Beiträge von SEALright

    Mein Kumpel hat ein Problem.


    Und zwar, er hat sich für seinen Vento (BJ 93) zwei Boxen für die hinteren Türen gekauft. Jetzt wollte er sie anschließen und stellte fest, dass kein Kabel vorhanden ist, also hat er in die Tür Kabel gelegt, allerdings kommt er aus der Tür nicht in die B-Säule. Denn in dem Faltenbalg laufen zwar irgendwelche Kabel und der Unterdruckschlauch für die die ZV. Aber wenn er im Faltenbalg an der B-Säule ankommt, ist da kein Loch, sondern irgendwie ein großer Plastikstecker, wo die vorhanden Kabel reinlaufen.
    Wie kommt er jetzt mit seinen Lautsprecherkabeln von der Tür in den Innenraum?

    Ich hab da mal ne Frage.


    Eine Bekannte von mir hat einen 9N (BJ 04) und leider keine Kofferraumleuchte, weil es die absolute "Sparversion" des Polos ist. Jetzt würde sie gerne eine Nachträglich eingebaut haben, Frage allerdings ist, ob der Kabelsatz für die Leuchte schon liegt, wie Beispielsweise damals beim 2er Golf, oder ob man die auch nochmal einziehen muss?

    Ich würde mal gerne wissen, was das für komische Kennzeichen sind, wo nur der Ort und dann Zahlen sind.
    Ich mein, ist klar, dass die Polizei, FF, KW, etc. sowas haben, aber ein getuntes Auto?
    Wie kommt man denn bitte da dran?

    Zitat

    Original von Matthias
    ohne den neuen Drücker funktiniert auch eine nachrüst ZV nicht. Kostenpunkt rund 30-35€ mit Anpassung beim VW Dealer.


    Beschreib mal deine letzte Frage näher, der Sinn ist mir nicht so ganz klar, denn so wie ich das verstehe ist das was du willst doch die originale Funktion!?!?


    Also bei der Tür ist das ja so, dass, wenn man den Schlüssel umdreht es klack macht und der Pin nach oben geht (Tür ist offen). Jetzt kann man die Tür öffnen, wenn man de Griff drückt.
    Beim Kofferraum dreht man mit Schlüssel einfach das Schloss um 90° und es macht nicht klack. Jetzt kann man den Kofferraum öffnen, wenn man den Knopf drückt.
    Der zweite Teil (das Öffnen) ist bei beiden Schlössern gleich. Nur die Verriegelung ist anders.
    Und bei der ZV geht es ja um die Verriegelung, da ja dort ein Gestänge sozusagen den Pin nach oben schiebt und die Tür entriegelt. Aber beim Kofferuam gibt es kein Pin und das Verriegelunssystem ist anders.


    Also bräcuhte ich diesen neuen Taster, oder wie?

    Hi,


    ich habe vor eine Carguard Defender in den golf 2 einzubauen. Gleichzeitig würde ich gerne eine ZV nachrüsten, bei den Türen ist das ja kein Problem, Stellmotoren rein, fertig.
    Aber wie sieht denn die Sache beim Kofferraum aus? Das ist ja nicht das gleiche Schloss, wie bei einer Tür, sondern man dreht den Schlüssel und dann drückt man den Knopf rein. Muss dann da ein Kofferraumzugmotor rein oder wie mache ich das am besten?
    Gibt es denn überhaupt ne Möglichkeit, dass wenn ich die ZV per FB öffne einfach den Knopf beim Kofferaum drücke und er aufgeht und wenn ich die ZV wieder schließe, sich der Kofferraum nicht öffnen lässt?

    Habe ein dringendes Problem. Bin gerade dabei eine Webseite für die Praxis meiner Mutter zu erstellen, allerdings kenne ich mich noch nicht so gut mit GoLive aus, daher habe ich folgende Frage an euch:


    Ich will auf der Startseite ein Bild haben, wenn man es anklickt gelangt man zur Hauptseite, so das ist kein Problem, das habe ich.
    Jedoch hätte ich es gerne, dass das Bild genau in der Mitte der Webpage ist. Allerdings weiß ich nicht, wie man das einstellt, so dass es bei einer Auflösung von 1024x768 genau in der Mitte ist. Mit align="middle" funktioniert das ganze nicht, das Bild bewegt sich keinen Millimeter.

    Also die Benzfahrer sind ja sowas von oberpeinlich, tut mir Leid, aber wenn die nur den Mund aufmachen wird mir schlecht. Es liegt nicht wirklich an dem Dialekt, sondern eher, was die von sich geben, OH MAN....


    Und Henne ist ja voll der oberspack, da wird's ihm schlecht wenn er mal zügig mit nem Ferrari durch die Kurven fährt und bei der Einblendung von seinem Namen steht auch noch "Tuning-Freak" drunter. Das passt sowas von nicht zusammen.


    Und Tuning machen lassen kann jeder... Pfffff......


    Aber der Werkstattmeister Uwe ist schon cool drauf, ich fand es besonders lustig, als der die Kinder hat an dem Auto schrauben lassen, ich hätte gerne auch so 'nen Onkel. :D

    Hey Super, vielen Dank, vor allem für die Checkliste. Mal gucken was sich da so finden lässt.


    Vielleicht haben ja noch ein paar andere Leute Ideen, welches Cab, also BJ ich nehmen sollte.

    So, da ich mir gerne in naher Zukunft wieder nen fahrbaren VW-Untersatz erstehen möchte, habe ich an einen 1er Cab gedacht. Komme immer mehr und mehr auf den Geschmack der älteren VW-Generationen. ;)
    Nur das Problem ist, was muss ich alles bei nem Kauf von nem 1er Cab beachten, also ich meine, wonach sollte man auf jeden Fall gucken (Krankheiten)?
    Welche Baujahre sind empfehlenswert, klar ist, dass die neueren schon besser sind, allerdings steigen da auch die Preise, wobei mir doch eins ab 1990/91 und jünger am liebsten wäre. Motormäßig ist ja nur der 98PS erwähnenswert.
    Na dann hoffe ich mal, dass es hier ein paar Cab-Spezis gibt, die mir helfen können.
    Achso ja, also KM-mäßig sollte es nicht über 150tkm gehen und in welchen Preisrahmen operiert man bei der KM-Anzahl so?

    Zitat

    Original von frip51
    ne, abholen würde ich die dinger nicht, weil sonst holen sie dich gleich zurück, sobald du das gebäude verlassen hast das sollen sie dir schön vorbeibringen!


    Also wenn du keine Munition drin hast, kannst du sie dir abholen und mitnehmen, wenn ja, dann mach die Munition raus und packst das Ganze in eine Tasche. Dann läuft das nicht unter führen, sondern und transportieren und ist daher ohne Waffenschein legal....

    Also die Schreckschusswaffen kannste dir eigentlich sofort wieder abholen, die haben kein Recht darauf die mitzunehmen, schon gar nicht mit der obengenannten Aussage, dass man dafür jetzt nen kleinen Waffenschein (WS) braucht. Den brauchst du nur, wenn du in der Öffentlichkeit mit den Dingern rumlaufen willst, auf Privatbesitz ist der WS nicht notwendig, da die Waffen frei verkäuflich sind!!!

    Zitat

    Original von FRank-GTI
    ja, nennt sich colorverglasung und die kratzt schon mal haarscharf an der gesetzlichen höchstverdunkelung (25% meines wissens) :D



    OK, will nur nochmal kurz vorher wissen, ob ich das mit der Colorverglasung richtig verstanden habe. Colorverglasung ist doch ne Tönung, die schon beim Scheiben herstellen mit integriert ist, oder?
    Wenn das so ist, dann nehmen wir jetzt mal rein hypothetisch an ich würde jetzt zu einem Scheibenhersteller gehen, der Colorverglasung macht und sagen: "Sach ma, hier haste nen bisschen Kleingeld, hau mir bei den Scheiben mal nen bisschen schwarz rein (als Colorverglasung)."
    Würde das theoretisch gehen?


    Nur mal so im groben...

    Gibt es dann überhaupt noch eine Möglichkeit die vorderen Scheiben zu tönen. Ich mein, wenn du sagst, dass das fluten der vorderen Scheiben verboten WIRD, ist es dann z.B. theoretisch zulässig, wenn die Scheiben bei der Herstellung schon getönt werden, also nicht mehr nachträglich aufgebracht, sondern schon integiert?

    Hab grad mal bei Wiechers und Heigo geschaut, dabei hab ich festgestellt, dass es für den Corrado nur nen Käfig gibt, der vorm A-Brett langgeht.
    Kann man sich bei Heigo auch einen speziell für durch das A-Brett schweißen lassen?


    Und dann wollte ich wissen, welche Art von Käfig ihr besser findet, vor oder durchs A-Brett? Und was sind davon Vor- & Nachteile?

    Also wegen dem Bahnbrenner Kit, hab da mal angefragt, ob die nochmal welche rausbringen und als Antowrt habe ich bekommen, dass die noch ein paar auf Lager haben, fragt mich jetzt aber nicht wieiviele.
    Der Typ meinte, man soll mal anrufen und das abklären.


    Alle Angaben ohne Gewähr.