Moin.
Hab mich schon gewundert warum ich so oft tanken musste 
Also Tank voll gemacht und gefahren. Habe momentan 445km Laut digifiz auf dem Tacho. Tank war voll, nun zeigt er noch 7 Liter an. 
Fahrweise unter 3000 1/min max 120 gefahren, schalten meist bei 2000/2500 1/min.
Mein letzter PF trank 7l. Aber grob überschlagen bin ich da locker drüber...
Jemand ne idee woran es liegen kann? evtl am wetter?
(Schraube an der Drosselklappe wurde mal früher verstellt, die vorn links sitzt.)
LG 
hatte ich auch mal gehabt...
Wechsel mal den Blauen Temperatur fühler und klemme deine Batterie mal für ne 30 Min ab...
Dann müsste es wieder gehen.
Gruß
wieso denn die batterie abklemmen was verändert das??
Dein Steuergerät Löscht sich...Wenn der Blaue Temp. Fühler defekt war ist eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher.
Der PF hat einen Fehlerspeicher? 
Fehlerspeicher mittels Blinkcode ausgeben Motor im Leerlauf laufen lassen, sollte er nicht anspringenca. 6 Sekunden Zündung betätigen, Zündung nicht wieder aus schalten. Prüfleitung an den gelben Diagnosestecker anschließen, es erfolgt die Blinkcode bzw. Klartextausgabe.
Blinkcode Fehlerquelle 1-1-1-1 Steuergerät 2-1-2-1 Drosselklappenschalter,-potentiometer 2-1-2-2 kein Drehzahlsignal vom TSZ-h-Schaltgerät 2-2-1-2 Drosselklappenpotentiometer 2-3-1-2 Temperaturgeber Kühlmittel 2-3-2-2 Temperaturgeber Ansaugluft* 2-3-4-1 Lambda-Regelung außer Funktion** 2-3-4-2 Lambda-Sonde 2-3-4-3 Lambda-Regelung Fehlfunktion* 4-4-4-4 kein Fehler gespeichert 0-0-0-0 Fehlerausgabe Ende, Blinken 2,5s * Dieser Fehler wird nicht durch Dauerleuchten der Fehlerlampe angezeigt. ** Dieser Fehler ist nur vorhanden, wenn vor dem erscheinen des Blinkcodes die Fehlerlampe geleuchtet hat, andernfalls Fehlerspeicher löschen.
Fehlerspeicher löschen Dazu das freie Ende der Prüfleitung bei ausgeschalteter Zündung an Masse legen und Zündung einschalten. Nach mindestens 5 Sekunden Masseverbindungen unterbrechen.
Bei den Digifant Steuergeräten ist es möglich, indem man die Diagnose Lampe an Pin 20 oder 24 des Steuergerätes anschliest.
Die Funktion wurde damals nur nicht von VW genutzt.
Ok, das ist mir tatsächlich neu.
Dachte, das geht nur beim RP!
bei mir waren es kaputte veralterte zündkabel sowie kerzen die ursache für mehr verbrauch.
Bin mit einer Tankfüllung auch nur 450km gekommen.
Wie komme ich den an die Pins? Liegt das Kabel trotzdem auch wenn keine Diagnoseletung da ist.
Oder muss ich da rumlöten?
mfg
Julian
Moin.
Wüsst auch gern wie genau ich das machen muss mit dem auslesen
Die lampe kann ich mir ja selber bauen oder? 2 Kabel und ne 12v lampe? oder wie ist das teil gebaut? und wo muss ich es anschliessen?
LG
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