Beiträge von james16v

Gibts unterschiede bei den nockenwellen? Die schrick-wellen sind ja schon teurer. Nur der name?

http://www.termpro.de da werdet ihr geholfen

gewindefw!

wegen der tiefe wrd ich sagen 7 bis 10 cm. es gibt auch schon vernünftige nicht zu teure neodym magnet ls. aber immer daran deke mt nen doorbard hört sichs 100 rozent besser an

Was soll das sein eine box von der firma stealth mit einem jl audio? Oder eine box von jl die so heisst . Also ich wüsste nix

Also ich habs eh schon öfters gesagt. Wenn schon anti-dröhn matten speziell für car hifi dann bitte nicht die teuersten. Ich entdröhne jetzt schon siet acht jahren mit normaler flämmpappe vom baumarkt. Die hält überall und stinkt, entgegen aller meinung nach , nicht auch nicht bei 70 grad imm auto. Manchmal wollen uns ja die firmen den letzten euro aus der tasch ziehen. Die kochen alle nur mit wasser. Das blech soll ja nur schwerer werden und so am mitschwingen gehindert werden und das´geht nun mal am besten mit bitumen. Also glaubt nicht alles was euch so versprochen wird. Hat zwar villeicht nicht ganz den punkt getroffen aber denkt mal nach.

Hab schon mal einen vw meister gefragt der hat gesagt tankgeber oder benzpumpe. Werd ihn wohl oder übel zum freundlichen meister von vw stellen müssen. Da werden sich wieder ein paar hunis verabschieden glaub ich. na was tut man nicht alles.

Seit einiger zeit macht mein passat var. 35i. bj 11-91 mkb 2e 2.0 gaaanz komische speränzchen. Wenn ich in der früh oder nach langen stehen starten will springt er erst nach dem zehnten mal starten an und dann muss man ihn ca 1minute am stand laufen lassen weil er kein gas annimmt. Jetzt kommts wenn ich aber zur beifahrerseite hin schräg steheh also am strassenrand abstelle und er hängt also zur beifahrerseite hin in den graben, habe ich am morgen keine problem er springt gleich an. Ich vermute mal das kann ja nur was mit dewr kraftstoffversorgung zu tun haben weil ja auf der beifahrerseite der kraftstofffilter hängt. Die benz. pumpe ist ja im tank. Beim vollgasbetrieb klappt aber alles wunderbar so dass die benzpumpe ja nicht kapputt sein kann oder gibts das dass die benz wenn er kalt ist mehr fördern muss und das nicht mehr schafft? Villeicht hat ja einer schon mal so ein problem gehabt. Die einspritzung is ne digifant mit kaltstartventil und ohne fehlerspeicher. Danke schon mal!

Hab ichs ja gewusst! Ich bin ja so glücklich! DANKE DANKE!

Müsste wisse ob der anschluss vom kat also das teil mit den drei schrauben das am hosenrohr angeschraubt wird und der anschluss an den rest der auspuff-anlage beim 9a gegenüber den 2e grösser ist. beim bestellen wird immer ein unterschied gemacht obwohl alles gleich ausschaut. Ich hab einen passat 35 i bj 11-91 2e wird aber be allen gleich sein schätz ich das grössen problem. Danke

Ich hab meinen ehemaligen golf mit normaler flämmbitummen mappe im ganzen innenraum gedämmt. Das stinkt zwar beib verarbeiten, aber in den 5 jahren in die ich ihn gehabt habe hat es nicht gestunken. Ich glaube das sind vorurteile. Wie gesagt bei mir hat nix gestunken. Ausserdem zahl ich nicht aberwizige preise für solche spezialmatten die ja auch nix anderes sind! Dämm matten müssen ja schwer sein! Die kochen auch nur mit wasser nur eben teurer

mach mir nur sorgen weil ja das ganze auf kat abgestimmt ist. Hab schon gehört das einige schlechter gegangen sind. andererseits wenn der kat alles zu macht is schluss mit lustig. Rein von der mehrleistung her gibts nix zu erwarten wegen weniger wiederstand und so. Hab mal einen bericht gesehen die haben einen renn katverbaut der hat ja auch weniger widerstand die haben aber umprogrammieren müssen sonst hätten sie keine mehrleistung gehabt.

hab gerade bemerkt das mein kat schon gaanz schön hinüber ist und das innen leben schon scheppert. Nun meine frage einfach weglassen mit so ner komischer atrappe? Geht das? Oder muss man da das steuergerät umprogrammieren. Mal gaaanz abgesehen von der polizei natürlich. Dass man das nicht darf ist mir klar. mein auto: Passat bj 11 91, motor 115ps mkb: 2e Ich bedanke mich schon mal im voraus!!!

hab ich drauf geschaut. danke !

mal ne einfache frage. auf welche seite befindet sich beim 3er golf mit dem 2e motor (2l 115 ps 8v) der luftmassenmesser? von vorne gesehen also wenn man vor dem motor steht. Links oder rechts? will mir nämlich den k und n kit preformance kit kaufen den gibt es für den golf aber nicht für meinen passat 35i bj 91. danke!

Mein blöder vergaser solex 2e2 mkb ez säuft ständig bei teillast so derart ab dass der motor überhaupt nicht mehr hochdreht. aber kaum stellt man ihn für 2 min. ab läuft er gaanz normal! was ist das? Jemand ne ahnung? danke

ich hab auch schon einen dx kopf auf meinem ez (70 ps vergaser) das passt. für dei löcher der einspritzd. hab ich mir passende teile (propfen) gedreht. bei meinem war nur das prob. das bei meinem alten zk. ein wasserausgang war für die ansaugbrückenvoerwärmung die der dx nicht hat bei dem dient das loch für die luftun+mspülung der düsen . hab ich zugemacht.

Also bitte nichts von ebay! Die jackson`s sind der jetzte dreck! Geh zum fachhändler!!! Der weis antwort auf alle deine fragen!

Na besser einen dreissiger. Sonst geht sich dass mit den magneten wohl nicht aus! Subs kannste viele nehmen. Die meisten sind sowiso für kleine gehäuse entwikelt worden. je kleiner dass gehäuse dessto weniger tiefgang wirst du erziehlen. Nimm keine no name subs! JL`S sind immer zu empfehlen.