Beiträge von VariantGT

    Warum ned??? Wenn du jetzt kommst und sagt, aber normal wäscht di doch auch, dann flipp ich aus, das hab ich damals auch gedacht, und dan mitbekommen, dass das ein Motor ist, der 2 Motoren qusi hat. Eine innen und einen Aussenwiklung. die Innen ist für die Schleudervorgänge (deshalb die Kohlen).
    Es gibt aber auch ein super Waschmaschinenforum

    Das sind mit fst 99%tiger sicherheti die kohlen. Normal drehen tut sie dann schleudert sie nicht. Kohlen gibts bei ebay für 5€ inkl. Versand. Motor raus hinten aufschrauben und dann siehste, dass die kohlen am anschlag sind und den kollektor nimma berühren. Ich würde die auch nimmer weiter schieben, weil wenn der kollektor am *** ist, dann kannste nen neuen motor kaufen.
    Viel Spass
    Gruß Sebbi

    Was zahle für die Matten, dann lass ich mir neue machen, dann spare ich mir das saugen :lol :D Die Matten kannste in Aglasterhausen (15km von mir weg) machen lassen. geht auch übers Internet. sind super qualität und kosten der Satz glaub ca 50€ oder so. firma heißt hüther
    PS wäre ja egal, 145 bekommt man auch mit dem Fronttriebler auf die Straße, aber bei den 360NM ist es halt schwierig.


    Gruß Sebbi

    :-z :-z :-z :-z :-z :-z :-z :-z :-z :-z :-z
    Dodal happy grad:


    Nachdem ich am letzten WE dermaßen depremiert war, dass das R-Line Lenkrad nicht mehr lieferbar ist, dass ich mir einfach was anderes gegönnt habe.


    Hier mal ein paar Pics:


    HI
    zuerst mal danke für die Tips. schönes Motörchen?? Du bist der erste, der das über den AJM sagt. Ich muss sagen ich dachte die freude übers Drehmoment überwiegt das restliche Dieselzeug, aber wenn ich ganz ehrlich bin hätte ich doch lieber einen Sauger als Benzin mit viel PS und Gas.


    Naja jetzt isser schonmal da,...
    Ich weis nicht ob ich das Hydraulikteil hab, aber ich meine das war ne ganz normale Spannrolle, die es dazu gibt.


    Anleitung hab ich ne gute die der von dem VW Repleitfaden verdammt ähnelt :whistling: :whistling: :whistling:


    Werkezug auch in Hülle und Fülle, daher will ich das auch selbst machen, das Werkzeug war teuer und muss benutz werden :D .
    Ok dann weis ich jetzt bescheid und werd mal die Teile besorgen und wenn ich dann frei hab in angrif nehmen.
    DANKE an alle :-z :-z :wink


    Gruß Sebbi

    OctiRolf
    DANKE für den Tip :wink
    skydancer
    Boa fragt ihr mich sachen. Was soll denn das drumherum sein?? ist viel schraubarbeit,d as weis ich, aber gibts typische engstellen wo man ohne Spezialwerkzeug nciht weiterkommt? Ich meine theoretisch finde ich es schon komisch, dass ich da Arretierungswerkzeug brauchen soll. Früher hab ich vorher markiert und dann den neuen Riemen aufgezogen dann die Zähne gecheckt (also den alten nochmal hingehalten obs noch passt und dann wars gut.


    Motorkran und so hab ich nicht auch keine Brücke habs entweder mit dem Wagenheber von unten gemacht oder mit nem Balken und spanngurten von oben gehalten. ist das wirklich nötig??
    Wäre eine Grube besser???
    Was ist der UNterschied der Spannrollen und woher weis ich was welche ist?? UNd was ist dabei besonders??
    Ich hab nen PD AJM 2001


    Danke schonmal
    Gruß Sebbi

    garnix...


    das ist ne Lebensfüllung, die Batterie ist kaputt, da kann man so viel destilliertes Wasser nachkippen wie man will, die Zellen sind zerfallen, oder es gibt nen Masseschluss...


    Aber dumme Ideen gibts ja immer wieder :-r .

    Leute ohne Ahnung. Genau für solche gibt es Wartungsfreie Battereien. Ich empfehle dir mal hier nachzulesen und dann nochmal zu posten :D .


    Aber 6 Jahre sind OK für ne Batterie.


    Gruß Sebbi