Beiträge von leinad78

Monojet Tuning?

1,8 l 90ps tuning???

Luftfiltersystem beim RP / Tuning

einer der 3 hätte sich wunderbar angeboten die frage dort zu stellen... hier lesen es effektiv auch nicht mehr leute, die belastung für den/die server steigt unnötig und eigentlich hab ich zum pg kopf auch schon genug geschrieben. die einlaßventile sind beim g60 kopf besser als beim gti, daher wäre es meine erste wahl.

vielleicht kann ja mal ein mod den thread an einen der anderen anhängen?! dann wäre die übersichtlichkeit wieder gegeben...

und ich bin froh wenn net jeder direkt mein kennzeichen lesen kann wenns mal wieder schnell gehen muß

Zitat

Original von Jetta I
Alfa 156-136hk bj.-98 2.4L Diesel
Renault Espace-RT/RX bj.-95 2.1L Diesel

merci

wenn noch weitere Hersteller dazukommen wäre es mir noch lieber

mahlzeit,

ich weiß das es hier recht wenig treckerfahrer gibt aber evtl hat ja doch jemand nen tip für mich auf welchen fahrzeugen der garret vnt25 verbaut wurde?!

ich hab anfangs auf die 2,5l tdis getippt, aber die haben wohl den vnt20 drauf?!

wenn einer was weiß wäre es klasse wenn ers mir mitteilen würde

Zitat

Original von Harti
Nix für mich.

und zudem nicht legal eintragbar. grade beim licht ist mir das defintiv zu heiß.

und wenn kein glas vor wäre dann wäre sogar tüv möglich

chemisch abbeizen oder per hitze (bei federn weniger gut)

Zitat

Original von Freak 19e

Ja,aber, was da so steht hilft mir nicht wirklich weiter...

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Dann stell Deine Fragen dort, das erstellen eines weiteren Threads belastet nur unnötig die Suchfunktion, den Server und die Nerven der Suchenden und führt über kurz oder lang dazu das keiner mehr die Suche benutzt! Und das wollen wir doch alle nicht, oder

je nachdem welche spritze du fahren willst mußt du die drosselklappe anpassen. bei digifant1&2 brauchst du 2 schalter für vollast und leerlauf.

Zitat

Original von smilebrain
ohne torsionsfederung ist auch ein selbstmord im strassenverkeher. siehst in deinem geilen auto aus wie der letzte anfänger
diese kupplungen sind zwar saugeil aber nichts für die strasse. ungefedert wurde mir nur für gerade verzahnte und extrem verstärkte getriebe empfohlen!
baue bei meinem 16v t auch auf sinter um. aber gefedert mit 6 belägen (wenn sie denn endlich mal ankommt... von s-tec) ist auch noch übel zum fahren aber VIEL besser als ungefedert.

- > also: von ungefedertem zeuch die finger wech lassen !

greetz mario

wie schauts bei dir denn mittlerweile mitm anfahren aus? hattest mir ja gar net gesagt das du ne sinter fährst ich dachte das wäre noch organischer krampf wenn die im diesel nochmal verreckt dann gibts ne starre sinter und der turbo bekommt vermutlich direkt ne SRE, ich muss da mal nen paar Profs drauf ansetzen

ich habs von meinem instandsetzer bekommen um meine köpfe und motoren auch ordentlich montieren zu können. bei denen heißt das zeug nur treffender weise "Honig"

Zitat

Original von kg60
Und dann die Lagerschalen falls du neue hast schön einfahren.
Meine sehen nach 1500km sehr sehr kaputt aus :-r
Hab die heute ausgebaut, das klackern war nicht mehr auszuhalten.

waren die neu? wenn ja hast du den auch orgeln lassen vorm starten? wenn ja weißt du auch warum

da gibts extra spezialwerkzeug für um den öldruck auch ohne ölpumpe vorm ersten anlassen zu simulieren. werde ich bei meinem auf jedenfall vorher machen

und für den einbau gibts dann noch höchstviskoses öl, das is zäher als dickflüssiger honig und bleibt locker 1 jahr an der gewünschten stelle und wegzufließen wie normales öl

ich hab 90ps und euro2 eingetragen

geht also alles. mit nem euro2 kat bezahlste ~260€ steuern im jahr, finde ich noch akzeptabel. hab jetzt mit der neuen kupplung wieder die leistung aufgedreht, muss ma gucken das ich mal nen paar videos mache

vorwärts geht son ding find ich schon nicht schlecht, zumal meiner 1100kg wiegt

also lieber nich nehmen?

mahlzeit,

kann mir mal einer behilflich sein?! ich hab nen lader gefunden den ich leider absolut nicht zuordnen kann:

Zitat

.60 A/R Abgasseitig

42mm Durchmesser Ausgang Abgasseitig

.63 A/R Verdichterseitig

46mm Durchmesser Eingang Saugseite

.67T Kompressorrad

internes Wastegate 0,8-1,1bar

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http://www.directupload.net/show/d/630/wu2eOEKu.jpg

http://www.directupload.net/show/d/630/b7WnvoPJ.jpg

http://www.directupload.net/show/d/630/xSOVkmcY.jpg

http://www.directupload.net/show/d/630/2RYIWBHP.jpg

um was handelt es sich da vermutlich und was kann so nen ding?

solangs net an nem samstag is wo die VLN fährt...

da melde ich ebenfalls mal interesse an und ergänze falls ichs recht im kopf hab:

Ich mein der markus hatte mal nen scan reingestellt mit knapp 100ps verlust bei ~360ps leistung?!

Na dann macht mal nen Termin fest und wenn mein Hobel bisdahin net verkauft is komm ich ebenfalls mal vorbei geeiert

achso, zerlegter weise? na sach das doch. muss ich ma gucken wo meins liegt

von irgendwas speziell? weil unten is groß