billig, nich preiswert
ZitatWer Leistung haben will muss auch Leistung bezahlen!
(edit) der zoran wird sich vermutlich eh weigern seine kennfelder so zu ändern das du mit serien mapsensor fahren kannst
billig, nich preiswert
ZitatWer Leistung haben will muss auch Leistung bezahlen!
(edit) der zoran wird sich vermutlich eh weigern seine kennfelder so zu ändern das du mit serien mapsensor fahren kannst
der fuhr aber 215er reifen
probiert hab ichs noch net wieviel die drückt, sollte aber locker reichen.
den eingebauten muss man stillegen und den einstellbaren in die rückleitung integrieren
1.6er, is aber derbe zu wenig dann
ZitatOriginal von G60G60
Wie wärs mit nem Chip ?
unnötig. zzp 6-8° früher, super+ tanken und nen einstellbarer benzindruckregler
das kann man so überhaupt nicht sagen, nur einmal hatte ich mit denen ein problem und seitdem gibts keinen barverkauf mehr... kann man nichts machen, aber die preise rechtfertigen meiner meinung nach auch eine lieferzeit von 2 wochen. wenn man sich mal ansieht mit welch kleinen räumen die da sowas großes auf die beine stellen kann ich nur meinen glückwunsch aussprechen.
klar ist es unschön wenn man von denen keine antwort bekommt, aber man muss die leute da glaub ich auch verstehen, die bekommen am tag einige hundert emails.
ZitatOriginal von Tobi 6N
Welche Kurbelwelle ´kann ich im G60 verbauen, und was hab ich dann an Hubraum? Muss ich noch irgendwas ändern oder nur die KW?
willst quasi mehr hubraum haben? schwierig weil die pleuel beim g60 ja schon kurz sind.
man könnte sowohl die 95,5er aus nem g3 TD oder aber die 92,X aus nem 2L g3 o.ä. verbauen.
danach sind dann aber andere kolben fällig.
ansich ja, dürfte aber gut viel arbeit sein. da würd ich eher die 86,4er kurbelwelle fahren
ZitatOriginal von dOmVeeDub
Gundstudium erlassen ?
Ich hoffe das war ein Joke. Das einzige was dir erlassen wird sind deine Sünden und das Vor-bzw. HauptPRAKTIKUM WÄHREND DER STUDIENZEIT ! Ich muss z.B. während der Studienzeit (besser gesagt in den Semesterferien) 18 Wochen praktikum machen, da ich vom Gymnasium komme
oha ja, schreibfehler meinerseits, meinte das bzw die praktika
ZitatAlles anzeigenOriginal von vw-supreme
shorty = hast PM winke winke
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hi,
da wirste schnell fündig..
jeden Freitag gemischtes Meeting in Brühl..
viele gemeinsame Fahrten zu Treffen mit andren Clubs zusammen etc..
wenn du Hife wegen Zimmer brauchst einfach mal melden, würde dir Brühl empfehlen weil dort die Zimmer gut sind und die Anbindung nach Köln super flott ist. (Bahn oder Straßénbahn sogar)
winke winke
und viel Spass in Köln
wo is denn heut was? evtl habsch heut abend zeit könn ma ma dein zylinderkopf anlooken
ja so sieht das aus, 8 semester regelstudienzeit. ich hoffe mal das ich die einhalte vielleicht sogar noch unterbiete. ma gucken wie mir der kram so liegt.
nuja, ich bin jetzt noch knapp 2 monate 26, da ists glaub ich noch nicht zu spät zu studieren
außerdem hat das bisherige recht viel für die praxis gebracht, allein 7monate meiner lehre hab ich in ner stiftung verbracht und alles mögliche gelernt.
das grundstudium wird mir daraufhin direkt mal erlassen, evtl auch das nachfolgende
interessantes thema
mein bisheriger werdegang war im jahr 1998 das bestehen der abiturprüfungen (wie auch immer :D), danach war ich 1 jahr beim bund und hab dort gelernt das mir bürotätigkeiten überhaupt nicht liegen (stabsdienst :-r), da ich noch nich so ganz wußte was ich machen wollte habe ich mich nochmal 1 jahr lang auf ein wirtschaftsgymnasium eingelassen (höhere handelsschule) und konnte so nochma viele sachen auffrischen (wer macht schon zinseszinsrechnung im abi...)
nuja, danach hab ich ne 3 1/2 jährige ausbildung zum mechatroniker gemacht, arbeite jetzt 1 1/2 in selbigem unternehmen und hab gemerkt das die plackerei im maschinenbau mal gar nichts für mich ist.
daher habe ich letztes jahr mit nem kollegen den techniker auf abendschule angefangen, allerdings nur als vorbereitung aufs studium (abendschule kann ich keinem empfehlen!). da ich aber keine lust habe in dem unternehmen zu bleiben gibts (hoffe ich zumindest stark) in knapp 2 monaten einen studenten mehr in deutschland
(fahrzeugtechnik fh köln)
p.s. zum thema geld
während der leere gabs bei uns zwischen 500 und 650€ netto. direkt nach der lehre wurden ich in die gehaltsstufe E6 des manteltarifvertrages der IG BCE eingestuft, da die tabellen eh jeder bekommt kann ich dir sagen das dies ~2100€ brutto sind. das ist allerdings auch die unterste stufe.
anders siehts bei unseren konstrukteuren aus, die haben durchweg alle E10 und beginnen bei ~2800€
wirklich mehr geld bekommste dann noch als monteur wenn du oft und vor allem lange ins ausland gehst, da sind 4000€ netto keine seltenheit
ZitatOriginal von Barney
Wenn ich die Bilder so sehen, passen mir doch einige Sachen nicht. Das muss doch anders gehen. Den Schlauch vom ehemaligen KSV zur Kurbelgehäuseentlüftung kann man doch weglassen, oder? Ist es schädlich, wenn man auf die KGE nur einen kleinen K&N draufsetzt?
Aber für Anregungen ist er perfekt!
Leute, Leute hat der die Stirnwand hinterm Motor glatt. (Bild 3)
weißt ja sicher das offene kurbelgehäuseentlüftungen seit einigen jahren nicht mehr erlaubt sind
wenn du die kerzen mit molykote (firmenname, ich weiß. bezeichnung muss ich noch suchen) einschmierst klebt da nix mehr fest.
benutzen wir im extruderbau und da wirds zum teil richtig warm
da ist dann nur die frage für wen man so nen motor aufbaut... wenn ich nen sauger will nehm ich logischerweise nen mehrventiler. wenn ich nen aufgeladenen will dann auch
ergo keine existenzgrundlage
ohne chip macht man bei den neuen dieseln so gut wie gar nichts mehr. ne komplette kopfbearbeitung schadet da keinesfalls, nur kostet das mal ganz locker das 2-3fache von nem chip
ich war mit nem kollegen und seinem leon ts in sinzig bei nem tuner (nicht speedbuster ) der die teile von wkr vertreibt.
2 fahrzeuge gehen da nächsten monat hin
hat die ein spengler gemacht oder gibts da passende teile für?
ja, schnell auf arbeit selbst gebaut