Beiträge von SDI-Driver

eben eben nicht den Dreck kaufen den Sandtler bzw dts-shop da hat...

Blöde ist, bei recaro kommen keine Mails mit Anhang an, wird bei denen im Filter aussortiert. Sprich wenn Zeichung dann Brief oder Fax oder ne andere E-Mail als die Standard Support Adresse.

Recaro baut die Konsolen auch nicht selber sondern lässt die bauen. DH die Fragen da erst noch nach. Und der Konsolenhersteller will laut Recaro keinen Kundenkontakt spricht da gibts auch keine Einzelteile.

SDI

Schaut mal beim http://www.tij-power.de vorbei. Günstiger findest fast nicht beide Sperren

SDI

geb da nicht soviel drauf. Auf mehrmaliges Nachfragen hab ich auch andere Konsolen für meine Recaro Speed bekommen, die tiefer als die normalen Konsolen sind. 100 % besser obwohl "nur" ca 1,5 cm tiefer. Aber ist ein vollkommen anderes Sitzgefühl.

Konsolen passen auch 1zu1 dran obwohl laut der am Telefon für andere Sitze vorgesehen. Normal geht das wenn du ne Zeichnung mit Abmessungen schickst.

SDI

warum willste ne gute RS2 Brücke dafür kaputt machen... Ansaugkrümmer gibts doch ewig viele praktisch fertig... bzw kannst ja praktisch jede 16V Brücke für paar Euro nehmen.

SDI

ja warts mal ab

15.12.2008

Zitat

Schaltung

Audi S3 Quattro 6 Gang Schaltbox mit Seilzügen gekauft
:dhoch:

Schaltbox ist eingetroffen :dhoch:

16.12.2008

Zitat

Getriebe

Quattro 6 Gang 02M

Getriebeabholung für 17.12.2008 in Auftrag gegeben :dhoch:

SDI

gibt doch von Bosch passende für jedes Auto

Hab die auf meinem 3er, die waren nit schlecht.

SDI

Stabiler Schlitze Schraubenzieher + Hammer und dann von unten Spalten.

Geht aber auch mit etwas geschickt raus, wenn man druck auf die Augen auf der Seite gibt. Dabei ist mir das Ding mal minimal kaputt gegangen, aber war draussen. Aber auch ein Schraubenzieher abgebrochen und ein Bruchstück beim abbrechen fast ins Auge geflogen, also Brille auf, wenn du da unten liegst. Kling doof aber kann passieren.

Clip auf jeden Fall neu machen, egal was der VW man sagt, du brauchst nicht das ganze Pedal neu, den gibts einzeln. Teilenummer gibts hier unter "Allgemeines zum Thema Auto" irgendwo...war glaub TOpic von mir

SDI

12.12.2008

Bremsbeläge

Sind angekommen

@mr.b: nojo ich hoffe mal das das so passt, wenn nicht dann gehen die Wellen zur korrektur zurück aber ich denke das wird passen. Mit der Kupplung hast du recht, für den K04 ist die totalst überdimensioniert. Aber mein weiß ja nicht was noch kommt ;)...Auf da 6 Gang bin ich auch gespannt, passiert mir bestimmt des gleiche wie mal bei der EX FIrma mit dem Sharan. Den 6 Gang vollkommen vergessen, wobei die Kiste vollkommen untermotisiert war :D.

Alex: Laut den Erfahrungensberichten von einigen passt die RS2 Kupplung auf die 02M Getriee, egal ob 4 oder 6 Zylinder. Und die Kupplung ist ja auch ne 240mm wie Serie beim S3. Warum sollte die Kupplungsscheibe beim ZMS vom S3 nicht passen

Ronny: Nojo warten wir mal ab was das wird. Und wegen Student, kenne ich, hab ich ja letztes Jahr auch noch gehabt.

SDI

11.12.2008

Antriebswellen

2 gekürzte Antriebswellen mit R32 Gelenken gekauft

Getriebehalter

Getriebehalter 02M 4 Zylinder Golf 3 gekauft

Kupplung

Sachs Race Engineering Performance Druckplatte Audi S3 8L gekauft
Druckplatte Sachs Performance
Ø 240mm
Übertragungskraft organisch: 520Nm
Übertragungskraft Sinter: 610Nm

Sachs Race Engineering Performance Kupplungsscheibe Audi S2 / RS2 gekauft
Kupplungsscheibe Sachs Performance - torsionsgefedert organisch
Ø 240mm

Sachs Ausrücklager 02M Getriebe gekauft

SDI

sorry aber bei dem Kleingeld was die G40 Scheiben und Beläge kosten, selbst als Brembo, da würd ich nicht groß überlegen und den ebayschrott lassen...

egal ob nun Tretroller oder Sommerauto

SDI

08.12.2008

Ferodo DS Performance Bremsbeläge für die Vorderachse bestellt

10.12.2008

Getriebe

02M Quattro Getriebe umgebaut auf Frontantrieb hiermit gesichert, egal ob ich Umbau nun mache oder nicht. Da musste ich zuschlagen

Schaltung

Audi S3 Quattro 6 Gang Schaltbox mit Seilzügen gekauft :dhoch:

SDI

Zitat

Original von diapolo
Der ABF hat serie schon einen 4-2-1 Fächerkrümmer.
Ob da ein Nachkaufmodell noch was bringt?

mfg

Bernd

beim Kollegen standn mit Hartmann Bi Kat Fächer 169 PS und fast 200NM an.

Ergebnis beim Kumpel seinem Ibiza ABF den ich mit ihm umgebaut hab mit billig Raceland Fächer und 200 Zellen Metallkat steht noch aus.

SDI

die Selbstnachstellenden brauchen auch wieder nen "Spezialwerkzeug" laut Sachs. Da gibts aber auch gute Kupplungen von Sachs für.

SDI

siehe PN

Was man aber doch ohne Umbauerei machen könnte wäre RS2 Reinscheibe SRE mit R32 Druckplatte (Sachs normal oder Sachs RE) ?

SDI

*wegen PN erledigt*

SDI

mir sagten sie mal 268 Grad. Der Moritz fährt laut seiner Aussage um die 278 Grad

SDI

Hast du du nun die hier vom RS2 (Serie):

Marke: SACHS
1862 651 001
Kupplungsscheibe
EAN:
4013872111756
4013872111756 (Austauschteil)
UPC:
708609198745

oder

Marke: SACHS (ZF SRE)
881861 999820
Kupplungsscheibe Performance

Hat einer von euch mal das Spiel R32 Kupplung und Druckplatte am 4 Zylinder 1.8T ZM Schwungrad versucht, also genauso wie Vr6 Kupplung an G60 Schwungrad?

Laut der Sachs Page hat der R32 ne andere Kupplung und ne andere Druckplatte als der 1.8T drin. Laut deren Tabelle wurde die nur beim 3.2 Liter Motor verbaut also R32 usw (hab mal beim Golf 4 geschaut)...

Edit:

oder nochmal anders

ob die R32 Druckplatte von den Montagepunten auf die alte 228MM Schwungscheibe (Vr6 oder G60) passt, weil dann könnte man dieses auf 240 aufdrehen und die Druckplatte vom R32 drauf fahren.

SDI

Also bei Sachs (ZF) gibts auch nen komplettes Kit, Einmassenschwungrad (Stahl), gefederte Scheibe, verstärkte Druckplatte für HVP 1300 euro...

bei http://www.verstaerkte-kupplung.de/ unter 1000 bei der 5xxNM Variante. die 6xxNm liegt bissel drüber.

Frankie: wie meinste das mit den Löchern am Anlasser erweitern? die Auflageläche muss doch insgesamt dann etwas abgezogen werden damit die Anschraubpunkte und das Anlasserloch weiter Richtung Schwungrad geht?

hat einer mal nen Bild von der Kombination?

weil wenns nur Schwungrad aufdrehen + Anlasserpunkt am Getriebe modifizieren wäre, wär das ja ne einfache Sache.

SDI

Zitat

Original von oggyvr6
Naj es gibt sogar VR6 Turbos mit 195/40/17.

ja das sind die Vr6 Turbos die zu Treffen geschoben werden oder auf dem Hänger oder zum prollen beim Eismann...

die Reifengröße ist ABSOLUTE UNBRAUCHBAR sobald bisschen Leistung da ist.

mit dem 205/40R17 und 7,5 x17 waren die Räder NUR am Drehen...und das schon nur mit kleinem 1.8T kit... mit den großen Düsen und LMM und neuer Software hättest das noch mehr vergessen können...

SDI

Zitat

Original von 90-Jetta-90
Leistung PS, hast du da vielleicht Angaben von deinem?

von meinem damals? Nee leider nix Handfestes....

Oder meinste mit den Mods die ich angegeben habe. Hast du nun die Bastuck drunter? Wann gekauft? die neuen sind total leise

ABF-lug: Beim Ibiza ist wieder bissel anders, Kumpel hat die ja auch drunter. Er hat die 2002 gekauft...

Haste die mal komplett untersucht. Beim Golf 3 gibts in JEDEM Dämpfer diese Verengung. Auch im ESD.

dasa1: nein keine Gruppe N. Die normale Supersprint Sportauspuffanlage mit Zulassung.

SDI