Ich hatte das Ausrücklager garnicht ausgebaut.
Getauscht hab ich folgende sachen:
Druckplatte
Zwischenblech
Befestigungsschrauben
Ausrückplatte
Haltering
Kupplungsscheibe
Kann es sein das ich was beim zentrieren falsch gemacht habe?
Aber dann hätte ich doch das getriebe garnich an den Motor bekommen!?
Gruß Markus
Moin
MeNeCK
Also die den wischer den ich habe ist ein SW3 mit Pro - wischerarm und nicht der Basic.
Soweit ich weiß hat der sw3 einen größeren wischradius....
Gruß Markus
Wie wär es denn mit einem Bonrath Sportwischer??
Bonrath wischer am Golf 2
Mit etwas glück kann man den günstig ( direkt von Bonrath ) bei Ebay ersteigern
Gruß Markus
Ich wollt nur wissen ob die teile ausm G schon in dein Cabrio gebaut hast um sicher zu gehen, das die teile i.O. sind
Hi jungs 
Ich hab ja neulich meinen Motor ( MKB: AFT 1.6i 101Ps ausm Golf 3) wieder eingebaut. Heute wollte ich das Kupplungsseil wieder einhängen.
Wobei ich festgestellt habe das der hebel, der Kupplungsbetätigung sich super leicht bewegen lässt. Als ich damals das seil einhängen wollte, musste ich den Hebel mit dem Wagenheber hoch drücken...Was ist denn nun richtig? leichtgängig oder schwergängig???? Außerdem hab ich ein Kupplungsseil ohne automatische Nachstellung. Ich hab das kupplungsseil schon so lang wie möglch gemacht aber nix scheint zu passieren....
Was nun?
Hier noch 2 Bilder
Gruß Markus
EDIT: Damals hatte ich das Problem, das das Kupplungsseil aus meinem alten 1,6 70Ps PN Motor zu kurz war also hab ich eins vom Scirocco passend gemacht
Hi,
@ polo86
Also laut Ruebenkind funzt das teil...
Schau doch mal hier Klick
Da steht was zum dem Speedohealer
Gruß Markus
Danke für eure Hilfe.
Dann hab ich ja mit meiner vermutung richtig gelegen...
Gruß Markus
ups, sorry mein fehler, ich war fest der überzeugung das es bei mir so ist...Naja, irren is männlich 
Dann muss ich wohl nochmal genau hin schauen
Gruß Markus
Also, das nein, das ist nicht richtig, bezog sich auf: " das relais ist ja dafür das man die nur bei zündung bedienen kann, oder?"
Eine sicherung solltest du schon verbauen!
Gruß Markus
Hey Jungs,
Ich hab endlich wieder meinen Motor eingebaut. 
Als ich Den Motorträger auf der Fahrerseite festziehen wollt hab ich mich gewundert warum sich da nix tut.
Also hab ich mal den Motor etwas abgelassen und was ich da sah hat mich garnich gefreut, da is das Gewinde gebrochen wo die schraube rein kommt 
EDIT: Hier hab ich noch nen Bild, nich schön aber selten KLICK
Was kann man da am besten machen?
Oder reicht es eventuell, wenn der Motorträger "nur" von den 2 schrauben für die Stossi gehalten wird??? Obwohl, die haben damals bestimmt nicht um sonst die schraube hin gesetzt....
Gruß Markus
Hallo,
Nein, das Ist nicht richtig.
Du kannst das Relais auch so anschließen, das es dauer + hat... und somit auch funzt, wenn die Zündung aus ist.
Das Relais dient zur entlastung der Schaltkontakte des Schalters.
Hast du schonma 20A über nen "normalen" Schalter vom Auto fließen lassen? Das bekommt dem auf Dauer nicht gut.
Gruß Markus
Hallo, hier mal nen Bild was ich auf nem Treffen gemacht habe.
so werd ichs bei mir wohl auch machen....
Gruß Markus
Ja, es gibt hitzefesten Klarlack!
Gruß Markus
Moin
Hast du denn schonmal die Bauteile in dein Cabby eingebaut um sicher zu gehen das die i.O. sind??
Gruß Markus
hm, also die teilenummern sind unterschiedlich und in der explosionszeichnung sehen die auch unterschiedlich aus.
Gruß Markus
@ Golf_Kiel
Das war mr schon klar das du von den richtigen sprichst, denn die anderen taugen ja garnich...
denwollt ich ja auch ansprechen
Hallo,
also soweit ich mich erinnern kann sind meine von Bosch.
Es gibt aber auch welche von in pro in erstausrüsterqualität.
Gruß Markus
Hallo,
also 60mm abgasanlagen kenne ich nict.
Ich kenne nur Gruppe A abgasanlagen und die haben wie du schon gesagt hast 63,5mm...
um von den 63,5mm auf Serie zu kommen brauchst du nen Adapter
Gruß Markus
Ja, da sind noch schrauben hinter, wenn man die löst kann man den "rahmen" der Lüftungsgitter raus nehmen.
Gruß Markus
