zündzeitpunkt beim pn und generelles zur pistole

Hola!

Also, der Unterdruckschlauch bleibt drauf. Motor warmfahren. Am besten schraubst Du den Plastikdeckel an der Öffnung über der Schwungscheibe ab, geht meistens nur schei** schwer raus. Die induktive Klammer der Pistole kommt an den ersten Zylinder (der beim Zahnriemen), Strom gibts an der Batterie. Motor starten und Schwungscheibe anblitzen. Die Kerbe auf der Schwungscheibe sollte nun gegnüber der Markierung des Kupplungsgehäuses stehen. Kannst Du durch Verdrehen des Verteilers einstellen. Einstellwert ist 18±1° (Markierung) bei Drehzahl 900±75 U/min.

Die Drehzahlanzeige sollte klar sein, evtl. hat die verschiedene Skalen für 4, 6 und 8 Zylindermotoren. Den Schließwinkel muss man nur bei mechanischen Zündanlagen einstellen, also die, die noch nen Unterbrecher haben, die im PN ist zum Glück elektronisch.

Viel Spaß beim Basteln

Der Kalle

Ja hm, bei meiner Billigen kann ich auch nicht einstellen, wieviel Grad Zündwinkel ich haben will. Deswegen gibt es ja die Markierung auf der Schwungscheibe; die Pistole blitzt, wenn der Motor zündet und wenn dann die Markierung (die nicht der OT-Markierung entspricht) gegenüber der festen Marke steht, dann stimmt der ZZP. In ner Werkstatt hab ich mal ne einstellbare gesehen, meine aber, dass der Typ damit dann die Markierung für OT angeblitzt hat, die Pistole also die paar Grad später geblitzt hat, als der Motor gezündet hat. Die Zeit, die die Pistole später blitzen muss kann man ja aus der Drehzahl und dem gewünschten ZZP ausrechnen, was wohl der Motortester da in der Werkstatt gemacht hat. Ne OT Markierung sollten alle Motoren haben, eine für den ZZP nicht unbedingt. Aber mein PN hat eine und ich denke mal, dass Deiner auch eine hat.

Hier nen Link zur Bedienungsanleitung als .pdf meiner Pistole: Klick mich

Die Skala für den Schließwinkel ist nur für Unterbrecherzündungen, denn da muß man für korrekte Funktion den Unterbrecher so einstellen, dass er eine bestimmte Zeit sicher geschlossen ist, sonst klappt das mit dem Zünden nicht richtig.

Probiers doch einfach aus: Strom anschliessen, ans Zündkabel klemmen und Schwungscheibe anblitzen. Aber Vorsicht mit den Kabeln, wenn der Lüfter losläuft, dann dürfen die sich da nicht drin verfangen.

Viel Erfolg

Der Kalle