Beiträge von Harti

    golfcraft: Hatte ja schon immer die Vermutung, das der Corritacho um Welten falsch geht. Bin mal laut tacho 255 gefahren, mein Kumpel hinterher, bei dem hats gerade mal 245 angezeigt! Tsts. Bei meinem G kommt bei 243 (laut Fiz) der Begrenzer, zum Glück hab ich das mit der MFA damals nicht gemacht........ich glaub ich müsste heulen! :-r und dann auch noch mit 195/45/15......


    Wenn ich das so überlege packt der doofe Corri ja nicht mal die eingetragene V max!!! :-r

    Wie das Digi? Die MFA? Wenn du meinst, 100 pro wahrscheinlich auch nicht, aber genauer als die Nadel. Ist sogar beim Digifiz so, das die 2 Werte nicht übereinstimmen! (also Anzeige und MFA)
    Liegt wohl daran das es gesetzlich verboten ist, das ein Tacho zu wenig anzeigt, dann machen die lieber viel zu viel......

    Hmmm.... stand mit dem Golf auch mal neben einem Polo, mit 2 so Typen drin. Kiste war sautief aber verbastelt. Ich also gedacht: Euch zeig ichs kurz.........Im ersten war ich vorne, er dann in 2ten, und ab wie eine Rakete an mir vorbei.....so viel dazu!

    Das mit dem alten Behälter an der servo geht bestimt irgendwie, aber ich fand damals keinen geeigneten Platz dafür. Kauf dir lieber gleich den runden mit Halter, Schlauch und Winkelstück. Anders wird das nie gescheit!

    War gestern ganz viel auf der Autobahn! Laut Tacho fast 260......und noch nicht mal im roten Bereich! Dann hab ich auf der Rückfahrt mal bei 250 die MFA genullt, und siehe da: Gerade mal 229.........ein absolutes Lügemeter dieser Tacho! Am Corri ist absolut alles Serie.......also keine anderen Reifen oder so!

    Interessant für mich sind eher die Duelle, die ich verliere! Da waren leider schon 2 Opels vorne, und einmal ein Polo der mich abartig verblasen hat! Ich wüsste auf Anhieb kein Fahrzeug, das da mitgehalten hätte! Wahnsinn!


    Fahrt ihr bei gelb, oder bei grün los???

    Briemi: Nein, ich werde keinen Menschen nach seinem Aussehen beurteilen, das läge weit unter meinem Niveau. Allerdings macht seine Werkstatt einen Eindruck............in jedem Hinterhofbastelhobbyschuppen siehts vertrauenserweckender aus. desweiteren sind 450DM für Riemen und Dichtleisten wechseln nicht gerade ein Schnäppchen! Gut das Material war dabei (Witz komm raus.)


    Auf die Frage ob er Tips und Tricks zum g60 Umabu hätte, sagte er nur: Kauf dir gleich einen Golf G60, Umabu ist zu kompliziert........naja, heute fährt der Golf auch ohne Docs Rat mit G60!

    In der Regel sitzt im Domlager (das von dir beschriebene schwarze Gummiteil) eine Gegenmutter, ziemlich bündig mit dem Lagerkäfig. In der Mutter sind zwei Nuten eingefrässt, da gibts dann einen Spezialschlüssel dafür, mit dem geht das auf! Kannst es aber auch mit einer Zange oder Schraubenzieher probieren, das hilft auch weiter!