280mm-288mm-312mm Bremsanlage Unterschiede

HI
Bau doch um auf Girling 60 aus dem S2,dann hast Du doppelkolben!

288/312 = gleiche sättel. wird nur ein anderer sattelhalter benötigt und die scheiben natürlich.

Nur ist gut. Du brauchst noch distanz-stücke um den sattelhalter mittig über der scheibe zu platzieren. Kosten sattelhalter 250 euro. Scheiben Bremsschläuche und beläge kommen auch noch dazu. (schläuche hab ich welche hier nagelneu! 45 eus incl versand! scheiben hab ich grade verkauft!

man bekommt das ganze komplett mit zimmermann gelocht, green stuff belägen , sätteln und haltern fpr um die 350€ im Netz.

und die Adapter sind wohl auch kein problem, würde nur keine Hülsen nehmen.

SDI

also ich hab meine bremse auch für 320 bekommen zwar mit orginal belägen aber dafür mit gelochten zimmermannscheiben und bremsschläuchen die teile waren zwar gebraucht ca 50km damit gefahren war ok

ich habe den unterschied zwischen 280 und 288 aufm 3er schon deutlich bemerkt!
bei hohen geschwindigkeiten haben sie besser zugepackt, sie kamen schneller und bissiger.
wenn du allerdings s2-sättel hast, würde ich wohl eher zu denen tendieren. die 2 kolben werden wohl mehr ausmachen als das mehr an material bei der 288er.

Ich würde die 288er der S2 vorziehen! Zum einen hast du bei der 288er mit Lucas/ATE 57 Sätteln eine bessere Bremsleistung, zum anderen hast du bei ner 280er bremse (sprich S2) keine Plusachse!

Noch darüber hinaus kann man die 288er ja auf 312er Updaten, indem man "nur" die Sattelhalter und Scheiben tauscht!

Zitat

Zum einen hast du bei der 288er mit Lucas/ATE 57 Sätteln eine bessere Bremsleistung

wie willst du das begründen?

in meinem beitrag sagte ich eignetlich genau das gegenteil.
die 2 kolben der s2 werden besser sein, also nur die 288er.

Zitat

Original von der stefan
Ich würde die 288er der S2 vorziehen! Zum einen hast du bei der 288er mit Lucas/ATE 57 Sätteln eine bessere Bremsleistung, zum anderen hast du bei ner 280er bremse (sprich S2) keine Plusachse!

Noch darüber hinaus kann man die 288er ja auf 312er Updaten, indem man "nur" die Sattelhalter und Scheiben tauscht!

ich hab unter meinen eine 280mm bremse und definitiv plusachsen... die späteren vr6 hatten erst 288mm

also meiner meinung nach kann die s2 bremse logischerweise nur besser sein als die 312 und die 288 eben wegen der 2 kolben und bei den anderen hast du nur ein kolben

klar die größe der scheibe macht villeicht auch noch was aus aber des macht die s2 mit dem 2ten kolben wieder wett. hab bei mir jetzt von 280er scheibe auf 312er gewechselt alles vom s3 und die ist auch nur ein kolben und vom bremsverhalten ist da kein großer unterschied zu spühren bis jetzt bin aber auch erst paar km gefahren zum testen weiss natürlich nicht wie das bei grossen abbremsungen von zb 200km/h auf 100 oder ist

am besten wird sein wenn du dir die vom cupra hohlst die hat 305mm scheibe und glaub vier kolben ist halt von brembo und da kannst auch grad noch so 16zoll fahren mit manchen felgen aber da gibbet auch schon scheiben in 5x100 also sprich für die vr6 radlagergehäuse ist halt ne kostenfrage was du für die bremse ausgeben willst

Warum nicht gleich eine richtige Bremse Brembo und gut.

hab ich doch geschrieben steffan aber je nach geldseegen halt

@gpower

normal müsste das so sein, ja... aber ich hatte in meinem passat bis vor kurzem die s2 drin, und die war lange nicht so gut wie die 288er in dem passat von meinem bruder!

die S2 hat kein 288. Wie soll eine Bremse besser sein, wenn sie fast 34mm kleiner vom Durchmesser ist? ISt zweimal Serienbremse.

Du hast bei der 312er mehr Fläche, welche die Wärme aufnehmen und ableiten kann.

ich würde die 312er oder gleich die 323 nehmen

SDI

ja ok des stimmt auch wieder aber die s2 hat glaub 276 normal oder?

Zitat

Original von gpower20
ja ok des stimmt auch wieder aber die s2 hat glaub 276 normal oder?

korrekt!

und kann man auch mit den g60 scheiben fahren also sprich mit den 280er also ergo auch an der plusachse beim vr6 oder?

um es etwas plastischer zu machen.

links gebrauchte 280x22, rechts gebrauchte 312x25

SDI