Der Öldruck ist höher als 5bar wenn der Motor kalt ist... 
irgendwo zwischen 6,8 und 7,5 bar macht das überdruckventil auf.
okay, danke jungs! 
mag sein, das er höher ist als 5 bar, das spielte für mich beim kauf keine rolle. meine anzeige hat auch nur fünf bar und dann steht der zeiger halt rechts, wenn er noch kalt ist und pegelt sich dann entsprechend im "sichtbaren" bereich ein beim warmem öl.
Ja aber wenn man doch eine kaufen kann, die passt, würde ich diese nehmen. Nimmst ja auch keinen DZM der bis 5000 anzeigt, wenn Dein Wagen über 6000 kommt.
ja, nur die 10bar-teile sind ja noch enger skaliert und schwerer abzulesen, als die 5 bar teile 
und 4zylinder vw-motoren haben selten über 5bar im kalten zustand, höchstens jetzt im winter.
Da stimm ich dem Frank zu...
aber ihr merkt bei einem 5 Bar Instrument nicht, wenn das Überdruckventil nicht öffnet.
ja, in den ersten 20sekunden....dafür können wir stundenlang feststellen, ob der öldruck bei 1,0bar oder auf einmal bei 0,7bar ist 
im polo hatte die anzeige im winter immer 7,5 bar im leerlauf wie beim fahren angezeigt, mit kaltem öl. mir zunahme der öltemp wurde es immer weniger bis ca. 2,5 bis 3,5 bar beim fahren und 0,2 - 0,8 bar im leerlauf. je nach öltemp. gemessen wurde am kopf oben. 111er block.
Ich würde es von der Messtelle abhängig machen.
Am Motorblock, Ölfilterflansch etc. würde ich 10 bar nehmen, am Zylinderkopf reichen 5 bar.
Da der Kaltzustand ebenso einen Betriebszustand darstellt wie der Warmzustand des Motors (wenn auch nur temporär) gehört das ebenso angezeigt.
Wo würdet ihr den Geber beim 16V einschrauben?? Am Kopf oder Ölfilterflansch??
am flansch, weil er dort original auch sitzt oder sitzt bei dir jetzt einer am kopf?
wobei der druck am kopf etwas geringer sein soll, somit wäre es dort auch nicht verkehrt.
Übrigens gibts auch Instrumente bei denen der Bereich von 0-6 bar weiter skaliert ist als der Restbereich von 6 bis 10 bar. Somit ist das mit dem ablesen im unteren Bereich auch nicht so schwer.
gibt es davon auch bilder? höre ich zum ersten mal
Als schnelles Beispiel fällt mir spontan mein Corradoinstrument ein.
Hier noch besser zu sehen:
http://cgi.ebay.de/Zusatzinstr…0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318
ich sage ja, nichts zu erkennen.
dann doch lieber 0-5bar bzw. gleich richtig und digital ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
ZitatOriginal von FRank-GTI
ja, in den ersten 20sekunden....dafür können wir stundenlang feststellen, ob der Öldruck bei 1,0bar oder auf einmal bei 0,7bar ist
und bevor Du das fest stellst:macht die Öllampe Technobeats " EEE eEE EE eeEEEEEEEEEEE" (nerv!) Du würdest die Karre schon lang nich mehr bewegen bis es zur 1bar anzeige kommt...
Es sei denn man hatn dicken geldbeutel 
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