aber nur Style 
06.03.2010
Weitergemacht mit dem Zerlegen, Heckstoßstange ab und Auspuff Probe gehalten, Türen zerlegt und ausgebaut, Schiebedach raus und dann angefangen im Innenraum die Reste der Dämmung und Betummatten zu entfernen. Dabei hab ich dann noch nen "Halter" gefunden, war wohl mal ne Fußstütze verbaut. Mit dem Auspuffhalter muss ich mir noch was überlegen.
05.03.2010
Auspuffanlage ist angekommen
soll ja ein oder zwei hamburger geben, die eventuell mal was auslesen könnten 
dann schließ doch mal die diagnose an, sind doch nur n paar strippen
bzw kommt jemand aus der nähe von
78048 VILLINGEN-SCHWENNINGEN
Alles anzeigenSo, neue Erkenntnisse.
Maddin, das kannste getrost vergessen.
Das sind definitiv Sättel vor 87 und trotzdem 38er. Sonst würde nicht groß 38 draufstehen.
Sie haben allerdings schon die neueren Kolben, OHNE Sechskant.
was kann ich vergessen? schon mal den spruch gehört lesen bildet?
hab ich jemals behauptet es dass es keine 38 sättel vorm modeljahr 88 gab?
modelle mit abs hatten schon immer die 38er sättel, auch vorm modelljahr 88
und deine ganze frage bekommst du auch ausführlich hier im forum beantwortet, wurde schon zig mal besprochen.
bremsleitung kauft man auch im zubehör, 5m rolle von ate 7€ oder so
hab bei ihm was gekauft und jetzt hört man nichts mehr von ihm bzw es kommt keine antwort mehr
bis 87 sind die girling 36 sättel verbaut, das sind dann die sättel die mit imbus zurückgedreht werden, ab modell 88, also sommer 87 wurden die girling 38 verbaut. modelle mit abs hatten schon immer die 38er sättel, auch vorm modelljahr 88. bei den alten sättel geht das handbremsseil auf der achse lang, bei den neuen unter der achse. handbremsseil alter sattel, alter handbremshebel, ohne abs 1840mm. handbremsseil neuer sattel, alter handbremshebel mit abs 1845mm. Handbremsseil neuer sattel, neuer handbremshebel mit und ohne abs 1625mm.
bei der montage kann man eigentlich nichts falsch machen, entlüfternippel gehört nach oben, damit ist die einbaulage gegeben. und dann halt auf den handbremsseill achten, also oben oder unten(36er bzw 38er).
28.02.2010
Überrollbügel zuende engebaut, also noch die hinteren Befestigungslöcher gebohrt, Gegenplatten angefertigt und den Bügel komplett verschraubt. Sitzt, wackelt nicht und hat Luft(zum, Dach) Dann noch ne kleine Stelle an der Abschlepöse vorne geschweißt. Danach hab ich dann noch den Fehlenden Halter für die Schaltbox angefertigt. Zuerst wollte ich das Teil einschweißen, aber hab mich dann doch dagen entschieden, das Teil bleibt rausnehmbar. Fahrwerk hab ich nochmal richtig hingedreht zum anpassen der Radläufe.
Bügel hinten
Gegenplatten vorne
Halter Schaltbox
vorher
hinterher
Ist der WLLKWK ne Anfertigung?
den schwarzen, einfach stecker abziehen und die kontakte im stecker brücken, dabei muss die anzeige voll auschlagen
geber defekt?! leitung unterbrochen?!
27.02.2010
Hab heute n paar weitere Kabel ausgebaut und angefangen die Türen zu zerlegen. Dachleisten sind auch ab. Dann ne Stunde lang das geliehene Schweißgerät anständig eingestellt. Danach hab ich dann angefangen die Bügel einzubauen. Also entsprechende Bleche angefertig und eingeschweißt. Morgen nur noch die Befestigungslöcher in den hinteren Radkästen anbringen, Gegenplatten für vor und hinten anfertigen und dann ist das Thema auch soweit abgeschlossen, nur bei Gelegenheit nochmal die Nächte noch ein wenig mit nem kleinen Schleifer glätten, besser ging es heute nicht mit der Flex.
ein wenig blankgeschliffen
und Feuer frei
zum Teil geglättet
hier hab ich n kleines Loch zugeschweißt was beim Ausbau der alten Schaltung entstanden ist
Fahrerseite
Bügel schon mal grob befestigt
26.02.2010
Innenraum weiter leer geräumt, also alles was noch vom Hallenumzug drin verstaut war raus, dann weiter Kabel raus, Rückleuchten, Dichtungen, Himmel und Heckklappe ebenfalls entfernt. Morgen gehts dann weiter mit Zerlegen und Bügel einbauen etc.
die motoren sind berüchtigt für ihre defekten wasserpumpen. kommt wasser aus dem kleinen schlauch am ausglechbehälter wenn der motor läuft?
Golf 2, grau mit schwarzem dach
Die Räder für kommenden Sommer sind fertig. Aber der Wagen geht Montag erstmal wieder zu VW da er weiterhin Öl verbraucht wie ein Großer und noch ne Menge andere Sachen sind die stören. Zwischenzeitlich gehts am Sommerrenner meiner Frau weiter um ihn für die Saison fit zu machen, halt so Sachen wie Spurplatten montieren etc. An meinem Sommerrenner gehts nur mühsam voran aber es Laufen die Lackiervorbereitungen.
Ich kann dich beruhigen, mein Zulauf hat sogar nur d4, was auch völlig ausreichend ist bei nem 0,9mm Restriktor.
