Maddin - Golf 2 VR6 Turbo

    10.01.2010


    Heute hab ich die neuen Motorlager und Lager des Querträgers eingebaut. Getriebelager und das vorderes und hinteres Motorlager gingen ohne Probleme. Die 4 Lager vom Querträger waren wie immer richtig nervig aber hat dann doch ganz gut geklappt. Die linke Antriebswelle hat auch Einzug gehalten, genauso wie der Flansch fürn Ölkühler. Schalthebel ist auch wieder dran und flutscht jetzt wunderbar.


    alt gegen neu


    Querträger raus und altes Lager demontiert


    neues Lager montiert


    Anschlag wieder dran


    die alten seitlichen Lager raus


    und die neuen mit viel Schmackes rein


    alte Welle schon draußen, Traggelenk gelöst


    neue Welle drin




    Flansch für Ölkühler montiert


    so soll es dann mal mit angleschlossenen Schläuchen aussehen

    16.01.2010


    Ansaugbrücke angeschraubt. Leichter gesagt als getan. Zum einen musste die Lima ab um eine Schraube der Brücke anzuziehen und an der Lima selber muste auch etwas weggeschliffen werden. Dann hab ich noch den hinteren Motorhalter gegen einen vom Automatik getauscht. Paßt alles soweit nur noch morgen ein Loch in den Getriebehalter bohren und dann ist das auch erstmal erledigt. Drosselklappe konnte ich noch nicht anbauen, da ich sie hab zu Hause liegen lassen :-r


    Danke noch an Markus für die Hilfe.


    angepaßte Lima 8o


    Motorhalter


    Brücke montiert


    31.01.2010


    Hab mich mal ein wenig um die Ölleitungen fürn Turbo gekümmert. Bei den Kleinen Schläuchen ging das soweit ganz gut, nur der Rücklaufschlauch ist n fall für sich. Mangels passendem Schlüssel konnte ich die Flansche nicht komplett anziehen, wird dann also morgen in der Firma erledigt, dann ist das Thema soweit auch durch. Nur noch die andere Ölwanne schweißen lassen, dann n Loch Bohren für den Anschluß, Wanne tauschen und fertig ist die Ölgeschichte.


    Vorlaufleitung Nummer eins


    Nummer zwei


    und der Rücklauf

    17.02.2010


    Heute mal den Schloßträger plus Kühler probegehalten. Fazit: DK konnte nicht so bleiben, also um 90 Grad gedreht. Der Spallüfter vom 16V paßt auch nicht mehr da zu dick. Ich werd mir dann wohl zwei dünnere besorgen und die vorm Kühler verbauen, also diesmal die blasende Variante. Das Hosenrohr hab ich auch noch ausgebaut damit ich es morgen in der Firma bearbeiten kann da es an einer Stelle leicht gegen den Stabilisator kommt.






    26.02.2010


    Innenraum weiter leer geräumt, also alles was noch vom Hallenumzug drin verstaut war raus, dann weiter Kabel raus, Rückleuchten, Dichtungen, Himmel und Heckklappe ebenfalls entfernt. Morgen gehts dann weiter mit Zerlegen und Bügel einbauen etc.



    27.02.2010


    Hab heute n paar weitere Kabel ausgebaut und angefangen die Türen zu zerlegen. Dachleisten sind auch ab. Dann ne Stunde lang das geliehene Schweißgerät anständig eingestellt. Danach hab ich dann angefangen die Bügel einzubauen. Also entsprechende Bleche angefertig und eingeschweißt. Morgen nur noch die Befestigungslöcher in den hinteren Radkästen anbringen, Gegenplatten für vor und hinten anfertigen und dann ist das Thema auch soweit abgeschlossen, nur bei Gelegenheit nochmal die Nächte noch ein wenig mit nem kleinen Schleifer glätten, besser ging es heute nicht mit der Flex.


    ein wenig blankgeschliffen


    und Feuer frei



    zum Teil geglättet


    hier hab ich n kleines Loch zugeschweißt was beim Ausbau der alten Schaltung entstanden ist


    Fahrerseite



    Bügel schon mal grob befestigt

    28.02.2010


    Überrollbügel zuende engebaut, also noch die hinteren Befestigungslöcher gebohrt, Gegenplatten angefertigt und den Bügel komplett verschraubt. Sitzt, wackelt nicht und hat Luft(zum, Dach) :D Dann noch ne kleine Stelle an der Abschlepöse vorne geschweißt. Danach hab ich dann noch den Fehlenden Halter für die Schaltbox angefertigt. Zuerst wollte ich das Teil einschweißen, aber hab mich dann doch dagen entschieden, das Teil bleibt rausnehmbar. Fahrwerk hab ich nochmal richtig hingedreht zum anpassen der Radläufe.


    Bügel hinten





    Gegenplatten vorne


    Halter Schaltbox


    :)





    vorher


    hinterher



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