Beiträge von christian

8*14 rundum

wie machen das aber andere? wie verlängern die dieses kabel oder past es bei denen immer genau?

wie läst sich das kabel vom klopfsensor verlängern, da dies so ein abgeschirmtes kabel ist, wie siehts aus wenn das kabel z.b. auf fünf zentimeter länge nicht abgeschirmt ist?

bekannte von meiner freundin haben sich ihr haus von polen bauen lassen und die haben top arbeit abeliefert.

warum also zum lackieren nicht ins ausland?

schlampen tun die deutschen genauso und wenn man sich ne seriöse werkstatt sucht und nicht sone hinterhofbude denke ich is das ne gute alternative.

die rallyefront past schon, aber ich glaube um schweißen kommste nicht rum, zumindest müssen die kotflügelangepast werden.

bei der jetta front müssen die kotflügel komplett getauscht werden, weil die blinker da drin sitzen, ist aber denke ich einfacher als die rallyefront, da nur eins zu eins getauscht werden muß.

schau mal unten auf der seite nach, da findest du unter golf 1 auch diverse mit jetta front oder eben nen einser jetta.

auf den bildern erkennt man nich so viel, aber vielleicht helfen sie denn noch.

ich habe nen zwei liter 16v, kann sein, dass es daran liegt das ich zwei habe.

das kabel von den klopfsensoren würde ich schon gerne kürzen, was machen denn andere da, z.b. im vr? hast du nicht weiter oben geschrieben, dass du an dem auch "rumgespielt" hast? ich will ja nur den stecker rausmachen, aslo wäre das kabel höchstens auf vier zentimeter länge nicht abgeschirmt.

schick mir mal dein email adresse, dann scane ich den 16v mal ein, kann aber etwas größer sein.

dann wird erstam heiß gezinnt.

vorher, ganz vergessen, ne tiefe hohlraumversiegelung und mit bauschaum kräftig ausschäumen, nicht das sich was von innen durchfrisst.

ja meiner hat zwei. ich habe damals neue gekauft und jetzt sind kurz vor der spritzwand die zwei stecker davon, schon grün und schön groß und die stören mich, nur ist das so nen komisches kabel und daher will ich da nicht so ran, weil die nen schweinegeld gekostet haben.

kannste den schlauch nicht zwischen bremskraftverstärker und brücke ansetzen, da geht doch auch die mfa ran und dann beim gaszug rein, da kommste mit 50 cm gut hin, wenn dein steuergerät in amaturenbrettnähe sitzt.

ja nen 16v habe ich auch, aber der schlauch viel mir nie auf.

ja ja, aber bei der struktur muste erstma ganz grob anfangen und erst nach etlichem schleifen feiner werden und mit maschine, neee, das geht zu schnell.

vorher natürlich den ganzen dreck mit ner drahtbürste entfernen.

ach elektrotacker, wozu gibts heißkleber und spachtel, bis es völlig clean is, passt dann zu seiner cleanen heckklappe.

da geht nen unterdruckschlauch zum steuergerät? is mir noch nie aufgefallen.

bei mir bleibt ja alles vorne drin, daher habe ich da kein problem, nur die klopfsensoren würde ich gerne kürzen, traue mich da aber nich so an die kabel, weil die anderst sind.

schieb den schlauch doch beim gaszug mit durch, oder bei der leitung von der zyndspule, je nach dem wo die sitzt.

haste mal nen bild von deinem, zum einen aus interesse und zum anderen findet sich dann schon was.

wenn du einige wob zweitungen hast, in der 1/2002, da war nen zweier aus new drin mit bbs und dem geilsten 16v motorraum, bei dem erkennste ziehmlich viel und kannst dich gut orientieren.

uiii, ihr seit beide erwachsen ja? andreas ist gerade wieder im kleinkindalter und rennt ständig aufs klo, der kann sich also gerade nicht einschreiben.

da wird das treffen so wie beim letzten mal mit nen paar hanseln (dem kern), aber hoffentlich nich in genshagen, weils so günstiger is.

@ barney

du hast doch auch die kabel durch die träger gezogen.

wo hasten die kabel für die lima, anlasser und dies ölgelumpe langgemacht.

das vom anlasser kommt bei mir jetzt unter dem kühler vor und das vom öl und der lima geht am vorderen motorhalter lang, wo bist du langgegangen?

bestimmt, is aber eben hauptsächlich vom wetter abhängig und wie meine freundin arbeiten muß, daher entweder am sa oder am so.

@ xv3

bei gutem wetter fahren wir nach usedom zum treffen und ne rund am strand schlendern, ab wie gesagt, wetterabhängig.

mitte bis ende september is doch ok, da is es auch noch nich arsch kalt und dann wäre am samstag gut so ab 15 uhr.

nen treffen in der nähe is da ja nich mehr, oder?

wenn überhaupt so viel.

zippo, fire, andreas und vielleicht mal noch der ex-g60-kullerer, von mehr würde ich nicht ausgehen.

wo sind denn die hin, die immer ein treffen wollten und dann nix hören ließen, z.b. der mit dem corrado (nikolaus) und die cottbusser ecke und noch etliche mehr.

madison, nimm doch mal nen herbsttreffen in die hand mit etwas zeit vorher so als saisonabschluß bevor wieder die winterschlappen raufkommen, am besten am samstag gegen 14 uhr oder am nachmittag.

eben gefunden:

jener hier:

wo findet man von jedem ein bild... muste mal etwas klauen.

gibts da nicht so nen weißen zweier, der auch "nur" nen 1.3er drin hat, aber ordentlich bearbeitet, völlig leer innen und mit solchen amifelgen?