Beiträge von krille

GtiTurbo: Ich würde dir evtl. dieses laminat was auch immer abnehmen.(wie sieht sowas überhaupt aus?) Weil ich will mir auch nen sub in die kofferraummulde setzen.

Also ich hab die federbeine bestimmt schon 6-7 mal draußen gehabt,und alles kontrolliert usw.Die sind 100%ig richtig zusammengebaut.So ein Typ meinte,ich soltle mal die Federn ausbauen (das wär dann das 8. mal Federbein raus).....nur so am rande.
Also er meinte jedenflals ich sollte die federn mal vermessen,im ausgebauten zustand,da diese nun auch keine Markenfedern sind (B+G Suspension) schätzt er,das evtl. schon eine "ermüdet" ist.
Das wär die jetzt die letzte Möglichkeit.Ach und können die tüver den test nicht auch machen?Die haben doch da sone Rüttelplaette,da sieht man doch,ob beide gleich federn oder?Aber ob mir das weiterhilft............

grüße

Hat der Radsturz vielleicht was damit zu tun?ICh habe den nämlich nicht einstellen lassen,sondern nur so hingemacht,wo ich mir mal kennzeichnugnen am federbein und radlagergehäuse gemacht habe.

up

hallo,

jemand kommendes wochenende beim vw treffen auf der Airbase in Wittstock am start?

so,ring ist drauf,meiner meinung nach,ergibt der aber irgendwie 0 Sinn.Naja egal,hat irgendwie nix gebracht

ahja.....und der Kommt über die Kolbenstange,gleich bevor der obere Federteller drüber kommt,wenn ich das auf der Zeichnung richtig sehe=?

grüße

mhh......was ist denn die Nummer 11 für ein teil?Ich glaube das Existiert bei mir gar nicht.

so oft wie ich ie feder nun schon gespannt habe,dürfte es mich eigentlich nicht wundern,daß das auto schief hängt
Aber ich kann ja mal nachschauen,auf derFahrerseite ja?Und warm nicht auf der Beifahrerseite?

Kann da sjemand bestätigen?ICh glaube kaum
Selbst wenn es so wär,dann müüßten die räder in beiden radhäusern schleifen,das tut abe rnur das rad der beifahrerseite....selbst wenn ich drin sitz.

ich habe zubehördomlager in Orginalform.Also nix tieferlegungs/härtere Domlager.
Ich hab heute nochmal beide fedebeine auseniander gehabt,wieder zusammen,alles so wie es sein muß.Vermessen usw. alles wieder rein.Und beifahrerseite hängt immer noch.Dann hab ich beide seiten einfach mal vertauscht,und es hat sich noch nix geändert.Ich mein,es ist ja nur 1cm,liegt das noch in der tolleranz?KAnn ich mir irgendwie nicht vorstellen.

Grüße

Angenommen,das Federbein ist anständig zusammengebaut,woran könnte es dann noch liegen?

soviel ist ja da eigentlich nicht dran,um was falsch zusammen zu bauen.
Ich dachte evtl. an ein ausgeleiertes Traggelenk,da ich damals nur die fahrerseite neu gemacht habe.lHat das Traggelenk was mit der fzg höhe zu tun?Ich denke mal nicht,da ja das prob. erst nach dem Domlagertausch aufgetreten ist.

Hallo,
also wie in der Überschrift schon steht,steht mein autochen auf der beifahrerseite 1cm tiefer,als auf der Fahrerseite.Weiß jemand warum:D?
Beim wiederzusammenbauen der dämpfer hab ich auch alles richtig gemacht,versteh ich nicht.

Über Ratschläge wär ich dankbar,zumal das rad jetzt bei jeder etwas heftigeren Bodenwelle im Radkasten schleift

Danke und Grüße