mahlzeit,
ich bräuchte für meinen 16V und für den von nem kollegen noch nen paar teile von Dbilas (nockenwellen und evtl ventilfedern) bzw von schrick (ventilfedern und -teller).
und da ja bekanntlich geiz heutzutage geil is dachte ich, ich frag mal nach ob jemand sinnvolle prozente bei den läden bekommt 
antworten sind herzlich willkommen
ZitatOriginal von benschi
Hab mal ne grundsätzliche frage zum thema einzeldrosseln,
woher bezieht ihr eure anlagen, drosselklappenteile, usw. möchte mir nen 1,8l 16V sauger aufbauen, soll in einen abgespeckten golf eins, so leicht wie möglich, mit scharfen nocken, schmiedekolben, feingewuchtete und erleichterte kw sowie schwungscheibe, am motor soll so gut wie kein teil mehr der serie entsprechen, einzelzündung wäre auch interessant, da wir ca 10000 u/min bis 12000 u/min kommen.
sorry wenn ich mit der zündung wieder mit dem anderem thema anfange,
mfg Benjamin
ich investier auch mal eben 15000-20000€ euro in nen 16V nur um dann zu sehen das die mittlere kolbengeschwindigkeit bei nem wert ankommt wo es selbst schmiedepleuel lang zieht.
also mal immer schön aufm teppich bleiben, ansonsten: Videos, Videos und nochma Videos 
keine ahnung, ich versuch über meinen teilefritzen aber auch mal an infos zu kommen.
gebraucht oder neu? neue wird die direkt ausgetauscht und bei gebraucht mußte nen klein wenig motzen und meckern, gute chancen hast du wenn du das ding mit nach essen zur motor-show nimmst, da aufn tisch legst und sich langsam ne traube schaulustiger versammelt
da werden die anwesenden mitarbeiter sehr schnell, sehr gefügig
VW-M wird schon wissen warum die nen verstärkten hebel eingebaut haben 
1H1 141 709 VWM
dann solltet ihr evtl mal eure software aktualisieren
die preise sind vor einigen wochen ein klitze wenig nach oben gegangen :-r :-r 
normal brauchst du noch das dünne, dichtende blech zwischen block und getriebe von nem 8v, das vom 16v paßt net beim g60 getriebe
ZitatOriginal von TurboLuke
ist nicht dein ernst, oder?
das ist einfachstes englisch eigentlich...
da steht drin, dass sich mtv und westcostcustoms darauf geeinigt haben, die partnerschaft zu beenden
und ich dachte wir wären hier in nem deutschen forum 
wenn ich amerikanisch verslangten mist lesen will gibts da genug andere foren wo man das machen kann.
btw british english is mir wesentlich sympathischer als der ghetto-kram ausn staaten 
als die noch 15€ gekostet hat konnte man das mal so machen, bei den preisen mittlerweile (50€) würd ich mir das erst überlegen ob das wirklich nötig is
suchfunktion? 
und das die in amiland alle fahren möchte ich mal bezweifeln, die fahren eher andere sachen
was gibts denn gutes fürn 144er pleuel?
gabs nur von VW-M für die rennfahrzeuge. waren allerdings auch ohne siegelung und somit nicht im straßenverkehr erlaubt.
ja ist gleich, ~35ccm
und nochmal... ich weiß net wo ihr da die probleme habt. meine letzte am gti war noch ne ecke leichter als die vom diesel und selbst mit der 276° von schrick hatte ich keine probleme. weder im leerlauf großartig was gemerkt und schon gar net bei bergauffahrten von denen man ja immer wieder erheiternde sachen hört
aber gut, für mich ist dann jetzt hier auch schluss, soll jeder machen was er für richtig hält
(edit) dafür war die gasannahme pervers 
so is das wenn man was kauft und nicht vorher nachfragt 
wobei der aber recht passend aussah, ergo alten ausbauen und testen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von golf_99
hi,
kennt jemand firmen im raum stgt die zylinderköpfe bearbeiten?
gruß
was brauchste denn?
kanns sein das du gar net weißt wovon du redest? sieht doch nen blinder das es sich um ne angebaute schwungscheibe handelt. innendrin sieht man ja auch noch die neue reibscheibe.
und ja der leerlauf ist astrein, sowohl am diesel (siehe foto) als auch damals am benziner mit 276° nockenwelle.
was sollte sich am kuppelverhalten ändern?
ZitatOriginal von Toni30
Die Scheiben wiegen ca,2,7Kg ohne Alasserkranz ich weis nicht was dein Kranz wiegt aber viel mehr als500Gr. bestimmt ncht und wenns 700Gr.sind dann biste immer noch bei nur 3,4Kg!Ich will mal ne Stahlschibe soweit erleichtert sehen
Sie sind dafürleider aber auch Teurer als erleichtern lassen.
3,2kg... erleichtern war kostenlos und wuchten hat 60dm gekostet! und nu ich
mahlzeit,
schaut ja zum teil doch interessant aus meine frage wäre aber was du dir da leistungstechnisch vorstellst?!
