ich hätte nur standard, länger is nicht. wozu längere, was für ne et haben seine neue felgen denn?
Beiträge von christian
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bei stahlfelgen im winter wäre es mir egal, aber bei den guten alufelgen, wirste wohl neue holen müssen, wenn die vom zweier auch passen, die haben wir noch in massen, muß ich mal kucken.
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es soll das gesamtpaket sein mit großer brücke, fächer, umgebaute auslaßwelle und das ganze mit nem auf allem abgestimmten chip.
der der mir die nocke anfertigen soll, hat das ganze bloß mit katersatz bei sich dran oder drin und hat aufm prüfstand 162 ps bekommen. die 162 sind ja dann mal eben 26 ps mehr und da der motor sich mit nem chip recht gut verbessern lassen soll, weil da wohl etwas potential ist beim 9a.
nur mit dem chip und jetzt mit der kr nocke wurde mir vom chiperbauer gesagt, dass der nachweislich so knapp auf 155 ps kommen soll, bei super plus nen tick mehr, aber ich möchte mich ja nicht dumm und dusslich bezahlen an der tanke.
ich gehe davon aus, das es mehr als 150 sein werden und das ist für kleines geld dann ok.
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@ fire
keine ahnung wie der hieß, süßmilch vielleicht? marina is ja da schon ewig kunde und daher wollte sie ihr auto dahin bringen. am schwächsten fand ich ja, das der dann heute noch was bestellt hat, was bei ihr kaputt ist, keine ahnung was und dies teil dann aber erst am montag ankommt.
was ist das für ein haufen da, wenn ich in erkner bei dem teilfritzen was bis 14 uhr bestelle, dann ist es am nächsten tag da, dabei spielt es keine rolle, ob montag oder freitag.
naja, zumindest nach dem ich das dort miterlebt habe, freue ich mich aufs abholen und werden dann ganz dumm fragen wegen der letzten durchsicht.
wenn ich manchmal dachte, die in erkner sind mies, dann sind die in zeesen noch viel mieser.dan habe ich heute hinten die bremse frisch gestrichen reingefriemelt, nur viel mir beim bastel dann rechts der kolben raus und muste halt wieder rein, dabei litt die farbe und jetzt henkt der rechte im keller mit neuem anstrich.
wenn neue beläge drin sind, soll man doch den kolben so einstellen, das zwischen dem äußerenbelag und dem sattel nen millimeter platz ist, kann es sein, das unten mehr platz ist als oben? genau gleich bekommt man das aber auf beiden seiten nicht hin, oder weil x-mal rein und raus habe ich auch keinen bock. die träger der sättel sind doch nicht seitenspezifisch, sprich ich muß nicht auf links und rechts achten, oder doch, eil darauf habe ich nie geachtet.
@ pooh
für soviel gehen die sitze weg? für den zustand würde ich nicht mehr als 300 zahlen, weil die außensitzwangen ja doch etwas gelitten aussehen.
was machen meine in farbe zu tünschenden teile?
@ all
ich hoffe mal, das nächste woche mein arbeitsvertrag kommt und ich dann spätestens anfang märz dort anfangen kann, sonst wirds eng finanziell.
in sachen leistung kommt bei mir noch der chip ausm corradoforum und die kr welle wird auch rausgeschmissen und ne umgebaute einlaßwelle kommt dann rein und dann soll er bei knapp 155 bis 160 ps sein, das sollte reichen für meine kleinen antriebe.
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das tolle ist, wenns wirklich die kupplung ist, wird das auto nicht vor montag fertig, da hätte ich am liebsten den hund auf ihn gehetzt.
ich weis ja nicht, obs daran liegt, das marina nun weiblich ist und da können wir ja mal, ab hier in erkner habe ich so ne art und weise noch nie erlebt.
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wo sollte den meine mail sonst hin sein, wenn sie bei mir in der "versendet" liste drin steht und die adresse auch richtig ist?
vielleicht ist denen ihr tempel im norden von berlin etwas in den kopf gestiegen und jetzt haben sie es nicht mehr nötig, wie viele andere scheinbar auch, zu antworten.
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viel spass beim ssd basteln, ich fand es zum kotzen.
was ist denn das autohaus in zeesen für nen saftstall. heute morgen haben wir dort marina ihren haufen abgegeben und der mensch dort meinte, ist vermutlich die kupplung, darauf verwies ich auf die 88 tkm, da meinte er... man steckt halt nicht drin ...dafür hätte ich den am liebsten über den tisch gezogen und rechts und links nen paar gescheuert, wozu hat sie vor knapp 3 wochen zig hunderter dort gelassen für ne große durchsicht und mobilitätsgarantie?
die soll ihr auto ja nicht alleine abholen, da will ich mit und dann mal ganz doof fragen.
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@ eddi
hast du dich schon entschieden, weil ich jetzt doch meine auch gleich austauschen werde, nur welche nehmen?
edit
ist aber zu beachten, das zwar alle von einem satz reden, aber manche dann nur eine seite meinenund simt sind es schon preisliche unterschiede.
ich werde mich für die zweite variante entscheiden, da bekomme ich für den preis wenigstens beide seiten im vergleich zur ersten variante.
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@ pooh
bei dem schiebedach mußte aber kucken, weil die dichtung ne metallführung drin hat, und wwenn die schon aufgebogen ist, würde ich liebe ne neue kaufen, weil den scheiß würde ich nicht in absehbarer zeit nochmal machen müssen wollen.
@ stefan
danke für die schnelle hilfe vorhin. morgen kullert se mit dem a3 zu vw nach zeesen und dann sollen die kucken.
wegen dem blech, ich brauche so 75*35 cm in etwa und eben der lochabstand wie auf dem bild, was andreas vom maß her braucht, keine ahnung, aber weniger, weil er ja nur so nen mini kühler hat.
wegen den blechen, da würde ich mal zu dir kommen um das eine gleich ans radlagergehäuse zu schweißen, erstmal will ich nächste woche neue radlager einpressen lassen. bei tip kosten die über 30 € pro seite, da werde ich wohl doch welche bei ebay nehmen.
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ich habe denen ne mail vor über 4 wochen geschickt und nie ne antwort erhalten, super service.
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es soll nur hinter den kühler, damit der dreck nicht so sehr durch fliegt. es kommt aber auf den lochabstand an, weil bei praktiker hatten die bleche, die sahen total scheiße aus.
@ wans
auf bilder suche im netz habe ich auch zwei von deinem in wittenberge 2001 gefunden. da es mit nem link oder so hier nich klappt, wenns dich interessiert:
http://www.vw-style.net, gallerie golf 2, seite 6, oben links.
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ja genau, der bei dem nix eingetragen ist und es auch schon etliche beiträge hier gibt. mit den c2 felgen, schmalen stoßstangen...
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das lochblech hinten am kühler dran interessiert mich. im baumarkt habe die nur scheiße und nicht die maße die ich brauche.
das war bei dem der geilste motorraum überhaupt, weil er der erste war und dann eben die kotis noch auf stehbolzen umgeschweist usw. alles andere heute sind doch nur noch billige nachbauten, die an die qualität aber nicht rankommen, weil er eben auch der erste war mit solch einem motorraum.
@ andreas
du sack, schwer am schuften, ja?
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@ pooh
die dichtung vom ssd habe ich im sommer bei mir auch erneurt, ist aber ne scheiß arbeit und die kostet auch richtig kohle bei vw. den rest sollte es noch geben, denke ich mal.
@ stefan
mein double oder ich hatten dich mal auf so nen blech mit löchern angesprochen, hast du da noch was? wegen den maßen muß ich mal schaun.
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kw hat mittlerweile nur einen nachteil, wenn dein fahrwerk älter als die umstellung auf innoxline ist, dann bekommste keine neuen patronen mehr, falls die mal undicht sind, mein kw war acht jahre als und ich wollte die patronen tauschen, statt dessen durfte ich mir nen komplett neues fahrwerk kaufen.
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@ wans
das heist dein ssd geht nicht ganz auf? wenn dem so ist, dann maß es mal auf, soweit wie es geht, dann die kurbel ab und den antrieb der kurbel, so dass du diesen komischen zug siehst und dann schiebe das dahc mal ganz nach hinten und alles wieder zusammen, dann sollte sich da schon was getan haben.
ich habe meines nie ganz auf gemacht, hauptsache ist, es geht ordentlich zu.
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ich habe den doppellüfter vom passat drin, mit entsprechend breitem kühler davor (past gerade von rechts nach links rein) und dann eben auch die anschlußschläuche für die beifahrerseite vom passat.
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@ trinity
was hat denn deine bessere hälfte für problem mit seinem dach? an meinem durfte ich auch schon spielen und dann gings nicht mehr zu.
@ all
ich habe arbeit gefunden und wenn da alles gut läuft, brauche ich mir um nen praktikumsplatz auch keine sorgen mehr machen, so hoffe ich jedenfalls.
@ zippo
du kannst dann die hinterachsscheibenbremssuchende einstellen
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@ pooh
sag nicht, die schule ist schon wieder zu ende