Seat Ibiza 6k Funkfernbedienung für in den Golf 3

Hat sich mal jemand mit der Thematik beschäftigt?

Zur Erklärung:

Der Seat Ibiza 6K hat ja einen Aussenbart wie der Golf 3, hat aber eine Funkfernbedienung mit 2 Knöpfen (Auf und Zu) welche im Schlüssel Integriert ist. Man kann den Schlüssel wie die Golf 4 Klappschlüssel Teilen in den Schlüssel und den Senderteil.

Nur wie sieht es mit Empfangseinheit im Auto aus?
Ist dort per Zufall etwas in der ZV Pumpe verbaut oder ist es die gleiche Pumpe wie beim Golf 3 jedoch mit noch einem Empfangsteil irgendwo im Auto?

Mir gefällt der Schlüssel, weil er sehr Kompakte ist (im Vergleich zum Klappschlüssel. Denn mir geht diese Waeco FFB auf den Nerv und soll halt etwas originales sein.

Bilder vom Schlüssel kann ich nachreichen.

Edit:

SDI

Hab gerade nur diese 5 Jahre alten Bilder.

Hier der Seat Schlüssel mit Funkfernbedienung.

Der auf dem Bild ist von einem Seat Ibiza 6K. So einen hab nämlich eben beim durchstöbern von meinen Sachen gefunden, meiner ist aber von einem Seat Toledo 1L Baujahr 1995, sieht aber genauso aus.

hier ein Vergleich mit dem Golf 3 Schlüssel mit Licht

Edit:

Hab mal den Schlüssel gesucht und zerlegt.

SDI

Gab wohl 2 Systeme. IR-FB mit Empfang am Spiegel wie beim Toledo, den ich geschaltet habe (musste bei nem Hinweis an den Spiegel von dem Teil denken) und mit Funk hinterm Brett.

Nur was muss man Nachrrüsten wenn man DWA und Komfortsteuergerät (Scheiben rauf und runter, Schiebedach zu) schon hat?

SDI

mal hochzieh

Zitat

http://www.sdi-driver.de/filea…chluessel/IMG_0780_kl.jpg
http://www.sdi-driver.de/filea…chluessel/IMG_0781_kl.jpg



http://www.sdi-driver.de/filea…chluessel/IMG_0785_kl.jpg

Das ist die FFB vom Seat Ibiza 6 K die ich erwähnt hatte. Kann sie dir auch mal zusenden.

Hier nen Schaltplan der mir mal wieder nix sagt...aber vom Toledo...FUnke is abr laut dem vom Ibiza weil Funk und keine Infrarot

http://www.sdi-driver.de/filea…31__Funkfernbedienung.pdf

Per E-Mail nochmal größer

2:20

SDI

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Zitat

@SDI
Die zwei Seiten PDF Beschreibung ist nicht vollständig. Da kann man nur raten

Also an der FFB sind folgende Kabel vermutlich korrekt:
braun = Masse Klemme 31
schwarz = +12V Zündung Kl. 15 über Sicherung S16, 10A
rot = +12V Dauerplus Kl. 30 über Sicherung S21, 15A

Die hier kann ich nicht zuordnen
2x rot/weiß
2x grau/blau
1x weiß/lila
1x schwarz/grau

Evt. Anschluss FFB <-> ZV Pumpe:
rot/grün = ZV zu, pos. Impuls <-> grau/rot
rot/blau = ZV auf, pos. Impuls <-> grau/schwarz

18:37

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Jemand noch ne Idee bzw hat nen Schaltplan?

SDI

Ist das auch ne Funk und keine Infrarot?

Nojo wenn du mal Bilder machen könntest wie die angeschlossen sind?

SDI

na wie ich das im 3er anschließen muss, damit ich die INpro FFB wegmachen kann. Die ist nämlich mitmit zwischenstück Kabelsatz an der ZV Pumpe dran. Also VW Kabebaum -> Inpro -> VW ZV Pumpe + 1 Kabel pro Blinkerseite.

Die Blinker blinken bei der Ibiza ZV / FFb ja auch.

SDI

Zitat

Original von IbizaSTA85

Beim aufschliessen 2mal kurz, beim Abschliessen einmal lang (ca 2 sek)....
Hab das Ding hier in meinem Cupra hier original drin....

ja ich weiß. Mein Kumpel hat die ja auch drin.

Zitat

Original von Rabbit Pickup
Benutz mal die Suche und such nach T4 FFB.

Das neue Steuergerät vom T4 ist deutlich besser wie das alte vom Toldeo/T4 etc. Vor allem sind die Schlüssel (Klappschlüssel) deutlich robuster.

EDIT: Link

Ich will aber keinen Klappschlüssel. Zudem hab ich den ganzen Funkfernbedienungskram vom Ibiza ja schon hier und müsste nurnoch wissen wo welches Kabel dran muss, dann würds ja laufen.

SDI