mein Corrado ist bis auf (perfekt gemachte!) schwarze Scheiben auch original, und so soll er bleiben! Das fehlende VR6 Schild hat er auch wieder bekommen, in tornadorot selbstverständlich!

Du hast Vr6 Threat geschrieben, wenn ich das noch recht weiss, jetzt steht Thread da!

Ist bestimmt zurückgerechnet!! Wer hat das "Thread" ausegebessert?? War das wieder mein Shadow???

Wie liebenswürdiger Weise? Musstest du vorfahren in Begleitung von Grün??

Alsoauchdazugehör! Hab zwar nur nen Corrado, aber der ist trotzdem nicht schlecht! (Winterauto!)

Darkburgundy, 93er Modell, elektrische Recaros, eFh, ZV, eSSHD, ABS-EDS und der ganze Kram!

Vmax laut Tacho (musste vom Gas!!) 255!!

Zitat

@ toby: schon wach ? Wieso das denn ?
Hast du aufgehört zu studieren ?

Hahaha!! Das ist ein Brüller!

Wegwerf!!:-s

Also ich würde sicherheitshalber wieder welche reinmachen! Nicht das der WT doch mal platzt!

Das sind die Schei...Ventile, die sind öfter im Arsch!! Die waren von der Rückrufaktion wegen den Wärmetauschern! Entweder raus mit, oder neue rein! Dann funkt das auch wieder!