vr6-soller - MK2 mit 6 topf und vsr

Brav

An nem 5 Gang CCM oder mit originalem R32-Getriebe?

Sehr gut, das macht Deinen Thread noch interessanter für mich

So ähnlich habe ich das bei meinem Syncro nämlich auch vor

ist ein r32 aus einem 5er !!! also der mit 250ps (zumindest meine ich mich zu erinneren), fakt ist das er zuletzt mit einer Freieneinspritzanlage lief, und das sogar wirklich gut!!!

@vr6soller, ja hatte damals dem Neo sein Rallye abgeschleppt, der ist GENAU auf der anderen Seite mit defektem Benzindruckregler stehen geblieben... da wir den "gummiberg" hoch mussten und ich wegen einer total blinden vollen eule anhalten musste hab ich mir mein Getriebegehäuse auseinander gesprengt , der letztendliche Schaden kam aber erst bei einer weiteren Probefahrt , beim durchbeschleunigen im 2.gang hatte es aufeinmal "KNACK" gemacht und das Getriebegehäuse am Lagerdeckel der Zwischenwelle hatte ein Loch rein gerissen... da hat sich der Neo Spontan revanchiert und mich zurück zum Haus geschleppt...

verwendest du auch die DIKTATOR?

Achso, wahrscheinlich auch gleich um simulierte Steuergeräte zu umgehen?!

Ob das gut ist, die Riemenscheiben lackiert zu haben? Ich glaube das wird nocht lange halten, da wo der Riemen lang läuft.

MfG
Michael

Sauber die "Gerade Spritzwand" kommt mir ja sooooooooo bekannt vor...hihi Top
auch der Motor mit dem lack schick!! .....macht sich echt fein der "R"......mal nicht in CHROM.. einzig was mir PERSÖNLICH nicht so gefällt ,sind die seitlichen Rahmen.das ist ZU GLATT..hätte da die Orginalstruktur gelasen..aber das ist ja geschmackssache,,,

vor der arbeit respekt, aber geschmäcker sind ja verschieden.

zum einen gefällt mir ein motorraum in wagenfarbe besser und zum anderen sind es für meinen geschmack zu viele gerade flächen, die der zweier eigentlich nicht hat und somit das gesamtbild stören. einerseits die rundungen an den domen, dann die ewigen geraden platten flächen.

aber ist halt geschmackssache.

geilo umbau!

und gibts schon ein Update????bin gespannt!!!!

tagchen,

mich interessiert, wie du das mit den felgen gemacht hast. wie stark sind den die adapterplatten, dass die felgen noch in den Radkasten passen?