Beiträge von Ole19e

    Die Telekom Sticks sind sehr gut.


    Empfehlenswert sind die Vertrags Tarife,die Upload und Download Geschwindigkeit wird nicht zu bestimmten Zeiten gedrosselt.


    Ich hab einen Stick mit Telekom Pre-Paid Surf Tarif,ist von der Geswchwindigkeit i.O. aber zu gewissen Zeiten (bsp.Freitag Abend)wird die Geschwindigkeit gedrosselt,je nach Bedarf
    das dass Netz nicht zusammenbricht.


    Also Telekom :thumbup:

    Ich weis nicht was du unter "Zieht nach Links" verstehst???
    Eine schrägstellung des Lenkrads müsste es bei dir normalerweiße sein,Jetzt hast du Spur und Sturz einstellen lassen und das Lenkrad wurde auf die Mitte gestellt.
    Wenn du jetzt auf der Linken Seite z.b. einen Federbruch hast dann ist er Tiefer auf der Seite und dein Lenkrad zieht sich beim gerade ausfahren nach Links.


    Wäre eine Möglichkeit :wave:

    Frage Nr1. Ist es möglich, dass das Fahrwerk auf der linken Seite tiefer ist als Rechts?
    Frage Nr2. Kann es sein, dass die Querlenkerbuchsen hinnüber sind?


    Das kannst nur du alleine rausfinfen :|


    Rad abschrauben und nachmessen auf beiden Seiten ist nicht wircklich schwer!Kontrolliere ganz genau deine Feder,könnte auch sein das sie gebrochen ist(hatte ein Kollege jetzt auch gehabt,gleiche wie bei dir)

    Du kannst dir vom 1.6 GTi aus dem 1er den Mengenteiler nehmen.Der hat ne größere Stauscheibe und größere Steuerschlitze.


    Haben wir auch auf nem 1.8 DX gefahren.


    Mein Cousin hat seinen 1er (DX) dann zu KWL gebracht und hat sich einen 1.9L 8V bauen lassen mit höllen Kopfbearbeitung,war dann aufm Prüfstand und dann war bei 150 PS Ende,hat keinen Sprit mehr gekriegt,dann haben die bei KWL auch nen 16V Mengenteiler genommen und am Ende kamen echte 162 PS raus.Die meinten mit ner vernünftigen Gruppe A wären auch 170 PS drin.

    2000-2500 Euro...????Nie im Leben
    Ich kaufe die VR´s im moment zwischen 100 und 300 Euro,mit wenig und vielen KM,natürlich wird irgendwann die Anfrage den Preiß nach oben hauen aber nicht jetzt!
    Einen 2.8 kriegst du an jeder ecke,einen 2.9 hingegen nicht ...begehrte Teile sind Kurbelwelle und Kolben um deinen 2.8 mal auf 2.9 aufbohren zulassen und dann haste einen 2.9 mit 0Km!

    Ich gebe dir nen "Hunni" ,dann bist du den Guss Klumpen los :)


    Ey,ich bin aus Dillenburg (nähe)...wäre vielleicht doch interessant!


    Ist schwer zusagen,kannst in der Bucht jemanden finden der dir 1000 Euro hinlegt,kann aber auch bei 400 Euro ende sein...ist halt (nur) nen 2.8,bei nem 2.9 sähe das anderst aus.

    Genau anders rum, Ventilschaftdichtung macht sich im Kaltstart bemerkbar.Da das Öl im Ruhe Zustand am Ventilschaft runter läuft in richtung Brennraum.



    @mirosgolf1:bei dir war mit sicherheit die Kopfdichtung Fratze.


    Das heisst ,wenn er im Kaltstart nicht Qualmt ist es auch nicht deine Ventilschaftdichtung.


    Du musst mal überlegen,bei kaltem Motor ist dein Öl dick ,mit dieser Viskosität dichtet dein Kolbenring am Zylinder ab.(gerade noch so) Um so wärmer das Öl jetzt wird desto dünner wird es,dh schlechtere Visko um an der Zylinderwand abzudichten,nun gelangt über diesen weg Öl in den Brennraum und wird verbrannt.

    Wenn es deine Ventilschaftdichtung ist dann Qualmt er beim Starten und hört beim laufendem Motor langsam auf...


    Ich hatte auch mal einen 2er VR gekauft der hat auch Gequalmt beim Gas geben,das sind 100 % die Kolben Ringe bzw Abstreifringe.


    Wenn du eine Kompressions Messung machst ist ja nichts los im Motor und die Kolben Ringe halten schön dicht aber bei Hohen Umdrehungen so wie du auch schreibst bei 4000 U/min da geht es ja beim VR erst richtig los und dann drückt er dir das Öl in Brennraum und der Karton Qualmt!


    Bei mir ist im 5 Zylinder der Kolbenring abgeraucht und hat mir den ganzen Zylinder vermackt.


    Ich hatte jetzt schon soviele VR auseinander gehabt und muss sagen das es meisstens die Kolbenringe sind die es Nebeln lassen.


    PS: Habe gerade neben mir einen VR am Ständer hängen der Motor hat 290Tkm und ist aus einem Passat,die Ventilschaftdichtung ist noch wircklich gut aber Die Kolben Ringe und der Zylinder ist Fratze,Hohnbild eigendlich komplett weggeschliffen.

    Du hast dir doch mit Sicherheit "Grenzos" VR6 Umbauanleitung durch gelesen!?!


    Dann dürften eigendlich keine Fragen mehr auftauchen...


    Wenn du die richtigen Motorlager hast dann Kippt dein Motor nicht zu weit nach vorne...

    Steuergerät auslesen bei B4 VR6 BJ.95
    Hallo,
    kann ich meinen Passat selber auslesen?
    Ich habe mir jetzt so ein Kabel gekauft jetzt brauch ich nur die passende Software,die mitgelieferte funzt nicht.


    Ich möchte es mit meinem Netbook betreiben Windows 7 Starter.


    Kann mir jemand helfen?Erfahrungen?


    Mfg Tobi