Beiträge von Eggerson

Uii, ist aber ein komisches Teil, habe ich selber noch nie gesehen!

Könnte eventl. wirklich sein das es sich dabei um eine Versuchsteil von VW handelt!

Teile Nummer des Originalbogens habe ich auch net im Kopf, und ich weiss nicht genau wann ich das nächste Mal in meine Halle komme, bin ja noch einigen eine Antwort schuldig

Aber jedenfalls würde ich das Ding nicht auf Biegen und brechne verkaufen, sondern zuerst einmal abwarten bis man genau weiss woher dieses Teil stammt!

Vielleicht kann ich anhand der teilenummer etwas herausfinden?

Gruss Andy

getaway

5.500€

Ich habe zwar über 8.000€ investiert, aber dann müsste ich den Wagen schlachten, und dafür finde ich ihn einfach zu schade und zweitens habe ich keinen Platz für den ganzen Schrott!

Interesse Deinerseits war eh keins mehr da, oder?

Gruss Andy

@GI-11

ich habe die runde KWG-Entlüftung, haben glaube ich alle 1H-Motoren!

getaway

Habe mal das komplette Steuergerät getauscht letztes Wochenende, hat aber nichts gebracht. Genauso Ladedruck gemessen (0,7bar), Benzindruck gemessen (3bar) und das Poti am LLK-Schlauch gereinigt, immer noch das gleiche! :-r

Aber der Wagen ist jetzt nach England verkauft, soll sich der weiterquälen, ich hab die Schnauze voll

Gruss Andy

also so klingt mein Rallye auch, das ist doch das Pfeiffen auf das hier alle so geil sind, oder?

Kam mir am Anfang auch so kopmisch vor, habe hier mal vor einiger Zeit ein Thread bezügl. dieses Pfeiffens gemacht!!

Hat auch mit der KWG-Entlüftung zu tun!

getaway

hat Du eine runde oder eckige KWG-Entlüftung?

Kochi

Woran kann ich erkennen wann ein Motor klopft?

Danke & Gruss Andy

Auf jeden Fall, da ist geschenkt noch zu teuer!
Den kannst wahrscheinlich so wie er ist in die Tonne treten!!

Gruss Andy

HendrikS

Stimmt, wirst du erst merken wenn der Lader eingebaut ist und keinen Druck bringt

Opitsch ist denen nichts anzusehen!

Gruss Andy

Also als Firma würde ich den Theibach eher nicht sehen, eher als Privatperson der viel mit G-Lader macht und auch verkauft!

Was die Qualität der Teile betrifft kann ich nicht beurteilen, habe noch nie Teile für den G-Lader bei ihm gekauft, aber der RS-Chip den ich im Edition One G60 von Ihm drin hatte war richtig gut

Ich hab mal Interesse an einem von Ihm angebotenen Verdränger bei Ebay gehabt, und er hat mir als "Freund" von dem "geschweissten" Ding abgeraten, also kannst Du Dir ja selber ausmalen was da für Teile über den Werkbank wandern

Also ich persönlich kaufe weder bei Doc noch bei Toby in Zukunft ein, da solche Einzelpersonen natürlich nur in die eingene Tasche arbeiten, und das natürlich auch mit "günstigen" instandgesetzten Teilen.

Ich kaufe bei Bar-Tek ein!
Kann auch den Knoke Andreas sehr positiv erwähnen, von dem habe ich letztens sehr gute "neue" & "günstige" Lader gekauft, verkehrt auch hier im Forum

Gruss Andy

VWG 40

Ja, kann da Mike nur zustimmen.Man sieht deutlich das auf der linken Seite ein Stück der Kammerwand vom Verdränger fehlt, der ist mal ganz bestimmt im A....! Das Gehäuse wird wahrscheinlich auch nicht mehr gesund sein, da ein so grosser Geroken ziemliches Chaos im Lader verursacht!

Aber schraub den mal auf, dann siehst Du das auch als Leihe sofort!
Und den Spänen nach zu urteilen hat der noch defekt ein paar Umdrehungen gemacht!

Gruss Andy

@ Benni

stimmt, jetzt wo Du´s sagst fällts mir auch auf, das die Themen-Benachrichtigung doch schnell kommt, aber die PN-Benachrichtigungen Stunden dauern

Gruss Andy

Wie sieht es da bei Euch aus, also ich habe das Problem jetzt immer, das ich die Benachrichtigung Stunden später bekomme!

Ich muss auch ganz ehrlich sagen das mich das schon ziemlich nervt, zumal ich auch gerne ein schnelle Antwort auf meine Fragen hätte!!

Liegt das grundsätzlich am Board oder doch eventl. an bestimmten Usereinstellungen? Wird hier diesbezügl. noch etwas gemacht, oder muss man jetzt einfach damit leben?

Danke & Gruss Andy

"Corrado Club Germany"

saugeil!

@golfgtspezial

keine Angst, Dein lader ist sicher in Ordnung, den der Laderdruck ist vollkommen in Ordnung bei Deinem Lader!

Die hier angesprochenen Lader sind Ausschussware aus der Produktion und dürften niemals in den Umlauf gebracht werden, da Sie durch Toleranzfehler und Gusslunker nur zwischen 0,3 und 0,4 bar Ladedruck bringen. Würde man sicher auch gleich erkennen wenn man so einen Lader einmal öffnen würde und Fotos machen!

Aber das wird ganz sicher bald aufgeklärt sein, des es gibt ja genug Leute und Firman die mit G-Lader usw... ihr Geld verdienen, und sich durch sowas sicher nicht in Suppe spucken lassen

Gruss Andy

Ich habe auch gerade überwiesen!!

Der Zeitpunkt ist halt etwas ungünstig, hat jeder zu einer anderen Zeit Urlaub!!

Gruss Andy

soweit ich weiss hatte der Pikes Peak Golf aber keine Turbomotoren!
16V Motoren allerdings schon!

Der Golf befindet sich mittlerweile aber in privaten Händen, der gehört nicht dem Museum!!

Ich habe noch Kontakt mit dem Besitzer, ich frag da nochmal genauer nach!

shorty

vom Pikes Peak Golf gibt es aber nur ein Stück!! Ein anderer ist mir nicht bekannt!

Gruss Andy

also der gelbe Colour Concept 16V G60 fährt jetzt in Trier, den hätte ich mir letztes Jahr fast gekauft, stand bei einem VW-Händler mit Laderschaden und hätte noch 5000€ gekostet. Ausstattung war vom Bon Jovi Sondermodell drinnen, da die originale Lederausstattung geklaut worden ist.

Sonst ist mir noch keiner über den Weg gelaufen
Auch kein 16V Turbo von VWMS!

Gruss Andy

sorry, vertippt!!

@ Erdbeerkorb

genau das war bei meinem G60 auch der Fall, ist der Simmerring vom Verdränger immer rausgeflogen. Aber dann müsste er zumindest beim Auspuff blau rauchen,wenn er soviel Öl braucht!

Gruss Andy

war ja auch nur ein Scherz, shorty

Aber mein G60 Edition hat mal soviel Öl gebraucht als der Lader kaputt war! Wie siehts mit Deinem Lader aus? Kopfdichtung?

Ich würde an Deiner Stelle schnell die Ursache dafür finden, den Kat eventl. mal ausbauen, den wenn der viel Öl abbekommt ist der früher oder später dicht, und dann ist er sowieso hinüber!!

Gruss Andy

Hi Shorty,

die Ölablassschraube hast aber schon wieder reingeschraubt, oder?

Nee, im Ernst, das kann ja nicht sein der der soviel Öl braucht!

Gruss Andy