Posts by gtiheitzer

    Ist bestimmt schon mal besprochen wurden.
    habe hier einen g60 lader liegen mit defekter auslasshälfte der Rest is top. Jetzt hat die Hälfte die teile Nummer Endung 408B und im Netz findet man nur 408A passen die untereinander?
    Aber bitte nicht anfangen mit das man keine lader Hälften mischt sls macht es auch.

    Hallo habe ein problem...


    Daten:
    Golf 4 r32
    bj 03
    175tkm


    Vorgeschichte:
    Habe das Auto gekauft, am Heimweg haben die Ketten angefangen zu rasseln. Die habe ich dann selber gemacht, dabei habe ich auch alle 4 Achsmanschetten neu gemacht.


    So dann als alles lief bin ich ihn gefahren. Kurze Zeit später fing das Problem an.
    Wenn ich ihn länger gefahren habe merkt man spürbar wenn man den Fuß auf die Ablage neben dem Kuplungspedal stellt ein klappern.
    habe dann alles nachgeschaut und auf Verdacht das Domlager neu gemacht. Dabei mal Federbein usw untersucht aber nichts auffälliges gemerkt, nix ausgeschlagen oder verschlissen.
    Habe mir dann gedacht lass es erstmal und warte bis es schlimmer wird.
    Jetzt ist es schlimmer geworden. Ich brauch nicht fahren dann klappert es, umso länger man fährt umso schlimmer wird es.
    Wenn man an eine Ampel ran fährt kann man es sogar sogar klappern hören oder klopfen, wie man es nennen will.


    Es ist auch da wenn man den Gang drausen hat und rollt.


    Vielleicht hat ja schon mal jemand so ein Problem gehabt...

    bei turbo-parts werden die auch angebohten habe nen paar verbaut bei mir finde sie ganz gut
    aber sind leider nicht immer 100prozent dicht aber mit bichen montage paste is alles top

    Hallo habe da mal ne frage
    nen kumpel will nen eaton m65 verbauen und jetzt stehen wir vor der frage wie funktionirt das mit der überflüsigen luft
    der kompressor hat ja zwei auslässe einen wo von benz ne drosselklappe drauf sitzt und einen der an die ansaugbrüke geht
    wie regelt der den lade druck?

    Hallo habe nen paar fragen habe jetzt meinen ersten turbo fertig meine abstimmung is von pph motoring
    so fahre ihn jetzt shon 600km bei 1bar abgestimmt is er auf 1.5bar


    Frage 1.
    ist es normal wenn ich länger in der stadt oder langsam gefahren bin läuft er erstmal nicht gut wenn ich wieder voll gas gebe
    dann dreht er nicht vernünftig hoch
    wenn ich dann wieder nen stück gefahren bin geht es wieder


    Frage 2.
    wenn ich im letzten ganz gas gebe und er ladedruck bekommt steigt er auf 1bar fällt dann aber wieder auf 0,6bar ab und dann umso höher er dreht
    steigt er wieder auf 1bar
    normal?




    Verbaut is ein gt30 lader
    440 einspritzdüsen
    orgi llm
    gruppe a auspuff anlage
    70iger downpipe
    63,5 ladeluft system

    was für llk habt ihr verwendet ich habe im moment einen der is mir zu gross ich will die batterie nicht versetzten
    habe ne selbst gebaute ansaugbrücke mit anschlusss zur batterie
    habe nen gt30 lader drauf


    und würde gern mal wisen wie ihr da geregelt habt`?

    Mailo: du hast mich nicht verstanden die 102mm habe ich auch alle gefunden aber da ind alles aussen masse und ich braucche 104mm innen
    das bei einer wand stärke von 5mm die die schläuche haben brauche ich einen 114mm silicon schlauch



    mhh versteh da net e fahren so viele den gt30lader haben sie alle den 102mm schlauch drauf gezwungen


    das gibt nen hartes stück arbeit 10mm zu weiten :wacko:

    Hallo habe da nen prob und zwar habe einen gt30 lader auf meinem vr und bin in den letzten züge jetzt fehlt mir
    der ansaug schlauch habe im inet nachgeshaut finde nirgens einen silicon schlauch der innen 104mm hat


    Alle die ich finde haben 102mm aussen


    wo bekomme ich so einen her 90grad 104mm innen
    am besten auch als reduzierung?

    Hallo also ich brauche nen diesel weil ich zu viel km schruppe.
    So hatte da an den a4 kombi gedacht da findet mann am meisten den 2,5l tdi 150PS
    wollte mal gern erfahrungen erfahren hält der?
    Ich fahre ca 30tkm im jahr.
    Und will auch hänger ziehen damit.
    Habe nun aucch net das geld um mir nen neuen zu kaufen deswegen haben die in
    meiner preiklasse schon alle so 150tkm runter

    tja wenn ich das wüsste wär ich auch glücklich
    habe den motor von nem freund gekauft der ihn von nem anderren kumoel hatte der ihn in einem jetta hatte