Golf 2 ABF Tackert und Drehzahl zu hoch

    Hi!


    Also ich kann das Mstg über die stecker die ich vom 2er drin hab auslesen. Schau morgen mal nach wie ich die angeklemmt hatte. Das er so langsam von der Drehzahl geht ist normal. Ist wohl beim ABF typisch (leider) wenn meiner richtig warm ist macht er das noch extremer wie wenn er kalt ist.

    So das mit dem Fehlerspeicher Auslesen ist geklärt.


    K Line am STG ist Pin 43 Farbe schwarz!


    Kompression 13 bar


    Öldruck 2,5 im Leerlauf.


    Im Fehlerspeicher war nur die Lambdasonde. Die scheint ein wenig träge zu sein.



    Aufgefallen ist das der Zahnriemen evtl nicht richtig gespannt ist und sich auch beschissen spannen lässt.einmal ist er fest und beim halben durchdrehen lockerer...


    vielleicht hat das was mit dem tak tak tak zu tun ....



    Monsi

    sitzt der zahnriemen richtig aus dem Nockenwellenrad? oder ist der leicht versetzt?

    - Golf 1 KR& Luftpumpe VERKAUFT
    - T4 Caravelle LR 151PS TDI-> Werkstattauto
    - Golf 1 Ex G60 -> 1,8T APX


    Hallo.


    Motor war nochmal beim Instandsetzer...


    Die Kolben haben ganz leicht gegen den Zylinderkopf geschlagen.


    Kopf wurde jetzt ausgefräst und alles ist wieder gut .


    Kein Klappern mehr nur noch Leistung ;)



    Danke für eure Beiträge



    LG Monsi

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