golf 3 , öllampe blinkt "sporadisch" *erledigt*

folgendes :

golf 3 gt , bj 93.......

heute motor gestartet , warmlaufen lassen nichts , zwischen durch bis zum begrentzer gejagt , nichts , dann plötzlich fängt die öllampe wieder an zu blinken....danach war sie sofort an blinken , wenn man motor aus / an macht..

vorbesitzer ist wohl so schon 13 tkm gefahren

motor läuft so absolut ruhig , lief heute sicherlich 20 min ohne irgendwas , raucht nicht aussem auspuff nichts , ölwechsel vor ~ 3tkm , 10w40....

die öl temp anzeige geht auch nicht bei der mfa....ich vermute viel mehr einen elektrik defekt als was technisches , ich mein wenn der motor kein öl hätte , wäre er ja schon lange auseinander gefallen.....

hier mal n paar bilder aus dem motorraum , ist das über haupt n abs ? der denn soll ja angeblich nur einen öldruckschalter haben.....

mkb ist schlecht zu erkennen , könnte rp bedeuten ( folgende zahlen hab ich erkannt auf dem block neben den buchstaben die man als rp deuten könnte : 3091414 , wobei die letzte 4 auch eine 3 oder 6 sein könnte , kaum zu lesen ) aber aus einer verlässlichen quelle habe ich erfahren das es kein rp motor ist wohl bzw. überhaupt kein motor aus nem 2er..

schon mal vielen dank im vorraus

mh woran erkennst du denn den rp motor ? wie gesagt ich habe erfahren es soll kein rp motor sein.....

was mir viel mehr vorschwebt ist ,das jmd da mfa nachgerüstet hat , ein wenig stümpferhaft und der öldruckschalter am kopf eingentlich unten an den ölfilterflansch gehört....

denn die mfa öl temp geht auch nicht.........

vorher hat er geblinkt und gepiet , da wurde ein öldruckschalter gewechselt und nun blinkt er nur noch....( der am flansch )

wo ich da war , lief der wagen 10 min im stand, öllampe aus , dann halt gas gegeben im stand immer mehr bis hin zum begrentzer , öl lampe immer noch aus ( als er warm war ) , erst 3-4-5 min später ging dann die lampe an....

ja gut kurbelwellengehäuseentlüftung ist ja auch ventildeckel abhänig......

btw :

in wie fern unterscheiden sich denn die öldruck schalter vom rp und vom abs ?

gabs den rp überhaupt mit "neuer" ze ?

weil laufen tut er ja und das auch top......

erledigt , irgendwer hat mal mit nem gelben kabel das kabel vom öltemp geber verlängert und das gelbe ist ja auch für einen öldruckschalter , somit war da ein kleiner fehler drinn ,der aber jetzt behoben ist und alles wieder 1a funktioniert

danke für eure hilfe