Hallo,
erzählt mal was euch zum Einbau eines Kompressors bewegt hat! Denn normal läßt sich mittlerweile per Turbo Technik so gut wie jeder Anspruch befriedigen oder! Einziger Nachteil - ganz klar der Aspekt das man den Motor neu aufbauen muß! Das wäre dann auch schon der Vorteil eines Kompressorumbaus... Also laßt mal hören 
gruß Oli
so pauschalisieren lässt sich das eigentlich nicht.
Mit Kompressor hat mann eine bessere Thermik.
Mit Turbo aber mehr PS da besserer Wirkungsgrad....
Ich spile mit dem Gedanken mir nen 2,9er VR mit ZR3 Kompressor aufzubauen.
kann momentan überhaupt keinen Vorteil beim Kompi erkennen, der mich vom ATL ablenken würde
selbst das Gejaule nicht 
ATL sind viel variabler, geht doch gerade erst richtig los mit den neuen Lagern 
interessant wär allerdings der Lysholm Schraubenlader (z.B. Mazda xedos 9), ist aber schwer zu bekommen
Roots bzw. Eaton, halt ich gar nichts von
wenn du über Mildaufladung hinaus gehst, musst auch beim Kompressor die Verdichtung runter nehmen, also Motor aufmachen
Ja der Lysholm wäre eine interessante Alternative. Ist aber wohl recht laut sodaß das Probs mit der Eintragung geben könnte...
Hier ein Link wo man ihn kaufen kann.
http://www.bahnbrenner.com/bbmservices/screwcompressor.html
Ihr müßt euch das Video runterladen vom Corrado G60 mit Lysholm ---> das rockt richtig :-m
Also mein Posting bezog sich nur auf VR6Turbo vs. VR6Kompressor Umbauten. 
Kochi: vom technischen kann ich dir ned viel erzählen nur wennst dir mal das Buch "Turbo+Kompressormotoren" kaufst dann blickst da auch besser durch.
Mich reizt mittlererweile ein VRK auch mehr als ein Turboumbau. Mir gefällt die Leistungsentfaltung vom Kompressor extrem gut weil er eben von untern schon anfängt Druck aufzubauen. Siehe auch G-Lader!
Finde auch das der K von Z-E. 
ist, aber das hast ja sicher schon im Carvisions Video gesehn mim Basti VRK 
Naja ich glaub ned das man das so sagen kann das der ATL-Umbau günstiger ist als ein K Umbau!
Meine Meinung: Der K Umbau is schneller und einfacher durchzuführen. Vorallem muß man beim Z-E. Kit nix am Motor selber verändern (Verdichtung z.B.). Sollte halt jeder selbst entscheiden was Ihm lieber ist (war auch unschlüssig aber mittlererweile bin ich drauf gekommen das man das wirklich selber entscheiden muß und nicht auf Rat von Anderen ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
)
Hi!
Ich experimentiere zur Zeit gerade mit einem Opcom Schraubenkompressor von Autorotor (baugleich Lyshom).
Bis jetzt kann ich (Geräuschentwicklung ausgeschlossen :-k ) nur positiv Berichten.
G-russ Marco
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