Hallo, wenn wir schonma beim thema sind 
Bei mir blinkt auch ewig die kühlmittelleuchte im 3er tacho.
allerdings hab ich keinen geber im ausgleichsbehälter.
Einen Stecker ist an meinem motorkabelbaum auch nicht vorhanden.
woran kann das liegen. das die dauernd blinkt??
Gruß Markus
erstma danke für den tip,
aber so wirklich besser is es nich geworden.
Kann ich da auch mit kontaktspray oder video (tonkopf)-spray ran gehen?
Gruß Markus
Also meine bastuck anlage is auch ordentlich laut und ich hab auch kein vsd und der prüfer hat mir den einfach so eingetragen ohne db messung usw. Er is sogar ne runde gefahren weil ich nich auf den bremsenprüfstand gekommen bin...
Gruß Markus
Hallo,
wieso brauchst du denn nur für 3 monate eine alarmanlage??
Also ich hab die Micro drin, jetzt heißt sie Alarm Concept ist baugleich mit der car guard...link zu Alarm concept
Der erschütterungs sensor reicht vollkommen aus, da brauchst nicht extra noch nen neigungs sensor.
Bei mir selbst ist sie unterm a brett verbaut, aber bei nem kumpel hab ich sie unter der rücksitzbank verbaut. Funzt alles top.
Gruß Markus
Ach ja, in der suche findest du auch noch einiges dazu, denn im technik forum gab es neulich erst was...
ZitatOriginal von G2power
aber evt. reparierbar!
eventuell?? wie??
Kann man auch display´s eines x beliebeigen tachos nehmen oder sind die auch alle unterschiedlich?
Die Teilenummer vom Tacho lautet: 1H0 919 880N(x)
es ist ein TRW Tacho
Gruß Markus
Nabend 
ich klink mich dann mal kurz mit ein
Kann mir jemand sagen was mit den displays ist?
Sind die im A****? oder hat hier jemand dran rum gespielt?
Gruß Markus
Moin moin,
Hast du vielleicht nen Bild von dem Stecker??
Wenn der so ausschaut wie nen Stecker von der Scheibenwaschpumpe, dann würd ich auch mal auf Kühlmittelmangelanzeige tippen. Es könnte aber auch der Stecker vom Bremsflüssigkeitsbehälter sein, denn der sieht so ähnlich aus. Hatte das spender Fahrzeug eine DWA? Wenn ja dann besteht auch die Möglichkeit das es der Stecker vom Haubenkontaktschalter ist.
Gruß Markus
Moin,
du kannst doch mit ner schraubzwinge den spurstangenkopf am radlagergehäuse fixieren und dann die mutter lösen.
wenn dann der spurstangenkopf nicht aus dem radlagergehäuse will würd ich von unten nen abzieher am radlagergehäuse ansetzen und so die spurstangenköpfe aus den radlagergehäusen drücken.
Gruß Markus
ich bin auch dabei
ja, 8A bringt mein atx auch bei 12V. ich werd nachher mal in die garage und vielleicht find ich ja noch ne alte battarie, die noch einigermaßen funzt
Edit: SO, ich hab inner garage noch ne alte battarie gefunden und ma mit nach hause genommen. Jetzt hab ich den tacho direkt an der battarie angeschlossen und nun geht die beleuchtung und der rest auch. bis auf das die displays immer noch den gleichen müll anzeigen
Also ich hab ne micro,die heißt jetzt alarm concept link
ist im grunde das selbe wie die carguard...
Ich bin mit der voll und ganz zufrieden.
Gruß Markus
ja, bei 12V liefert es 8 A
EDIT: bin ich mit nem alten at netzteil vielleicht besser bedient????
das hab ich eben mal gemacht und da passiert genau das gleiche 
also sobald die beleuchtung angeschlossen wird bricht die spg zusammen
ich bezieh die 10,80V direkt von der ader die auf den atx stecker geht.
also irekt aus dem netzteil
hm, ich glaub nich denn ich habe jetzt wieder 10,8v am ki
öl und wasser leute blinken die zeiger setzen sie auf 0 aber sobald ich wieder die beleuchtung anschließe bricht die spg wieder zusammen....
gruß markus
ja, dann geht das netzteil.
wenn ich den tacho anschließe, dann geht der füfter aus und es liegen nur noch 3,80 V an aber die beleuchtung funzt trotzdem
Gruß Markus
Hi jungs, ich find die idee ja echt klasse. hab vorhin mal mein altes atx netzteil vor gekramt. und pin 13 (masse) und 14 (power on) verbunden und das netzteil ging auch an.
Dann habe ich von einem stecker den schwarzen (masse) mit pin 3 und 5 vom golf 3 ki angeschlossen und den gelben 12v mit pin 11, 12und 13 vom ki verbunden. Allerdings lag zwischen der schwarzen und der gelben ader nur eine spg von 10,41V an. Dann hab ich das golf 3 ki angeklemmt die schrittmotoren summten kurz, die ölkontrollleuchte und wasserleuchte blinkten aber die hauptbeleuchtung ging wieder aus :(...
Also habe ich den atx stecker genommen und durch gemessen. dort fand ich dann auch eine braune und eine blaue ader vo 13,xxv anlagen. also habe ich die masse wieder mit pin 3 und 5 vom ki verbunden und plus habe ich wieder mit pin 11, 12 und 13 vom ki verbunden. wenn ich das netzteil nun anschalte, geht zwar die beleuchtung aber der rest funzt nicht mehr :-r außerdem geht der lüfter vom netzteil aus und die spg bricht bis auf 3,80v zusammen :-r :-r 
Hat von euch einer eine idee, woran das liegen kann?? 
Gruß Markus
Juhu
Ich denke mal das die mit einem drehmoment von 20nm angezogen werden, denn so is es bei meinen 101ps aft. ...
Gruß Markus
EDIT: was is PD? MKB kanns ja nich sein, denn der hat nur 66ps und ist auch kein Golf 4 Motor!?
