NAch Domlagertauch hängt auto schief

    Hallo,
    also wie in der Überschrift schon steht,steht mein autochen auf der beifahrerseite 1cm tiefer,als auf der Fahrerseite.Weiß jemand warum:D?
    Beim wiederzusammenbauen der dämpfer hab ich auch alles richtig gemacht,versteh ich nicht.


    Über Ratschläge wär ich dankbar,zumal das rad jetzt bei jeder etwas heftigeren Bodenwelle im Radkasten schleift :/


    Danke und Grüße

    soviel ist ja da eigentlich nicht dran,um was falsch zusammen zu bauen.
    Ich dachte evtl. an ein ausgeleiertes Traggelenk,da ich damals nur die fahrerseite neu gemacht habe.lHat das Traggelenk was mit der fzg höhe zu tun?Ich denke mal nicht,da ja das prob. erst nach dem Domlagertausch aufgetreten ist.

    Wenn die Federn nicht richtig im Federteller liegt dann könnte das es auch sein... :zwinker:



    :wink

    ... hier sind Reime aus dem Leben, Lieder wie Orkane, Rhythmen, die das Land bewegen, mehr als nur Schikane ...



    :-zVolkswagen - Aus Liebe zum Automobil :-z

    ich habe zubehördomlager in Orginalform.Also nix tieferlegungs/härtere Domlager.
    Ich hab heute nochmal beide fedebeine auseniander gehabt,wieder zusammen,alles so wie es sein muß.Vermessen usw. alles wieder rein.Und beifahrerseite hängt immer noch.Dann hab ich beide seiten einfach mal vertauscht,und es hat sich noch nix geändert.Ich mein,es ist ja nur 1cm,liegt das noch in der tolleranz?KAnn ich mir irgendwie nicht vorstellen.


    Grüße

    Also jetzt bitte nicht erschlagen oder für blöde erklären... Aber ich habe das mal so aufgeschnappt das ein Auto auf der Beifahrerseite immer ein klein bisschen tiefer ist... Damit es in der Waaagerechten ist sobald der Fahrer drin ist... Ich weiß hört sich etwas merkwürdig an weiss auch nicht genau was man davon halten soll war allerdings von einer Person die sonst immer recht hatte und bei VW als Meister arbeitet...


    Wie gesagt wenn es nicht stimmen sollte, hab ich nix gesagt... :D


    Gruß Schrottbock2004

    Also habe bei meinem 2er auch mal nur beifahrerseite domlager getausch!


    Und ich kan mich dran erinner das im Domlager so kleine stifte waren( sicherungsring) ihregtwas war das und da sagte mein kumpel wenn du die vergisst hängt die Karre beifahrerseits!!!


    Also nimm mal wenn du sowieso so oft alles aus einander nimmst auch Fahrerseite das Domlager raus, schau mal od du dein getauschtes genau so eingebaut hast wie es auf der Fahrerseite ist !!!

    so oft wie ich ie feder nun schon gespannt habe,dürfte es mich eigentlich nicht wundern,daß das auto schief hängt 8o :D
    Aber ich kann ja mal nachschauen,auf derFahrerseite ja?Und warm nicht auf der Beifahrerseite?

    diese Teil Nr 11 ist das wovon ich sprach!


    So ein ring sicherungs ring der dort mit rein MUSS!!!!


    Bau dei Federbei mal aus ein ander und seh mal nach!! Wenn nicht da, dann Montag zu VW !! Oder mal bei Schrotti fragen! ODER in der Werkstatt ( SchrauberHalle) wo du gearbeitet hast mal das alte suchen !!!!!

    nein radsturz hat bestimmt nix damit zu tun !
    Also du sagtst ja das du das Federbei richtig zusammen gebaut hast ! Domlager auch richtig eingebaut !


    Dann würde ich am bessten mal zum Fahrwerks check fahren, am billigsten mache ich das bei ATU
    dort einfach mal rein und bischen dir was über die Gewindefahrwerk erzälen lassen die die verkaufen und dann sagen das du bei deinem mal einen Fahrwerkscheck machen würdest dann machen die das eben umsonst zumindest hier bei uns !


    Und dann wirst du von den zuhören bekommen was los ist mit deinen Fahrwer!


    Weil so fern diagnosen sind immer so eine sache !
    Und du hats doch bestimmt kein Bock mehr das ganze dinger wieder zu zerlegen um festzustellen das doch alles i o ist !!!!!!

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