Beiträge von christian

der magnetschalter ist ja nun auch schon neu und das problem ist immer noch.

hat hier jemand ahnung was das noch sein könnte?

hilfe

wo ließe sich kw kürzen? preis in etwa?

@ fire

habe eben bei ivan hier ausm forum das llv gekauft, der wollte 20 € inkl. versand, denke ich is ok, andere wollten 40 €.

danke für deine bemühungen.

wenn ich lese, was beim deutschlandtreffen abging, da is es doch hier in bb ne richtig gesellige runde.

neues problem beim starten:

zeitweise / manchmal kommt es vor, das beim auto starten nur noch ein zischen (ähnlich wie luft ablassen) aus dem motorraum kommt, bei jedem schub wo der anlasser durchdreht und nach so 4 - 5 mal und noch gas geben springt er dann an, manchmal jedoch auch nicht.

getauscht wurden bisher:

• batterie
• neues pluskabel zum anlasser
• der kollektor im anlasser

woran kanns noch liegen? ist es wirklich der anlasser, weil ich im winter alle kabel neu gezogen habe und nen neues getriebe und als weiteres problem mir manchmal der motor absäuft und die drehzahl auch ziehmlich schwankt.

überbrücke ich jedoch die beiden pole am anlasser, hilft dies auch nichts, also soll es nach dem buch nicht an der kabelei liegen, aber am anlasser ist doch nix weiter dran.

hat jemand noch ne idee??

wieviel hoffnung kannste mir machen, das die noch einen haben?

denn wenn ich nen anderen hole, die können den auch nur schicken (hier ausm forum) und der wäre auch nicht so schnell da. nen neuer ist mir zu teuer, kostet doch bestimmt wieder über 50 € oder fast dreistellig.

@ gideon

ne die sind beide aus stahl und von wiechers

dadurch das vorne alles fehlte (stoßstange...) brauchte ich nur vors auto, im radkasten nen langen schlüssel angesetzt, links die schraube raus, strebe ran und dann die rechte seite und fertig war es, war nur etwas gefummel, weil die nach hinten auch befestigt werden sollte, ging dann aber auch, war ne arbeit von noch nicht mal zwanzig minuten.

@ glimmende murmel

was macht die forschung nach nem llv?

ich würde auch projekt zwo sagen.

wenn es wie folgt wäre, so dass man den lack von unten mit dem fingernagel so abpulen kann (so wie ganz alter lack auf einer holzbank in etwa), dann wird wohl der radlauf komplett neu lackiert werden müssen, sobald es scchon nur 5 mm von der kante weggeht, weil da is nix mehr lackstift.

ich würrde mal sagen, das er am besten mit schleifpapier die ganzen alten lack dort runterholt, vernünftig anschleift und dann eben den lack mit gundierung, rostschutz... neu aufbaut, sprich neu lackieren und da liegste in ner normalen werkstatt bei knappe 100 €.

muste mal am montag abend andreas (durftest du ja schon lesen) fragen, der läst seine radläufe neu ziehen und alles bei ams in fürstenwalde und die machen ihm zu montag ein komplettes angebot. darin ist dann auch das lackieren von viermal kotflügel enthalten und du hättest somit mal nen konkreten wert.

nur für das lackieren der heckklappe wollte der lacker hier 150 € haben, nen ganz normaler, kein bekannter mit leichten vorarbeiten. nen kotflügel ist nun von der fläche genauso groß, da es wohl nicht viel bringt nur die kante zu machen, sondern eben bis zu einer abbruchkante lackiert werden sollte, somit würde ich nur fürs lackieren schon mal pro radlauf knappe 100 € einplanen.

oder es ist nur so wenig, dass dies mit nem lackstift noch ausgebessert werden kann, da wäre nen bild vom schlimmsten radlauf mal interessant, wie es überhaupt aussieht.

ich habe dich hier mit sicherheit nich persönlich angegriffen, sondern nur meine meinung gesagt, wozu ist ein forum sonst da? das dir jeder sagt, dein auto ist schön, das hätte ich auch gerne und deine meinung ist immer richtig und ich habe genau die gleich.

thema beendet.

ich denke, dass sich kein anderes treffen mit dem am wörthersee vergleiche läst, sonst stehen die autos aufm parkplatz, acker oder wiese, dort stehen sie mitten im ort also in vernünftiger umgebung und das ist schon ein himmelweiter unterschied und es ist eben die gesamte region und nicht nur ein kleines zusammengeferchtes häufchen.

wir waren mittwoch und donnerstag da und es war völlig ausreichend, vielleicht noch dienstag damit es nicht so stressig wird. wir haben ohne probleme ein günstiges hotel in velden bekommen am mittwoch abend.

klar, am do. sind schon deutlich mehr mit bier in der hand gegen mittag rumgerannt, aber es ging ja auch aufs we zu.

abreise bis spätestens donnerstag oder freitag früh und es ist ein klasse treffen.

den teilemarkt oder die aussteller kannste doch eh alle vergessen, hast einen stand gesehn, kennste alles, die haben alle das gleiche und somit braucht man ja kaum wegen schnäppchen dahin fahren und kann um die aussteller gleich nen bogen machen.

ich kann mir ja kaum vorstellen, das es auf dem dreier hinten so eingetragen ist, von der tiefe ganz zu schweigen. ich fahr meinen wenigstens in der tiefe wie er ist und nicht ständig dieses geleiher.

entweder es geht oder nicht, dann brauche ich mich nicht über irgendwelche gleise beschweren, sonst fang ich auch an zu weinen, das hier grottige straßen sind, wo meiner wieder nen paar zentimeter höher müste, is doch quatsch sowas.

es ging einmal um den zweitürer aus wsf ganz zum anfang und dann hat haffy den aus nes "reingeschmissen" und das wars hier schon, also keine verwechslungen, der aus nes war auch mal zu verkaufen für um die 15t dm.

@ jürgen

ich kann dir den bericht aus der zeitung per mail schicken, brauche aber den adresse.

der war bzw ist so lila wie nen edition one in etwa hat 8*13 bbs, hartmann, g60 mit klima-llk, 4 türer, verspiegelte scheiben, rallyefront, gler, recaroausstattung...

der mit nes u5 sah zu seiner zeit und heute auch noch klasse aus, nur sind 13" heute wohl nicht mehr so in, aber für damalige zeiten einfach nur fett von der optik her. der steht bei mir noch recht weit oben auf der liste.

an den kabeln bzw. steckern brauchste nichts machen, bei der h2 und bei der h7 wieder ran.

bei mir geht es nicht wieder rückgängig, hängt davon ab wie sehr man den spiegel von hinten bearbeitet. bei retour hätteste aber auch das problem mit dem haltebügel, da meiner ausgerissen war, habe ich mir aus nem h4 scheinwerfer selbst einen gebastelt, da er schon nen deutliches stück länger sein muß, da ja noch der ein zentimeter starke ring dazwischen kommt.

na da schließe ich mich doch an und frage wo die einspritzleitungen bleiben oder das geld.

warte nun seit über zwei wochen, kann doch nicht sein das er absichtlich andere teile schickt, obwohl er die vereinbarten hat.

@ jürgen

wenn du den bericht bekommst, kannste den mal hier reinstellen.