Beiträge von WOBRider

    Also die ZE mit 200A (A, nicht AH ;)) abzusichern finde ich etwas unsinnig. Man hat da doch keine Verbraucher die annähernd so viel saugen; mit was ist die ZE serienmäßig batterieseitig abgesichert? Genau, im 2er garnicht! Klar, der lange Weg von vorne nach hinten stellt schon ein Risiko dar, aber um die ZE sinnvoll abzusichern, sollte man den Stromfluss im Betrieb mit allen Verbrauchern (Lüftung, Scheibenwischer, Licht, Fernlicht, Fensterheber, etc.) einfach mal messen und dann mit nem kleinen Puffer die Sicherungsgröße wählen!


    Zum Anlasser sollten sogar 150A reichen, aber das lässt sich ja ausrechnen. Weiß jemand die Leistung? Hab irgendwo mal 1,5kW gelesen...



    Tja das wär halt interessant - oder einfach ausprobieren welche hält

    Ne, Masse von der Batterie zum Starter brauchste nicht unbedingt. Hab ich auch nicht und es funktioniert einwandfrei! Wenn du einen ordentlichen Massepunkt wählst, geht auch nichts kaputt! Hab eine der großen Schrauben von dem Kühlerträger genommen, geht einwandfrei!


    35 im Bereich der ZE ist trotzdem sehr schwierig zu handlen, ist halt nicht viel Platz in der Ecke! 5 Abgänge könnte auch knapp werden, ich hab die Verteilerbox vom 4er Golf (sitzt original da auf der Batterie) mit einem Zugang und 6 Abgängen belegt, also volles Programm. Noch dazu kann man da direkt Sicherungen einsetzen, ist ziemlich praktisch und platzsparend!


    Aber sonst passt das alles ;)



    na das muss ich mir noch genau anschauen wie ich das bei der ZE genau mache.
    Wo hast du hinten die Masse genommen? An der Gurtrolle?


    Aber vorerst mal danke für die Infos! :-z

    Also ein direktes Massekabel von der Batterie an den Starter ist nicht notwendig?!?


    Na wenn ich das Massekabel von der Batterie zum Starter wegfällt geht sich das 35mm² Pluskabel zur ZE auch wieder ganz leicht aus :]


    Als Verteiler hab ich mir schon nen Masseblock von Zealum gekauft - denke mal mit den 5 Ausgängen wird es ausreichen.


    Auf jeden Fall mal Danke für die Bestätigung Stefan :-z


    Dann kann das große Kabelbaumspiel beginnen :tock:

    Das Thema bereitet mir echt Kopfschmerzen!


    Folgende Variante hab ich mir gerade zusammengereimt:


    * Batterie im Heck
    * Minuskabel an die Befestigung der Gurtrolle
    * ein Plus mit 35mm² mit 200A Sicherung direkt zum Starter
    * ein Plus mit 35mm² zur ZE
    * Masse vom Starter zum Holm
    * Masse vom Getriebe zum Holm


    Funktioniert das so nach meiner Überlegung?
    Sollte man von der Batterie zum Starter auch noch zusätzlich ein eigenes Massekabel legen?


    Was mir jetzt noch nicht ganz klar ist - Das Pluskabel das zur ZE geht - kann ich da einfach so nen Verteiler dran machen den ich ober der ZE befestige und am Verteiler kommen dann die ganzen anderen kleinen Plusleitungen hin????
    Wär cool wenn mal einer eine Zusammenfassung mit allen Punkten inkl. Skizze auf die erste Seite setzen könnte :thumbup:

    Frage:


    Muss ich das Massekabel von der Batterie zum Anlasser legen?
    Wenn ja wo am Besten Beifahrerseite, Fahrerseite, wo durch in den Motorraum - muss aber versteck sein da der Motorraum recht clean ist


    Muss ich ein Pluskabel zum Anlasser und dann ein extra Pluskabel zum Sicherungskasten legen?


    Wo genau muss/soll man jetzt die Pluskabel absichern? Hifi Typen fragen?


    Wäre echt dringend


    THX

    Frage:


    Ist der weiße Schlauch der der zum Aktivkohlefilter geht? Habs vor langer Zeit abgebaut und weiß es nimma!


    Muss ich den dann nur kürzen und dann im Radkasten hinten zur Einfülltülle legen? Oder wie habt ihr den Schlauch zur Tülle gelegt?????


    lg

    ich hätt mir ein 53mm² Kabel gekauft


    gut wegen der Sicherung werd ich noch schauen


    @ creamstyle: ja das du die Platte mit 4 Schrauben befestigt hast hab ich gelesen nur wie hast die 4 Schrauben in der Mulde befestigt? Einfach reingelegt wirst sie ja nicht haben ;)


    Durchgeschraubt????



    Wie verteilt ihr vorne das Plus? Sind ja einige Kabel die normal am Pluspol angeschlagen sind. Nehmt ihr da nen Masseverteiler???

    Creamstyle: wie hast du die Platte in der Reserveradmulde befestigt?


    Ist es jetzt notwendig eine Sicherung zwischen Batterie und Starter, im Pluskabel einzubauen?


    Was ist denn der minimalste Durchmesser vom Pluskabel das man nehmen sollte?