Beiträge von razor

Jup, hab ich auch gehört. Schade, aber ich bin froh, dass ich noch 2 DCOE hier liegen hab *g*

Einige Firmen sollen auch noch Restbestände haben.
Irgendwann kann man die wohl auch noch als Wertanlagen nehmen :-k

BJ 91 ist wohl neue ZE, also mit einem Stecker.

Wenn der Taho ne MFA hat, die aber nicht angeshlossen ist, funktioniert nur die Digi-Uhr. Probleme gibbet keine, wie gesagt, einfach tauschen und Spaß haben.

Das einzige wo du drauf achten musste ist eben der eine Stecker und dass die Wegdrehzahl stimmt

Jup, hat geklappt, die Luft konnte die Nacht über schon bisschenr aus und dann hab ichs so gemacht wie das sein soll

Trotzdem danke für die Hilfen

oben am Ausgleichsbehälter der dünne Schlauch kommt Wasser raus, läuft ziemlich regelmäßig, mal etwas mehr, mal etwas weniger.

Am dicken Schlauch am Kühler oben pumpen bringt nur den Effekt, das oben am Rücklauf zum Behälter mehr Wasser läuft oder gar nix, also is da auch noch ne Menge Luft drinne.

Man sieht auch immer, dass der Stand im Behälter mal mehr mal weniger wird, und man sieht schöne große Luftblasen rauskommen.

Mal kucken, evtl. ists ja jetzt schon besser, hab den über Nacht mal stehen gelassen, vielleicht sind die Luftblasen ja von alleine schon raus

das is es ja grad, ich hab heut mittag wasweißich wieviel Liter innen Ausgleichsbehälter reingekippt.

Außerdem wird die Heizung nicht richtig warm obwohl die Anzeige am Tacho kurz vor 110 °C steht.

Thermostat ist i.O., alles vor nicht zu langer Zeit gewechselt und erneuert worden, nur diese *"$%&* Luft im Kreislauf will nicht

Servus.

Also ich hab folgendes Problem:

Hab heute bei meinem RF Motor an der Seite am Kopf so nen Stopfen erneuert, da dort dauernd Wasser verloren gegangen ist.
Das hat auch gut geklappt, nur ist jetzt logischerweise Luft im Kühlkreislauf drinne, die nicht mehr raus will.
Hab schon alles versucht, das Bypassventil da zwischen Vor- und Rücklauf der Heizung aufgemacht, überall versucht irgendwie die Luft rauszubekommen, aber die will nicht so wie ich das gerne hätte.

Gibts da noch irgendwelche Tricks um den Kühlkreislauf und die Heizung zu entlüften?

MfG

hab ich dich jetzt überfordert? *g*

Wenn jemand ne Anleitung hat wie das zu bewerkstelligen ist, dann bitte bitte helft mir.

btw: wär das nicht auch was fürs Archiv? Kommt bestimmt öfter sone Frage,
also ich würd das originale Radio auf jeden Fall nicht drinlassen

Ich glaub, das war schonmal in nem andern Forum

Dort hat mans so versucht, die Schürze vom Rallye an die normalen Kotis anzupassen, warmmachen, biegen, warmmachen, biegen :-k

Auf jeden Fall hats nachher so einigermaßen gepasst aber ausgesehen hats trotzdem nach nix

Tagchen auch

Also das DSP sollte nach Möglichkeit drin bleiben weil, wie schon gesagt, das original Radio wieder rein soll wenn das Auto verkauft wird.

Achso, ganz vergessen *g*

Is en Golf 3, MJ 96, Radio is Orlando DJ

Eigentlich ist es egal, ob mit oder ohne DSP, hauptsache erstmal aus den Boxen kommt Musik.

Ich glaub es wär aber besser, wenn das DSP drin bleibt, da wenn das Auto verkauft wird, wieder das Orlando rein soll.
Ich frag den morgen mittag mal nomma

Role

Könntest du mir evtl. verraten wie man da was anklemmen muss?

Beim NAchbar wollten wir en neues Radio anklemmen, hat auch das Nokia DSP, aber da is schon irgendwas rumgefriemelt worden, da is nur noch der schwarze Stecker für Strom (8polig) und ein roter (10polig) und da siehts ziemlich wüst aus.

nen braunen Stecker sucht man dort vergebens.

Bin für jede Hilfe dankbar

@ SDI
wo is denn im Saarland en Autokino? ich weiß nur von dem in Rammstein und das is doch nix mehr Saarland :blink:

http://g-laderseite.de/

is aber länger schon nichmehr aktualisiert worden

Also ich hab bei mir 8x14 ET15 rundum drauf, hinten mit 40 mm (pro Seite 20) und vorne mit 20mm (pro Seite 10) Spurverbreiterungen drauf, vorne als ne eff. ET von 5, hinten -5.
Habs auch eingetragen bekommen ohne größere Probleme, hatte auch noch nie Probleme mit unsren Freunden.

Laufflächen sind abgedeckt und es schleift nirgends was

Von mir auch ein frohes Fest und lasst euch gut beschenken

Außerdem nen guten Rutsch (hoffentlich nicht das Auto) und ein knitterfreies Jahr 04

Ich fahr evtl. morgen oder am Donnerstag, ma kucken

hmm...ich dachte wenn ich kleinere oder größere Reifen drauf hab, is die Übersetzung kleiner/größer und dadurch ändert sich die Kraft...naja, hab ich wohl falsch gedacht

Hmm...würd sich ja lohnen mal da vorbeizu düsen...wenn meine Karre denn endlich mal fertig wird...

Is nur die Frage was heißt nicht zu tief...Also beim letzten TÜV hats auf dem Bremsenprüfstand meinen Frontspoiler gekostet, Ölwanne angemackt und die Karre hat nachher auf den Achsschenkeln schön vor sich hin geschaukelt... Oder ich schmeiss für den Prüfstand dann wieder die 15" drauf, aber dann stimmt der Wert ja nachher mit den 14ern wieder nicht...ne Zwickmühle

Mal kucken, bin dort nächste Woche evtl. in der Nähe und dann werd ich mir das mal ankucken

So, ich hab mal ne Frage an euch

Wie ihr ja bestimmt wisst, steht mein Gölfchen beim Lacker (ja immernoch ) Ich wollte ihn eigentlich in Crystal Rainbow lacken lassen. Der Lacker hat auch en schönes Modell da stehn, das is silber mit eben dem FlipFlop Lack druff. Nun ruft der Knabe mich gestern an und meint, der von Standox meinte, von dem silber müsste 5 liter als Grundlack druff, weil sonst Wölkchenbildung entstünde das Problem an der ganzen Sache ist, 1 liter von dem silber kostet 300 € Nun bin ich am überlegen ob ich trotzdem silber und fliflop oder wieder zu meiner ersten Idee und den Golf in RS Blau lacken lassen soll.

Nun kommt ihr ins Spiel Kennt ihr en schönes silber (metallic, wenn möglich irgendein original-Lack, dass das net zu teuer wird) oder soll ich ihn lieber doch blau machen? Vorarbeiten sind alle schon gemacht, mein Schätzchens teht jetzt schon seit insgesamt 6 Wochen dort...wollte eigentlich dieses Milennium damit fahren

Also haut euch mal ins Zeug

Wie schon öfter gesagt (nich nur hier ;)) bin ich beim Treffen immer dabei.

Nur werd ich nächsten Dienstag am Knie operiert, also viel mit gehen is da nich...fahren sollte eigentlich klappen meint der Doc

Dann is meine Karre noch beim Lacker, steht da wohl auch noch etwsa länger, hab Beziehungen spilen lassen und bezahl eigentlich die Farbe noch nichtmal ganz *g*

Aber wenn das mit dem gehn und fahren klappt und mein Gölfchen frisch vor der Garage steht bin ich 100% dabei