Beiträge von Grendel

  • Ring-abflug-video Golf 2

    Ein ganz klarer Fahrfehler !


    Er hat einfach zu stark gegengelenkt und dadurch ist sein Golf ins schlingern gekommen.Wenn es weiter geradeaus geganngen währe,hätte er sich gedreht.
    Und an statt den Fuß vom Gas zu nehmen,hat er weiter Gas gegeben.Das kann ja nicht gut enden. :tock:


    Ich habe auch schon ein paar Heckausbrüche gehabt,aber ich konnte immer das Fahrzeug abfanngen.
    Das wichtigste ist immer Fuß vom Gas,sonnst kann sich das Heck nicht beruhigen.



    mfg
    Joachim

  • VR6 Turbolader?

    Zitat

    Original von VR6freund
    Ich habe mir auch schon überlegt, dass Getriebe vom Golf 4 zu nehmen :-r . Gibt es da keine Adapterplatten oder sowas in der Art? :(


    Nö. Gibts nicht.
    Jedenfalls habe ich noch nie von einem Umbausatz gehöhrt. :D


    Zitat


    Ich will das Auto ja nicht morgen schon haben. Ich glaube auch nicht, das einer so viel Geld hat, um das Auto so schnell fertig zu bekommen. Und wenn doch, dann holt er sich ne Viper. :-z :-i


    Das Naheliegenste währe,sich gleich einen Golf IV V6 zu beschaffen und den dann mit nem Turboumbau aufzurüßten.
    Währe bestimmt nicht so teuer,wie den alten 3er komplett umzubauen.



    mfg
    Joachim

  • VR6-Saugertuning: Was kommt an Leistung raus?

    Also meiner ist Baujahr 4/92 und hat auch die braunen Düsen drin.


    @zapp,


    Ich würde sagen,wenn du auf die originalen 190 PS vom 2.9er kommst biste gut dabei und wenn du nochmals 5 Ps mehr hast,dann biste ein Glückspilschen. :D


    Das meiste an Mehrleistung brinngen dir die Nocken mit Chip,aber wieviel nun letztendlich dabei rauskommt,weiß keiner im vorraus.


    Bei mir wurde der Hubraum auf 3 Liter erhöht.Die Kolben und Pleus bearbeitet,Größere Ventile verbaut ect ...


    Hier mal die Leistungskurve :



    mfg
    Joachim

  • VR6 Turbolader?

    Zitat

    Original von VR6freund
    Das problem ist das Getriebe, das soll ja nicht alle 2 monate neu gemacht werden.


    Daher benötigst du das Getriebe aus einem Golf 4,welches dreifachgelagert ist und nicht nur zweifach wie beim 02A des VRs,welches sich schonmal bei serien VRs zerlegt.
    Diese halten schon länger,aber es ist sehr kostenaufwendig sie in den 3er anzupassen.


    Zitat


    Bei Syncro, muss man das Differential auch verstärken.
    Wäre schon gut für die Traktion.


    Leider ist bei 500 PS das Syncro vom 3er absolut überfordert.
    Es zereißt dir alle Teile !
    Du brauchst den 4-Motion vom 4er,der wieder wesentlich haltbarer ist.Aber die Anpassung ist wieder recht teuer.


    Zitat


    Mir hat man gesagt, MAX 76mm Auspuffrohrdurchmesser passen unter den Golf 3.


    Ich habe eine 70er Anlage drunter und mußte wirklich alles verändern,da er sonnst immer irgendwo anschlägt.
    Das sehe ich als das Maximum an.


    Insgesamt solltest du dir doch besser überlegen,ob du wirklich ein 500 PS Tuning machen willst.
    Um sowas wirklich haltbar zu machen,solltest du jemand sein,der sich um Geld nicht kümmern muß.
    So wie es sich jedenfalls anhöhrt kratzt du dir die Euros für den Motorumbau zusammen,aber hast nichtsmehr für die Haltbarkeit übrig.


    Ich rate dir drinngend dies nochmals zu überdenken und vielleicht sind 300-350 PS auch nicht so schlecht. :))


    Denn was nützt dir 500 PS,wenn du nichtmal Vollgas geben kannst,weil sonnst etwas kaputt gehen könnte ?



    mfg
    Joachim