Trick für Spurplatteneintragung? Geht das?

nein da die spurplatten in verbindung mit den 6x14 eingetragen werden.

ich würd da einfach mit hin fahren und es versuchen

wenn dein tüv mensch einigermasen normal ist dann klappt das schon ....

ist ja alles ok oder ?? also schleift nix und lauffläche ist auch bedeckt oder ??

ausser du erwischt so´n ar*** wie ich..

TÜV-jünger trägt 30er scheibe (je 15mm) ein.. auf 8x15 ET15

er selbst kann nicht unterschreiben, also zum chef rein..

GEHT NICHT.. lt. Gutachten max. ET23 und er meinte nioch.. das ET 0 auf nem Golf NIE gehen würde

naja.. nächste woche neuer versuch

@blackmagic96...

da kann man was machen...habe schon einige leuts zum TÜV mannheim geschickt...arbeite selber mit H&R zusammen und da gibt es keine probleme...da besorgt man sich paar platten und ein festigkeitsgutachten und trägst die ein...eine eintragung ist kein problem soweit "NIRGENDSWO" schleift...die fahren den bock durch die gegend und ziehen die HA runter...und wenn alles ok ist bekommste deine eintragung...

mfg. debabavr6

Zitat

Original von BlackMagic96

Meint ihr das klappt?

mfg & danke
Wolfgang

Also mir hat mein Tüvprüfer vorne ne effektive ET 12 eingetragen und das war schon ziemlich heftig. Kenn den allerdings auch Privat. Mein Tip fahr in ne kleine Werkstatt bei dir in der Gegend und frag den Meister ob der Tüv das eintragen würde. Die sind meistens lockerer drauf als der Tüv selbst. Zu ATU oder so einem Schrottladen würd ich gar nicht erst fahren. Hab ich nur schlechte Erfahrung gemacht. Da kannst du vielleicht mal ne Sicherung oder so kaufen.

Also ich hab bei mir 8x14 ET15 rundum drauf, hinten mit 40 mm (pro Seite 20) und vorne mit 20mm (pro Seite 10) Spurverbreiterungen drauf, vorne als ne eff. ET von 5, hinten -5.
Habs auch eingetragen bekommen ohne größere Probleme, hatte auch noch nie Probleme mit unsren Freunden.

Laufflächen sind abgedeckt und es schleift nirgends was

Zitat

Original von ChrisJetta16V

Also mir hat mein Tüvprüfer vorne ne effektive ET 12 eingetragen und das war schon ziemlich heftig. Kenn den allerdings auch Privat. Mein Tip fahr in ne kleine Werkstatt bei dir in der Gegend und frag den Meister ob der Tüv das eintragen würde. Die sind meistens lockerer drauf als der Tüv selbst. Zu ATU oder so einem Schrottladen würd ich gar nicht erst fahren. Hab ich nur schlechte Erfahrung gemacht. Da kannst du vielleicht mal ne Sicherung oder so kaufen.

war selber mal aus Zeitgründen bei ATU zum eintragen , und der TÜV onkel war super drauf, war direkt vom TÜV Nord, hat mir alles eingetragen sogar Kennzeichen unter 30cm hinten hat er durchgehenlassen ,und Felgen waren hinten 9*14 ET 5
war eng aber war ok für ihn und etliche andere Sachen wurden auch noch mit eingetragen

Was ich damit sagen will : versuche es so pauschal kann man das denke ich nicht sagen, solange nix schleift wirds wohl passen

Dekra ist da wahrscheinlich auch kulanter! Kenn ich von meinen Erfahrungen her!

shorty okay dann sag ich mal pauschal fahr nicht zu ATU in Lübeck
Nur Dumpfbacken.

ich hab jetzt 9x16 rundum und vorne et 15 hinten et5 hoffe mal daß es da keine probs gibt weil ich hinten ahalt auch dicke spurplatten fahre... 25mm system b
am sonnabend bin ich denn mal beim lieben hernn rupp in norderstedt mal sehen was der dazu sagt.. langsam wirds knapp mit schaffi!

alles über 2 % verbreiterung darf sowieso niemand fahren...

eben. die leute vom tüv sind auch nicht alle blöd...

Also Dekra macht sowas eigentlich gar nicht oder täusch ich mich?

Doch, der Dekra-Typ wo in meine VW-Werkstatt kommt, trägt auch Sachen ein! Kriegst zwar ein gesondertes Blatt, wie bei der HU und des muss du immer mitführen!

aber Dekra & GTÜ dürfen keine §21 das darf nur TÜV

Ich kann nur FSP empfehlen. Hat mein Fahrwerk mit AMG-Felgen & Lochkreisadaptern sowie meine Komplettanlage für 80,-€ eingetragen.

Manchmal muss man eben etwas nachhelfen wenns nich anders geht !!!

also bei mir sind/waren spurplatten nie "in verbindung mit" eingetragen