Beiträge von christian

wo bleiben denn die bilder vom kopf, nach dem er jetzt nach einem jahr endlich fertig ist.

jetzt liegts am sattler.

leder aussuchen ist ja noch bescheidener als eine farbe zum lackieren.

da zu meiner aussenfarbe nicht wirklich was passt, war es irgendwann nicht so schwer... dann ging es weiter in sachen maserung... das war schon wieder schwerer... als auch die gefunden war, ging es an die art und den abstand der naehte... da fing der spass wieder an...

aktuell wird der kabelbaum rund um den sicherungskasten ueberarbeitet und einige jugendsuenden mit damaligen luestklemmen beseitigt... 15 jahre hinterlasse halt ihre spuren

am samstag geht dann meine innenausstattung zum sattler.

suche mal nach bildern vom 2er von zinno2. calypsogruener 2er mit rallyefront und beigem leder. der hatte nach meiner erinnerung einen buegel auf die federbeine mit rueckbank.

hallo,

bei meinem bruder haben wir beim 2er nach umbau auf vr6 den schluessel gedreht. nach einiger zeit sprang er an, geht aber nach 2 sekunden aus. laeuft also nicht wirklich eigenstaendig. die benzinpumpe laeuft gefuehlt nur recht kurz an.

die wfs war mit vom spenderfahrzeug. muss man die sonst neu anlernen, wenn sie vom steuergeraet getrennt war?

wenn das symptome fuer die nicht deaktivierte wfs sind, wuerde ich sie am liebsten rausschmeissen. kann man die rausprogrammieren.

gruesse
christian

zuendanlasschalter schliesse ich eher aus da alles andere funtioniert bei eingeschalteter zuendung. oder kann ich den irgendwie kontrollieren?

die leitung vom pin3 am steuergeraet bis zum relais habe ich gemessen. die ist ok.

mein verdacht geht im moment auf die masse vom steuergeraet. vor ein zwei wochen hat sich etwas kabelbaum um die lenksaeule gewickelt und den wischerkabelbaum und den weissen stecker aus der ze gerissen. wischerkabelbaum und steuergeraet gehen bei mir durchs gleiche loch. vielleicht hat sich da was direkt am steuergeraet geloest. letztens sah es aber alles ganz gut auf den ersten blick aus.

am wochenende schau ich noch mal

sicherungen sind alle ok.

im winter verlege ich den kabelbaum etwas besser im innenraum und hoffe dabei den fehler zu finden.

komisch ist halt das nicht mehr anspringen von jetzt auf gleich und das er tadellos laeuft wenn ich das relais von hand bedienen.

ich bin fuer jeden vorschlag offen.

hallo

da mein wissen am ende ist, hoffe ich auf euch.

kürzlich bin ich ne runde gefahren und das auto lief bis dahin tadellos. so auch an dem tag. zum waschen und tanken mehrmals an und aus gemacht und dann 15 km am stück. im wald angehalten für ein paar herbst bilder. danach sprang er nicht mehr an. lief bis dahin aber tadellos. beim einschalten der zündung läuft die benzinpumpe nicht an.

das benzinpumpenrelais klickt nicht. also getauscht aber das klickt auch nicht. halte ich 85 und 86 direkt an die batterie, klicken beide problemlos.

vorsorglich habe ich die zündspule getauscht und den hallgeber durchgemessen. beides scheint ok zu sein.

am relais kommt beim starten bei klemme 30 strom an. auch bei 86 und 85. nur bei 87 nicht aber da kommt er auch erst mit geschaltetem relais strom an. richtig?

86 und 85 steuern doch das relais und führen strom. nur warum klickt es dann nicht? drücke ich den schalter im relais von hand, springt er problemlos an. es kommt um die 9 volt und mehr beim relais an.

zum auto... jetta 2 mit alter ze und 16vt mit g60 steuergerät.

das relais vom steuergerät funktioniert. komisch ist auch, drücke ich das benzinpumpenrelais von hand, läuft er tadellos.

woran kanns liegen? was habt ihr für ideen?

danke

grüsse
christian

hallo

nach dem der kofferraum fertig ist, haengen die tueren mit je einem 16er etwas nach in sachen daemmung usw. ... im winter wird die innenausstattung neu bezogen und jetzt stellt sich die frage in sachen doorboards. meine ohren sind nicht highend, somit brauche ich keine megasuper sonste was variante. aber dennoch auch kein gefusche.

ich wuerde die tuer so gut wie moeglich daemmen. was ist sinnvoller. ein richtiges doorboard zur aufname der boxen oder ein entsprechender holzring, welcher direkt an der tuer montiert wird. die originale ablage waere dann nur eine art abdeckung. letzteres waere halt schoen original und man bekommt eine nahezu geschlossene box ohne viel gewicht an die tuerpappe zu haengen.

was ist aus eurer sich sinnvoller? der aufwand ist bei beidem vergleichbar?

danke

gruesse
christian

ja, sicher. mal schauen was der mensch noch fuer gedanken hat, der das machen wuerde.

im winter ist die hintere bremse dran, da diebhandbremse rechts festgegammelt ist.

hatte ich nicht mal was zu groesseren scheiben hinten gelesen? gibt es da meinungen oder was fertiges?

alternativ, gibt es bremssaettel mit inne liegendem handbremsenmechanismus? welche saettel passen da? ich hatte mal welche, welche auch immer... die passten aber nicht.

mein gedanke war ansonsten aufschweissen und abdrehen lassen

hallo

mein abgasanlage muesste so 5 mm nach hinten um im kalten zustand nicht minimal an der achse zu klappern. da alles verschweisst ist, kann ich nur vorm kat spielen.

dort sind zwei 76er flansche mit einem brennring dazwischen.

ich habe leider nichts gefunden, aber gibt es den brennring in unterschiedlichen staerken?

danke

gruesse
christian

lass den doch keramikbeschichten. dann hast du dauerhaft ruhe.

wozu ist das teil? was macht das?

hallo,

kennt jemand den 2er bzw. weiss was aus dem geworden ist?

http://data.felge.de/showroom/pictures/?select_picture=59

danke

gruesse
christian

gegenwaertig sind auch die gedanken in sachen motor rausschmeissen etwas verflogen. motor laeuft super, macht viel spasd auf der landstrasse und autobahn und auch das apexi funktioniert mal seit ewigkeiten richtig.

die gruebelei faengt wohl erst wieder an wenn der vr6 von andreas mal ansaugt... im naechsten fruehjahr

schoen schoen... vielleicht werden es ja doch mal wieder ein paar 2er mehr auf der strasse oder treffen

was hast du damit vor

mal wieder ein paar bilder vom aktuellen stand.

parkhaeuser machen sich gut

ein stueck tiefer koennte mir noch gefallen, aber genau so ist er eingetragen

ein paar bilder vom meet and greet beim turbozentrum. der motorraum waere so weit fertig. zumindenst faellt mir nix mehr ein. der zuendeverteiler in den block kommt nicht in fragen... wenn jemand aber noch ideen hat...

noch zwei bilder ausm wald. im winter gehts an der innenausstattung weiter.

auto laeuft. macht sehr viel spass. alles ist dicht und haelt. heute nen paar bilder und videos gemacht, nur kommt aufm video die eigentliche geraeuchentwicklung nicht rueber.

das relais 53 auf platz sieben brachte keinen erfolg. nsw gehen nur mit ablendlicht und nicht nsw.

dafuer funktioniert das apexi mittlerweile richtig gut

in sachen hifi bekommen die doorboard ne boxen. auf alten treffenbilder habe ich ne art blumentopf um boxen in der hutablage gesehen damit die ihr eigenen gehaeuse haben. kennt ihr sowas? wo bekommt man die dinger. ich habe leider nix gefunden.