Mein letzter Fiz Umbau ist zu lange her, als das ich Dir da jetzt spontan auf die Sprünge helfen könnte. Und für eine gründliche "Wiedereinarbeitung" in die Materie fehlt mir zur Zeit die Zeit. Kannst du die werte der Geber nicht vergleichen? Wobei ein Blinken definitiv auf Kühlmittelmangel hinweist, bei Übertemperatur blinken meines Wissens nur alle Symbole oberhalb der aktuellen Temperaturanzeige.
Eventuell hab ich am WE mal Zeit um über die Schaltpläne zu schauen.
Beiträge von Harti
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Mir sagt die Marke gerade nichts, ich habe aber dasselbe Problem mit meiner neuen Scheibe. Die ist aber von Ebay, also kein Originalteil. Ich werde jetzt diese Dichtmasse zusätzlich benutzen, wie einem Thread geschrieben.
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Hast Du auch alles nach der Anleitung hier im Archiv verdrahtet? Dann muss das eigentlich funktionieren.
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Hab nur den alten, kann auch auslesen. Dich habe ich aber nicht unbedingt gemeint. Aber passt schon.
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Bei meinem Corrado ist es zum Beispiel so, das alle Geräte die man auslesen kann zu diesem Verteiler geführt sind, und die Diagnoseleitungen einfach dort parallel verbuden sind. Mit dem Diagnosegerät kannst Du Dir anzeigen lassen, was alles ausgelesen werden kann, und was du auslesen möchtest. Deshaöb wird bei diesem 3er auch keine extra Leitung zur OBD Buchse.
Warum willst Du unbdingt die OBD2 Buchse? Hab die auch nicht. -
Passat müsste der gleiche wie im Corri sein, ich meine ab 88 war der drin, im 35i eben.
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Also der vom Corri passt auf jeden Fall, den habe ich auch im 2er.
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Laut VW ist die Kette ja wrtungsfrei. Wobei das grosse Problem, gerade bei den VR6 Ketten, ja eher an den Spannern und nicht an der Kette liegt.
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Vielleicht ist Deine neue Pumpe auch defekt? Oder Du hast vergessen sie einzustecken?
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Ich auch nicht, aber Du hast doch sicherlich (wie ich auch) schon öfter gelesen, das es die geben soll. Zumindest behaupten das immer wieder gerne welche. Genauso wie die Freigabe der alten 239er 16V Bremse bis 170 PS...
Ich gehe einfach davon aus, das es sowas nicht gibt....
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Ja was soll daran schlimm sein, wenn man seine selbstgebaute Auspuffanlage ordentlich prüfen lassen muss? Ist doch in Ordnung, da könnte sich ja jeder was zusammen braten.
Das mit der Leistung ist auch kein Fehler. Es haben ja einige die ganzen Freigaben für den VR6 im 2er zu Hause....komischerweise hat die noch nie Jemand gesehen.
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Das 4S gab es ja nicht nur einem Motor, an mehreren.
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Auf die Frage ob es Unterschiede gibt.
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Ja müsste bei uns auch passen. Die werte Dame duscht gerade...... Schaut aber sicherlich auch selbst gleich noch hier rein.
Hallo Utz! -
Geht ok, aber welcher Dimmer? Den im Lichtschalter? Hast Du auch drin. Der Rest wird über die Fotodiode im Fiz geregelt.
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Gibt es sicherlich, allein deshalb, weil das DZM Signal beim 3er vom Steuergerät kommt und nicht von der Zündspule. Dazu noch der Geber für die Geschwindigkeit und die zusätzlichen Kontrollleuchten.
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Am Stecker liegt Klemme 1 von der Zündspule an.