Beiträge von Harti
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Was sagt der Fehlerspeicher? Bei mir wars der KW Sensor, da gibts auch ein Thema dazu, kurze sporadische Aussetzer heisst das.
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Hm, die ganzen Daten müssten doch alle im Reparaturleitfaden stehen. Irgendein Händler hat da sicher noch was.
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Stosstange ja, Rest eher nein.... Den Heckwischerarm eventuell noch....
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@Sebbi: 3 Stück deshalb, um etwas Ausfallsicherheit zu haben. Dann ist nicht gleich alles aus. Habs versucht logisch aufzutrennen. Zum Beispiel die Küche hab ich über den 2-poligen, um ein Ausfall des Kühlschrankes bei einem Fehler in einem anderen Raum zu vermeiden....
Und leider konnte ich ihn nicht schöner machen, da vor allem die Neutralleiter viel zu kurz waren, um sie ordentlich auf die Nullschienen zu legen......
Ansonsten geht der eigentlich wenn man ihn in echt sieht....
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Oha, das ist kein Spass. Aber wenn Du das Leck gefunden hast, ist so ein Schlauch je schnell getauscht.
VariantGT: Hab heute mal etwas für unsere Sicherheit zu Hause getan:
3 FI, wer hat, der hat.
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Variant: Ja zum im Ort rumhuschen ist der in Ordnung, aber für alles weitere nicht. Und ja das habe ich gesagt (Eigene Erfahrungen mit der Winterh...)
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Mahlzeit!
Jebus: Polo ist auch cool, solange es nicht auf die BAB geht. Gehen tut der auf alle Fälle ausreichend.
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Richtig.
Wichtig ist vor allem das planfräsen. Nicht ohne planfräsen zusammenbauen, sonst hast Du nicht lange Freude dran. Meine KW sieht viel, viel schlimmer aus und läuft auch noch gut.
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Du benötigst die Seile von einem 86/87 GTi oder 16V mit ABS. Die passen an Deinen alten Hebel. Aber der musste ABS haben, wegen der 38er Sättel. Der ohne ABS Golf (Baujahr 86/87) hatte noch die 36er Sättel.
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Also ohne Bühne oder Grube ist es in der tat schlecht zu sehen, aber prinzipiell ist es keine grosse Sache. Musst eben aufpassen, das Du die Druckleitung nicht kaputtmachst.
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Also aus dem Stegreif:
175/70/13
185/60/14
185/55/15 -
Die kann auch meinen haben 6500.....
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Nein.
Kennt wer einen Fire&Ice Golf mit Ludwigsburger Kennzeichen und BBS sowie Rallyefront UND (achtung) Anhängerkupplung?
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Ich tippe auch auf die Ventile.
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Das wars?
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Zitat
Wer Mitglied werden möchte muß von einem anderen Forumsmitglied vorgeschlagen werden,dann läuft 1 Monat langes Voting ab und wenn fast alles Mitglieder sich für denjenigen aussprechen aufgrund( der vorkenntnisse/Referenzen) wird aufgenommen...
Aha, quasi so ein elitärer Kreis? Da will ich gar nicht mitmachen, Qualifikation hin oder her. Wer meint er ist was besseres soll unter sich bleiben.
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Das mit dem VDO Öldruckgeber für die Anzeige scheint öfters ein Problem, hatten wir auch schon 2 Mal.
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Scheinst ja aber auch nicht so an Deinem Motor zu hängen, oder? Also wenn meine Öllampe an geht, dan bin ich gerne verkrampft und fahre eigentlich nicht mehr weiter.
Also 130 hab ich selbst extrem selten, nur auf dem Hiockenheimring wenn der ABF mal wieder ordentlich ran muss....
Aber die 160 meines Kumpels hab ich selbst gesehen, und das trotz externem Ölkühler.
