Ok. Ich bin baff.
Und jetzt mal eine wirklich ernstgemeinte Frage: Macht Dir das noch Spass? Ich meine schrauben geht in Ordnung. Aber man sollte doch das fahren zwischendrin nicht vergessen... Wie siehts da aus bei Dir? Kann man da noch von Motivation reden?
Hab meins bestellt mit:
Fährt dem Corrado hinterher...
So ihr Säcke. Für alle, die es richtig Hammer mögen:
Ich wiederum würde das mit der Ölleuchte nicht als Indiz für einen funktionierenden oder eben nicht funktionierenden ZAS sehen. Wackelkontakt ist eben Wackelkontakt. Hab da auch schon selbst die wildesten Sachen erlebt. Das selbe gilt leider auch für den Fehlerspeicher. Da steht auch gerne mal nichts drin, obwohl irgendwas defekt ist... Das eigentlich drin stehen müsste.
Fährt er viel Kurzstrecke? Falls ja, einmal ordentlich eine lange Strecke mit gutem Vollgasanteil, dann gehts eventuell besser.
Bist Du sicher das mit Deinem "Fehlerauslesegerät" alles stimmt? Ich hatte mit meinem alten OBD Toll immer mal wieder Probleme.
Zündanlasschalter.
Wir sind jetzt auch zu Hause. War tiptop, wie immer. Der harte Kern wird immer härter. Wohl auch wegen den Recaropolstern...
Wie im obigen Link zu lesen ist, stand der bei mir auch nicht drin....
Was sagt der Fehlerspeicher? Bei mir wars der KW Sensor, da gibts auch ein Thema dazu, kurze sporadische Aussetzer heisst das.
Hm, die ganzen Daten müssten doch alle im Reparaturleitfaden stehen. Irgendein Händler hat da sicher noch was.
Stosstange ja, Rest eher nein.... Den Heckwischerarm eventuell noch....
@Sebbi: 3 Stück deshalb, um etwas Ausfallsicherheit zu haben. Dann ist nicht gleich alles aus. Habs versucht logisch aufzutrennen. Zum Beispiel die Küche hab ich über den 2-poligen, um ein Ausfall des Kühlschrankes bei einem Fehler in einem anderen Raum zu vermeiden....
Und leider konnte ich ihn nicht schöner machen, da vor allem die Neutralleiter viel zu kurz waren, um sie ordentlich auf die Nullschienen zu legen......
Ansonsten geht der eigentlich wenn man ihn in echt sieht.... 
Oha, das ist kein Spass. Aber wenn Du das Leck gefunden hast, ist so ein Schlauch je schnell getauscht.
VariantGT: Hab heute mal etwas für unsere Sicherheit zu Hause getan:
3 FI, wer hat, der hat.
Variant: Ja zum im Ort rumhuschen ist der in Ordnung, aber für alles weitere nicht. Und ja das habe ich gesagt (Eigene Erfahrungen mit der Winterh...)
Mahlzeit!
Jebus: Polo ist auch cool, solange es nicht auf die BAB geht. Gehen tut der auf alle Fälle ausreichend.
Richtig.
Wichtig ist vor allem das planfräsen. Nicht ohne planfräsen zusammenbauen, sonst hast Du nicht lange Freude dran. Meine KW sieht viel, viel schlimmer aus und läuft auch noch gut.
Du benötigst die Seile von einem 86/87 GTi oder 16V mit ABS. Die passen an Deinen alten Hebel. Aber der musste ABS haben, wegen der 38er Sättel. Der ohne ABS Golf (Baujahr 86/87) hatte noch die 36er Sättel.
