Welche Batterie?

HoTTe83

das versteh ich nicht ganz.
erst ne menge geld für ne anlage investieren und dann am strom sparen.
das ist ja wie wenn man am motor spart.
ich bin der meinung strom ist durch nichts zu ersetzten, nur noch durch mehr strom.
also 250€ für ne vernünftige gel batterie solltest du schon rechnen.
hersteller alfatec, sonnenschein etc.

cya
billuks

Ähem...also ich kenne nur eine EXIDE XXL oder eine EXIDE MAXIMA.
Eine MAXIMA XXL habe ich bisher noch nicht gesehen.
Ich denke du meinst die normale XXL, ist nämlich keine Gel-Batterie
und für ca. 100€ schon zu bekommen!

Also ich habe eine EXIDE XXL mit 75Ah in meinem 16V und bin damit sehr zufrieden.
Vor allem die Startleistung hat sich verbessert, wenn deine
Leistungsangabe jedoch stimmt wird's aber schon recht eng
wenn du die Enstufen auch wirklich ausfahren möchtest.

Also ich bin bei mir letzten Sommer schon alleine mit der
Sub-Endstufe bei 1,2KW gewesen, da sind dann Spitzenströme
von über 200A zu messen gewesen. Selbst mit 50mm²
Zuleitung und 90A Lima ist das Bordnetz böse zusammengebrochen.
Abhilfe hat hier dann nur eine kleinere Zusatz-Batterie (Gel)
in der Reserveradmulde gebracht...seitdem ist's einwandfrei!

Falls du einfach nur eine gute und erschwingliche Batterie suchst
ist die EXIDE XXL aber sicherlich eine sehr gute Wahl.
Im Golf II bringst auf jeden Fall die 75AH Variante ohne weiteres
unter, kostet glaub 110€ laut Liste...

Reicht da nicht n "dicker" Kondensator vorm amp um die Bassimpulse auszugleichen oder wäre der für Eure Leistungshungrigen Anlagen zu schwach ?

Frag ja nur mal so unwissend....

Also nicht das ich hier das Thema verfehle....

wo bekommt man denn diese exide batterien?

Da

also ich würd auch auf jeden fall ne gel-batterie empfehlen,sind zwar etwas teurer aber dafür haste ruhe!

kann auch nicht ganz verstehen wie man nen haufen kohle in die anlage steckt und dann anner batterie sparen will,aber nuja,jedem das sein!

Ist alles Ansichtssache, wenn man sich in derart extremen
Leistungs-Klassen bewegt, daß eine Gel-Batterie erforderlich
wäre sollte diese eigentlich dann als Zusatz-Batterie dienen
und nicht die normale Batterie ersetzen. Es macht keinen Sinn
vorne eine leistungsstarke und schnelle 400€ Batterie reinzusetzen,
wenn man die Leistungsvorteile durch die 5m Zuleitungen
wieder größtenteils verliert. Selbst wenn man mit den sinnlos
teuerem 50mm² zur Anlage fährt.

Also für "vorne" tut's die XXL schon dicke, wenn man dann doch
mal mehr möchte kann man sich immer noch zusätzlich eine
kleinere Gel-Batterie im Kofferraum verbauen...

Hallo!

ich beschäftige mich jetzt schon sehr lange mit car hifi! hab auch einiges an musik verbaut und bestimmt kein kleinmist. habe zurzeit 3 batterien im auto. vorne eine bosch silver und hinten eine exide maxima und eine stinger SP35. ich werde in den nächtsen tagen noch eine SP35 einbauen.

es ist so, viele unterschätzen einfach das thema "strom" im auto. wenn ich eine vernünftige anlage drin habe dann muß ich auch dafür sorgen das alle komponenten mit genügend strom beliefert werden. das ist nicht nur dafür damit das licht nicht flackert, sonder hat auch viel mit klang zu tuhen. eine endstufe kann erst dann ihre volle leistung bringen, wenn sie auch genügend saft bekommt.

ein kodi ist mal was fürn arsch. der bringt vielleicht bis 400W RMS etwas aber ab da kann selbst er nicht mehr genügend strom liefern. bei wirklichen 1kw RMS, also nicht das was da irgend so ein hersteller auf die verpackung schreibt solltest du schon mit einer zusatzbatterie arbeiten.
wenn du eine gelbatterie verbaust, sollte auch ein trennrelais mit verbaut werden.

gruß
jörg

Volle Zustimmung zum Posting über mir!

Kondensator ist sicherlich ratsam, aber wenn die Batterie bei größeren Anlagen nicht genug Strom liefert, kann der Kondensator auch nix speichern. Die Maxxima ist top. Bei Stinger kommts ein wenig auf den Verwendungszweck an...

Edit: Bei ECHTEN 1KW Sinusleistung (wofür man schon feiste Kabel braucht) ist eine Zusatz- oder zumindest sehr hochwertige Starterbatterie Pflicht! Die XXL hab ich jahrelang gefahren und fahr sie in meiner Alltagsschlampe jetzt auch wieder, aber mit 1KW ist die hoffnungslos überfordert. Beschreib doch mal deine Anlage, was hast du für Komponenten verbaut?

Kurze Zwischenfrage:
Die EXIDE GEL, wie macht die sich im Alltag bemerkbar? Wie lange hält sie ca? Macht sie im Winter schnell schlapp?
Bekommt man dir nur über die HP? oder auch im Einzelhandel?

die bekommst Du auch im Einzelhandel! Beim Landmaschinenhandel oder bei div. Car-Hifi Shops z.B.

also...
Vorne sind die XXL von Exide gut im Rennen habe ne 75 drinne (grösser geht beim g3 nicht)

Hintne ist immer sone sache

Ich habe ne Hawker SBS C11 verbaut, die hat 100AH und 6000A, bei meiner anlage hat vorher bei 240Wrms und 700WRMS, also knapp 1KW das licht etwas geflackert bei last.

Habe jetzt 480wrms und 1,32kw, also genau 1,4KW im auto mit der Zusatzbatt eben.

Da flackert NIX absolut !0!.

Ein bekannter hat noch so eine batt, Neupreis unbezahlbar

Die Teile kriegt man als Pivatperson gar nicht, werden zu Hauf als Notstrombatterien benutzt

Wiegt 30kg und ist halb so dick wie XXL, dafür etwas länger...

HoTTe83
kleiner Tip - würd die dünnen Stromdrähtchen (20 & 25mm²) mal durch was dickeres ersetzen! Denn guterStromfluss ist das A&O... Und die GZ's sind normal SEHR Stromhungrig... Welche Sicherungen hast eigentlich verbaut!? ANL oder Glas?? In der Liga sollte man immer auf ANL zurück greifen...

gruß Oli