kann man die Entlüftungsschraube beim Bremssattel wechseln ?

Ist nur reingeschraubt.

Und warum fragen die Leute die Sättel suchen meist explizit danach, dass die Schraube 100%ig ok ist?

?Versuch die abgerissene Schraube aus dem Sattel mal raus zu bekommen, desswegen, wird ohne etsprechendes Werkzeug nicht ganz so einfach sein...

Hallo,

mit einem Linksdreher sollte es normalerweise gehen. Am besten die Schraube / das Gewinde einen Tag vorher mit Kriechöl behandeln. Da das "normale" Anzugsmoment hier gering ist, ist die Aussicht auf Erfolg relativ hoch.

Falls noch ein Stück der Schraube heraussteht, kann man auch eine Mutter aufschweißen, und den Rest dann rausdrehen.

MfG

Wolfgang

So einen ähnlichen Fall habe ich auch,nur ist nach dem aufbohren das Gewinde beschädigt.Man kann das Loch ja größer bohren und ein neues Gewinde einschneiden.Anschließend dreht man eine Inbuschraube mit Kupfering rein.Klar,nun dichtet der Kupfering ab und nicht der Konus,aber sollte doch zu verantworten sein,oder?

Zitat

Original von dride
und zur not vorsichtig ausbohren und dann mit dem gewindeschneider hinterher...

NIEMALS machen...

da ist ein konus drin (Dichtfläche) und den wirs du nicht ausbohren können

oh mann wie kann man nur solche tips geben

Zitat

Original von Moneypul8

NIEMALS machen...

da ist ein konus drin (Dichtfläche) und den wirs du nicht ausbohren können

oh mann wie kann man nur solche tips geben

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Wusste ich Doch, dass was komisches dran ist.

Der Entlüftungsnippel ist konisch

Die beste Methode ein deformierten/verrosteten Nippel raus zubekommen ist;

Wirklich den Teil des Sattels in Rostlöser paar Std einlegen,falls noch Material zum einsetzen der Gripzange vorhanden ist, benutzen!

Ansonsten mitn Linksdreher arbeiten,...das sind die besten Möglichkeiten

Wenn es nicht anders geht,dann kann man doch ein neues,größeres Gewinde reinschneiden.Mit hilfe von einem Kupferring sollte das doch auch dicht werden.

Zitat

Original von Weber-Alpha
Wenn es nicht anders geht,dann kann man doch ein neues,größeres Gewinde reinschneiden.Mit hilfe von einem Kupferring sollte das doch auch dicht werden.

Meine Fresse wie könnt ihr solche Tipps geben?

Das ist ne Bremse und damit ist nicht zu spassen

Und mit nem Kupferdichtring beim Tüv vorfahren, die shicken Dich gleich wieder heim oder legen den vor Ort still....

Maximal Linksausdreher wenn das nicht geht, neuer Sattel die kosten nun auch nicht die welt
und es geht ja nur ums leben

EDIT

Dank der neuen Technik brauchst das eh nicht mehr...
baust ne W-lan Antenne ans Bremspedal und eine kleine an den Bremssattel und schon bremst das richtig gut und entlüften brauchst auch nicht mehr
W-Lan Bremse habe alle Teile dafür da wenn Du willst einfach ne PM schreiben :-r

Danke für die deutlichen Wort.Ich verstehe nur nicht so ganz wo das Problem liegt.Bei Opel hat der Bremsschlauch einen Ringanschluß und wird mit Hohlschraube und Kupferringen abgedichtet.Im Prinzip ist das nicht anderes,oder?

Zitat

Original von Weber-Alpha
Danke für die deutlichen Wort.Ich verstehe nur nicht so ganz wo das Problem liegt.Bei Opel hat der Bremsschlauch einen Ringanschluß und wird mit Hohlschraube und Kupferringen abgedichtet.Im Prinzip ist das nicht anderes,oder?

Das ganze System ist aber auch dafür ausgelegt! Das war so geplant und gewollt ... bei meinem Motorrad ist das auch so

Zitat

Original von crazyiven
Bei Opel hat der Bremsschlauch einen Ringanschluß und wird mit Hohlschraube und Kupferringen abgedichtet.Im Prinzip ist das nicht anderes,oder?

nicht ganz, da der Sitz am Bremssattel für die Kupferscheibe fehlt.

also ich würde da auch nicht mit mehr als dem Linksausdreher und Rostlöser dran gehen.

Grüße

Zitat

Original von Eddi_Controletti
nicht ganz, da der Sitz am Bremssattel für die Kupferscheibe fehlt.

Richtig,aber wenn man schonmal in der Schlosserei ist,kann man doch schnell eine plane Fläche für den Ring fräsen.Dann sollte es doch einwandfrei sein.

Zitat

Original von Weber-Alpha

Richtig,aber wenn man schonmal in der Schlosserei ist,kann man doch schnell eine plane Fläche für den Ring fräsen.Dann sollte es doch einwandfrei sein.

und wie willst du dann entlüften?
durch das gewinde? oder hat opel bei dem entlüftungsnippel auch diese variante der dichtung?
also mit ner hohlgebohrten schraube oder wie oder was....

nochmal am Rand das ist ein Bremssattel und davon hängt nicht nur das leben vom fahrer ab sondern auch an unbeteiligten, die drum rum stehen!!!!!!

Zitat

Original von Moneypul8
und wie willst du dann entlüften?
durch das gewinde? oder hat opel bei dem entlüftungsnippel auch diese variante der dichtung?
also mit ner hohlgebohrten schraube oder wie oder was....

Einfach aufdrehen und die Suppe laufen lassen.Opel hat das nur für die Befestigung vom Bremschlauch mit Sattel.Zum entlüften gibt es da auch Nippel.