Beiträge von Harti

Ja bei Ebay schau ich immer mal wieder. Will aber ein ganz normales schwarzes, nichts rotes oder so. Hab noch nichts gefunden. Aber danke für den Link.

Ein ganz normales Momo D 30, gibst das noch irgendwo neu zu kaufen? Hab nichts gefunden dergleichen. Würde auch ein gutes gebrauchtes nehmen, aber die sind teilweise alle schon arg ab- und angegriffen. KBA muss 70225 sein, da ich nicht neu eintragen gehen will.

Nein, der Toby hatte auch Mille Miglia. Die hab ich jetzt.

Ja auch in 17, hab die drauf....

Die ersten Corrado G60 hatten auch den grossen MSD und die Pumpe unterm Auto. Da war dann ein Abschirmblech dran. Bin lange mit der PF Anlage gefahren, würde aber heute gleich zu der vom 16V griefen, die passt auch sehr gut, und mit der Pumpe unterm Wagen gibts keine Probleme.

Also der Schlacht KR hatte auch drei. Aber warum willst Du denn nur 2 haben? Ob VSD drin oder draussen ist kein Unterschied.

Lada Rider

Na gut wir scheinen verschiedene Ansichten zu haben. Den Spanner hält die Nessy immer, während ich den Riemen auflege. Bin damit bisher immer gut gefahren. Und sie auch.
Aber der TS kann ja für sich selbst entscheiden wie er verfahren möchte.

Das wird nichts im Corri, zumindest nicht wenn du unten sitzen möchtest.

Aber nicht alle 88er hatten die grosse Verzanhung. Ert ab der Änderung der ZE. Das heisst der Warnblinklichtschalter muss auf der Lenkstange sitzen.

Ja, an der Spannrolle aussen, ist doch deutlich zu sehen....

Mit Sicherheit, oder was ist der ABF?

Ich nehme immer einen passenden Maulschlüssel.

Doppellüfter aus dem Corrado. Das habe ich doch aber schonmal geschrieben? Ich dachte du hast schon einen besonderen 3 Stufen Lüfter drin?

Ab einem gewissen Baujhar (95??) waren die Differentiale geschraubt, nicht mehr genietet. Liege ich da richtig?

Und geht der gut? Kumpel von uns hat auch was feines. Alpina B8. Ist ein E36 mit 4.6 Liter Achtzylinder und auch urgendwas um die 340 PS.
Gibt ein paar so feine Wägen. Aber wenn da mal was kaputtgeht uiuiui....

Würde auch den Dichtsatz nehmen, den Du ja ohnehin benötigst. Und da hast Du ja dann Deine Kappen dabei.

Die Frage ist, ob er das mit der KW gewusst hat. hatte auch schonmal einen gekauft, da meinte der junge Mann unbedingt es liegt am Verteiler. Durch diesen Thread hier dachte ich eher an ein loses Rad. Was sich auch bestätigte.

Ja, fiel mir nur wieder ein, als ich den Text geschrieben hatte. Da war einfach immer was am Antrieb bei meinem alten Golf.

Also ich würde am Serienmotor keinen Fächer verbauen, bringt nichts. Nur mit weiteren Massnahmen. Ich würde da eher zu einer Nocke tendieren. Mitsamt einer Kopfbearbeitung lohnt sich dann auch der Krümmer.