Ich bräuchte noch ne Empfehlung für ne gute Auspuffanlage.
Supersprint hat ja nix wirklich passendes, kann mir wer einen Hersteller mit ähnlich guter Soundcharakteristik empfehlen?
BN-Pipes scheint, zumindest wenn ich die youtube Videos als Referenz nehme, "nur" einen guten dumpfen aber keineswegs "aggressiven" Sound wie es die von Supersprint/Eisenmann usw. haben zu besitzen.
Gruß,
Asa
angeblich soll der abf mit gruppe N ca. 20 bis 30 km/h schneller fahren als mit gruppe A. bezogen auf supersprint.
ZitatOriginal von golf variant
angeblich soll der abf mit gruppe N ca. 20 bis 30 km/h schneller fahren als mit gruppe A. bezogen auf supersprint.
Das sagt wer?
ZitatOriginal von EtOK
Das sagt wer?
Das halte ich auch für ein Gerücht.
Da Supersprint ja nix passendes für den ABF hat und Powersprint mir eindeutig zu laut ist such ich halt was anderes 
ZitatOriginal von golf variant
angeblich soll der abf mit gruppe N ca. 20 bis 30 km/h schneller fahren als mit gruppe A. bezogen auf supersprint.
Das kann ich mir auch nicht vorstellen, dann würde meiner ja 265 laut Tacho rennen mit Gruppe N 
ZitatOriginal von low_budget
Ich hatte im 2er ne Hartmann-Anlage, deren Klang hat mir wirklich gut gefallen. Is auch nicht so dumpf, sondern eher kernig/schreiend oben raus. Hat natürlich den "Nachteil", dass sie oben raus auch net leiser wird, wie viele andere Anlagen.
Stimmt, vom Sound her sind die echt gut!
Allerdings gefallen mir die von der Endrohr-Optik her ganz und gar nicht - ich bin bei sowas leider sehr wählerisch 
ZitatOriginal von golf variant
angeblich soll der abf mit gruppe N ca. 20 bis 30 km/h schneller fahren als mit gruppe A. bezogen auf supersprint.
ZitatDiese Bearbeitungsstufen wurden von der FIA eingeteilt – und zwar nach Gruppe N, A, B usw. Von diesen Gruppen ist die Gruppe N die „mildeste“ Tuningstufe.
Zitatangeblich soll der abf mit gruppe N ca. 20 bis 30 km/h schneller fahren als mit gruppe A. bezogen auf supersprint.
Man kann vielleicht 2 bis 3 km/h mit ner anderen Auspuffanlage rausholen. Aber dafür muss man schon Simulationen und Prüfstandsversuche durchführen.
er meinte mit gruppe a maximal 220 berg ab und mit gruppe n rennt der halt berg ab 240 bis 245 (begrenzer)
ob es stimmt, kein plan. ich kann mir das kaum vorstellen.
ZitatOriginal von golf variant
er meinte mit gruppe a maximal 220 berg ab und mit gruppe n rennt der halt berg ab 240 bis 245 (begrenzer)
ob es stimmt, kein plan. ich kann mir das kaum vorstellen.
Wer ist denn "er"???
Schwer vorzustellen...vor allem weil ein ABF (Serie) auf ner geraden schon 230km/h fährt...und Berg ab (mit ner Gruppe A Anlage) dann nur noch 220km/h... 
Zitater meinte mit gruppe a maximal 220 berg ab und mit gruppe n rennt der halt berg ab 240 bis 245 (begrenzer)
Verbreite doch dann nicht so einen Quatsch weiter, man könnt ja noch meinen du hast das behauptet. 
Ausserdem, wer macht den V-Max Angaben bei Gefälle?
ZitatSchwer vorzustellen...vor allem weil ein ABF (Serie) auf ner geraden schon 230km/h fährt...und Berg ab (mit ner Gruppe A Anlage) dann nur noch 220km/h...
@Ein Serien ABF geht auf der Geraden auch keine 230 km/h. Er läuft vielleicht laut Tacho 230 km/h, aber davon darfst du noch 10-15km/h wegen der Abweichung abziehen.
Ein bisschen mehr Niveau meine Herren.
Days Of Thunder
Hilfesuchender
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AW: abf
ja also meiner leuft mit der supersprint grupe N anlage 235 auf der graden berg ab 240+ hatte mal eine supersprint gruppe A da lief er nur 210 bis 220
das ist die pn als zitat. anderes forum.
230 gerade.... 
garlock gib mir mal noch 25 ps
Brauchst dich nicht verteidigen. Das Forum hier lebt von Niveau. Mit solchen Beiträgen kannst auf motor-talk.de gehen. 
ZitatOriginal von Ronny
Er läuft vielleicht laut Tacho 230 km/h, aber davon darfst du noch 10-15km/h wegen der Abweichung abziehen.
Meeeensch Ronny...logisch laut Tacho.
will damit sagen das der mist nicht von mir kommt.
230 laut tacho, im g3. darf ich dich mal fragen mit welchen reifen du das laut tacho fährst?
weil die 230 bekomme ich nicht auf die uhr, auch golf 3
@golf variant
mein 20 Jahre 16V rennt laut Tacho 235 km/h und das egal ob mit den 215/40R16 Sommerreifen oder mit den 195/50R15 Winterreifen, das schaft der auf der Geraden immer, aber dann ist auch Schluss.
Also wirklich was für Wunder vollbringt so ein Gruppe X auspuff garkeine das sind lediglich Auspuffanlagen die wenn mann glück hat auf ein bestimmtes reglement zutreffen , das hat mit einer guten Abstimmung auf den jeweiligen Motor nix zu tun solche Anlagen bringen meist mehr Lärm und dafür weniger Leistung das ist Fakt !
Serienanlagen sind diesen "Boliden" meist Haushoch überlegen !
Wenn überhaupt bemüht sich ein rennomierter Hersteller die Abgasanlage die er anbietet auf den jeweiligen Motor abzustimmen und dann (nur dann) kann mann einen Drehmomentzuwachs (der fällt bei ner gut abgestimmten Anlage meist deutlicher aus) und ein bisschen mehr Leistung bei einem guten Sound erwarten Punkt !
Diese Angeblichen Gruppe N / A Anlagen wie auch damals den ganzen DTM Kram das hört sich einfach gut an der Name macht halt !
Zu guter letzt der ABF ist ab Werk schon gut gerüstet hat einen Edelstahlkrümmer mit ausreichendem Durchmesser einen durchsatzfreudigen Metallkat (im übrigen ind der selben Dimension wie der VR6) daran schliesst sich eine gut abgestimmte Abgasanlage an da muss mann schon suchen das mann im Zubehör was besseres bekommt es gibt nur wenige Hersteller die sich noch Mühe geben dazu gehören Eisenmann / Sebring und Remus villeicht auch demnächst Bastuck die mittlerweile nicht nur laute sondern auch gute Abgasanlagen bauen !
mfg
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