Huhu
Bei einem Kollegen leidet der Motor unter mittelschwerem Ölverlust (sowas ist ja Ansichtssache). 
Hab mir das mal angeschaut und vermute es liegt an der KW-Dichtung zwischen Block und Getriebe. Der Ölverlust erstreckt sich auf den Bereich überm Differantial und auch um den Anlasserbereich. Da aber nicht am Anlasser selbst, sondern fast nur an der Aufnahme am Getriebe.
Könnte ich recht haben mit meiner Vermutung, oder habt ihr noch Tips? Wagen wird nur für extrem kurze Kurzstrecken benutzt. Am Öleinfülldeckel ist nicht nur ein bisschen der üblichen weissen Ablagerung!!!
Das aber nur als Anmerkung.
Hab also erstmal beschlossen, das wir mal den Anlasser rausnehmen werden, eventuell können wir da schon was sehen.
