Asymetrische Nockenwelle bei Weber?

1. Bei welchem Motor ?

2. Was für Vergaser 40er oder 45er ?

3. Bei 3,4mm Ventilhub in OT musst du mächtig deine Kolben nacharbeiten

4. Das sie leichter sind und sie schöner laufen is klar.

Ich fahre hohlgebohrte 280° Nocken auf dem 16V 1,8l KR und bin damit sehr zufrieden.

Aber: ich denke mal nicht das asymetrische Nocken an einem Vergaser so der Bringer sind...

ich würd bei deinem Motor weit über 300° gehen, 314er Nocken und 11,2mm Hub hat z.b. ein Kumpel von mir verbaut und er läuft recht sauber.

Die Gradzahl steht ganz grob gesagt für die Zeit in der,der Einlass,bzw Auslass öffnet,bzw, wieder schließt,ich weiss saublöd erklärt,aber mir fehlen da die passenden Ekläörungen dafür.

Mein kumpel hat die Kolben nachgedreht um 0,5mm weil er nur noch ein Ventilspiel von 1,6mm inOT hatte,also Ventilhub in Ot1,85mm plus 1,6mm Spiel zum Kolben,wenn du dich dann unter Volllast verschaltest,wars das mit deinen Ventilen,da der Riemntrieb immer ein wenig hinterherhängt,generell gilt nie unter 1,9mm gehen.

schätze du hast eine halbe umdrehung zu wenig gedreht,wenn dein einlass bei dieser markierung ganz auf ist,dürfte unten an der riemenscheibe keine OT-Markierung zu sehen sein,geschweige denn aug der Getriebeseite.

wenn du richtig auf OT stehst,stehen,egal bei welcher Welle am ersten Zylinder die Nocken immer vom Stössel weg,schaut dann aus wie ien sehr weites V,da darf dann nur der Nockengrundkreis,bzw,die anlaufende Kante den Stössel drücken,aber auf keinem fall die Nockenfront selbst.

Schau das mal nach,dann schau ma weiter.

dreh einfach noch einmal rum bis die markierung wieder da ist wo sie jetzt ist. dann sollten sie richtig stehen.

ok,ich glaub wir reden aneinander vorbei,kann es sein das du das Rad um 180° falsch drauf hast ?

dreh jetzt mal deine Welle soweit das du dieses V am 1. Zylinder hast und sag dann wo die verdammte markierung steht,beide Ventiele einlass und Auslass müssen zu sein.

Schick dir meine Nummer gleich per PN.

Chris

auf der Rechten seite der Nockenwelle ist auch eine Strich Makierung , die muss geradelinig mit dem Zylinderkopf verlaufen , dazu sollte am Nockenwellen Rad die Nocke beide Ventile geöffnet haben . Unten auf der Schwungmasse sollte auch deine OT Makierung sein . Der Verteilerfinger Kontakt halt gegenüber der Einkerbung im Verteiler.

Naja habe eine 304 Grad Nocke drin , 12,3 mm Hub und 4,6 mm im OT und es Berührt sich nichts .

Achja ist ein PF Kopf auf DX Rumpf .

Mal locker draufsetzen und von Hand durchdrehen.

Wenn Du´s genau wissen willst wieviel Platz ist :

Die Profis legen Plastilin (Knetgummi) auf den Kolbenboden und dehen dann die Nocke, dann kannst Du die m Freigängigkeit hinterher genau abmessen
Gruß
Nicolai (PirelliGTI)