G60 in Golf 2

möchtest du ein g60 einbauen oder 16v g60 ?

wenn es ein g60 ist ist es ganz easy

anleitung findest du im Technik Archiv

im prinzio nichts anderes als jeder andere motorumbau auch.man muss sich leduglich entscheiden,was man für den umbau ausgeben will (grosser oder kleiner llk?).und wenn es keine G60 karosse ist,sollte man kleine modifikationen am rechten holm im motorraum vornehmen,damit das aludreieck vom riemenspanner nicht an die karosse schlägt.

fragen wir doch mal anders rum:wie offiziell soll das ganze denn danach eingetragen werden und wie komplett willst du denn umbauen?

für ein g60 habe ich eine umbau anleitung

getriebe und bremsen würde ich auf jeden fall umbauen....

2y getriebe ist viel zu kurz furn g60.

und heben tuts auch nicht allzulang...

seilzugschaltung und kupplungsbetätigung,

sowie andere benzinpumpe/tank kommt auch hinzu.

wenn motor vom corri,dann am besten auch bremsen und den rest,soweit
es eben passt halt.

mit serien bremse würd ich net fahren,selbst wenns irgend ein tüv eintragen

würde...

-meine meinung.

mfg hardy

Der LLK vom Corrado passt so überhaupt nicht in den Golf.
Abgesehen davon ist das Teil der letzte shice.

Nimm lieber Sprinter oder nen Golf LLK...

Hi!
Getriebe und Bremsen würd ich Dir auch auf jeden Fall empfehlen zu übernehmen!Selbst das G60 Getriebe hat bei mir nur knapp 70000km gehalten.Ein 16V Getriebe wär schon 5mal kaputt gewesen.LLK kannst Du als günstige Lösung vom Sprinter nehmen,die teurere Variante,die allerdings angeblich strömungsgünstiger sein soll wäre der vom Golf.Mein Golf hatte mal einen PF Motor drin.Ich hab auch auf G umgebaut.Bei der Bremse hab ich kein ABS verbaut und den Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder vom 16V genommen.An der Hinterachse hab ich auch alles so gelassen.Nur vorne hab ich die Radlagergehäuse und Bremsen vom G verbaut,ist recht einfach.Spritpumpe brauchst Du nicht ändern,die passt weiterhin.Meine hat allerdings jetzt neulich den Geist aufgegeben aber nach fast 300000km Laufleistung darf das selbst der besten Spritpumpe mal passieren.

Hast Du neue oder alte Zentralelektrik in Deinem Golf?

MFG!
Kai

...vor allen dingen würde ich dir empfehlen den orig. golf llk einzubauen...
ist zwar relativ kostenintensiv aber es lohnt sich wirklich.
der llk vom corri passt auch nicht wirklich gut in den 2er rein und bekommt auch kaum kühlluft ab... außerdem wenn du dünne stoßis fährst, sieht es echt bescheiden aus...

mfg chris

Also wenn du einen Golf LLK suchst, könnt ich dir einen anbieten.

Mein Kumpel hat gerade seinen Corri verkauft und den Golf LLK natürlich

vorher wieder rausgebaut.

Ich weis, dass er ihn demnächst in ebay reinschreiben will, aber ich

kann ja mal fragen was er so dafür haben will, wenn du das willst.

Mfg

XeroX

Vergiß das mal lieber mit ''nur'' Motor umbauen. Wenn Du es vernünftig machen willst, besorge Dir einen kompletten Spender-Corrado. Und selbst dann musst Du noch genug basteln (Längsträger bearbeiten, Schlossträger bearbeiten, Schaltkulisse anpassen, Loch in Stirnwand für hydr. Kupplung) und zusätzlich besorgen (Tank für innenliegende Pumpe, gesamte Ladeluftführung und -kühlung, Abgaskrümmer und -anlage). Anderenfalls würde ich es lassen.

Gruß Thomas

Zitat

Original von Paddez^16V
... aber ohne Spender Corri brauch ich auch keinen LLK ...

Hab ich das gesagt ? Ich verstehe nicht so genau, was Du damit meinst !?
Ich wollte Dir nur klar machen, das es eben nicht nur einfach ''Motor nehmen und einbauen'' ist. Der Umbau ist nicht besonders schwierig, aber wenn Du was Vernünftiges willst, gehört ein bißchen mehr dazu.
Was für Tips brauchst Du denn noch ? Wenn Du konkrete Fragen zum Umbau hast, kann ich Dir die gern beantworten. Nur von '' ... '' halte ich nichts. Das ist aus meiner Sicht Pfusch.

Gruß Thomas