Posts by dasa1

Hardyscheibe, Kardanwellenmittellager oder das Diff selbst. In der Reihenfolge - das wären meine Tipps

das wurde doch in dem Thread hier schon mehrfach besprochen!

Hi,

erst einmal ebenfalls vielen Dank!
Hat ja Organisatorisch auch alles super geklappt
Ich will auch an dieser Stelle nicht meckern, aber die Qualität der Kalender (Nicht Layout - das ist top!!) sondern der Bilder und des Papiers war in den letzten Jahren aber schon besser, oder?!

es gibt ja sowohl einige Lackierer als auch Werkstätten in z.B. Polen die sich auf "ausländische Kundschaft" spezialisiert haben.
Da sollte/muss man sich halt nur vorher entsprechend gut informieren, dann können (in DE) kostspielige Reperaturen schon vernünftig und zu einem korrekten Preis dort drüben abgewickelt werden.

Gruß
Carsten

Quote from vr6-henry

Zwei Tage noch...

hab dir gerade noch ne PN geschickt, gib mir dann bitte rückmeldung

ich kenne auch nur die Definition gem. dem Artikel

jo!

und pauschal den KW Positionsgeber.. die scheuern sich immer auf

Aber Phils aktuelle Ausbaustufe sind doch auch 800ps+, das die dafür nicht ausgelegt sind ist ja wohl klar

ich habe im vorhinein auch recht viel gutes über die Lader gelesen - und zwar auch im Einsatz im 2,7T.
Da gibts z.B. Tunetec aus Berlin, machen gute Arbeit und haben mit den Nachbauladern auch bisher nur gute Erfahrungen gemacht.

Habe heute mit Phil telefoniert und die Sache sollte wohl laufen. Nur komisch das sie anscheinend sonst keiner mehr(?) anbietet, da ist schon was dran..

Ja, die gehören zur Kategorie "Chinalader" taugen aber wohl im Gegensatz zu dem richtigem ebay kram wohl was.
Grundsätzlich bin ich auch immer deiner Meinung, brauche aber gerade für nen 2,7t auch noch 2 Stück von den Dingern - da ists mir die Ersparniss wert es mal zu testen.

Man kann ja auch nicht alles was aus China kommt direkt über einen Kamm scheren.

Niemand eine Idee für mich?

aber die S3 Brücke hat wieder die kleinen Kanäle..

Hallo,

ich suche Shops oder Firmen, über die ich Turbolader der Firma Boosters kaufen kann.
Habe mich ein bisschen in das Thema eingeladen, und die scheinen qualitativ ja einen vernünftigen Eindruck zu machen.

Vielleicht hat jemand Tipps oder Hinweise dazu für mich.

Vielen Dank

Weisst du wie geschweisst wurde? Elektrode wird ja keine Werkstatt mehr an nem Flexrohr machen, denke ich?

assi-modus an: Kann man die nicht 14 Tage lang gem. RMA zurückschicken?

Ist jemand am WE in Weyhe?

PS: Nagios?

Neuigkeiten? Ist es sicher das die 1J0 698 417 A / 1J0 698 417 D kein ESP/ASR haben?

Jörg, der 1.4 ist erst morgen!

Peinlich, peinlich - ich weiss nicht wie ich da auf Golf 2 gekommen bin oder ob das nur ein Tippfehler war