Beiträge von Harti

AAALSO: Drucksensor stand im Fehlerspeicher, Fehler kam nach dem löschen nicht wieder. was kann das gewesen sein? Wckler im SG?

Hm, nein, heute (gestern) kann ichs nicht gewesen sein. War nur hier um den Ort unterwegs.

Hm, hatte ja mal was ähnliches. Bisher immer in unregelmässigen Abständen mal einen kleinen Aussetzer, hauptsächlich die letzten beiden Male auf dem Hockenheimring. Jetzt ging er heute morgen kurz aus, sprang aber sofort wieder an. Und heute abend wollte er kaum bergauffahren, also er hatte keine "Kraft". Hört sich doch auch ein wneig nach KW Sensor an, oder? Werde mal den Speicher auslesen wenn ich Zeit habe.

Der gelbe Becher ist ihr Firmenwagen.....

Oben schreibst Du noch Kopfbearbeitung, grosse Brücke und 170 PS. Bis Du das aus dem KR,9A oder PL hast, hast Du die Kosten für den ABF locker wieder drin.

Bei dem neueren gibt es den Absatz am Ladereingang nicht mehr, der Innendurchmesser des Schlauches am Lader ist genau der selbe wie der Innendurchmesser des Ladereingangs.

Ich stimme Garlock voll und ganz zu!

Zitat

Welcher 16V Motor hat die besten Voraussetzungen hat die besten Voraussetzungen für Digifant ?

Der ABF hat die schon Serie!

Wollte ich auch schreiben, der Schlauch der neueren Baujahre genügt völlig, grösser bringt Dir da eh nichts.

Und der RP Kabelbaum ist auch stark unterschiedlich zwischen alter und neuer ZE.
Um was gehts dir da? Willst Du das Fiz und die MFA an Deinem RP nachrüsten?

Ja hätte, müsste, wäre, wenn....

Hatten wir schon einmal an ein em VR6, da stand er auch nicht drin.

Spontan würde ich auf den Kurbelwellensensor tippen.

Alles klar, danke ihr zwei.
Edit: Das handschriftliche auf dem Fax lässt mich auch wissen, wo es her stammt!

195/45/15

NACHRÜSTUNG Seitenaufprallschutz

Wollte mir das mal anschauen, da ich es demnächst an einer Türe machen muss. Aber die Bilder sind ja gar nicht mehr da?

Zwar nicht toll in Szene gesetzt, aber es gibt nicht viele Bilder von meinem Golf in solchen Einsätzen....

Passen auch, bringt Dir nur nichts.... da die Kante dann ja immer noch da ist.

300 Euro aufwärts denke ich.

Ganz einfach: Öffentliche Waage suchen, und nur mit der VA darauf fahren. Schon hast Du Deine tatsächliche Achslast.

Aber mit dem Fön ist auch nicht von Dauer, hält eventuell ein bischen länger als alles aufgetragene Wachs usw. aber auch nicht richtig lange.

Ja die sind auch breiter!