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Harti

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Sonntag, 16. Februar 2014, 12:49

Ja beim Theibach kostet der Leitungssatz 42,90, vermutlich zzgl. Versand. Bei VW bezahle ich 34,21. Beim Rücklauf könnte ich aber natürlich gerne auf den Shop zurückgreifen, das stimmt.
Am Freitag abend war mal wieder Grosseinsatz. An einem Abend habe ich die Querlenkerlager gewechselt, alle drei Tankbänder erneuert. Der Abend zog sich überraschend lang, was wohl auch daran lag das nicht alle Schrauben auf Anhieb aufgehen wollten. Aber nichts destotrotz, alles wieder an Ort und Stelle!!
Etwas bange war mir allerdings schon, ich wäre nicht der Erste dem eine Schraube an der Achse abreisst, oder in der Karosse, oder oder. :wave:
Aber es hat alles funktioniert!

Da der Abend noch so jung war (circa 23.30) liess ich mir es nicht nehmen noch fetten US Style :-i am Winterwagen zu installieren. Passt gut zum Xenon. Ich mag sowas. :zwinker2:

Gestern wiederum verbrachte ich 3 Stunden bei der Fehlersuche an der GRA im jetzt mit fettem US Style ausgestatteten Winterwagen. Leider im Endeffekt erfolglos. In der Werkstatt beim Versuchsaufbau, Vorderräder in der Luft, funktioniert das ganze, auf der Strasse nicht. Keine Ahnung wo ich da jetzt noch ansetzen soll bei der Fehlersuche. Zuerst wurde die Pumpe überprüft, dann kam ich irgendwann auf den Test der Ventile und des Stellelementes. Das habe ich neu justiert, das passte dann. Ein Ventil war etwas durchlässig, das hab ich gewechselt. Und im Endeffekt lief das ganze beim Versuchsaufbau (mit EDS und Vorderrädern in der Luft übrigens auch ganz witzig, das System regelt sich ja selbst aus). Auf der Strasse leider nicht. :sh:

Deshalb gings am G weiter. Gestern war nur etwas aufräumen im Motorraum angesagt. Neue Zündkerzen, Kabel, Wasserkasten- und Steuergeräteabdeckung, hier ein wenig Schrumpschlauch, da ein Kabel gerichtet. Solche Dinge eben. Am Ende nahm ich noch den guten Heissluftfön und entfernte die ganzen Aufkleber (Radiocode, Inspektion1884, Alarm, Vignette usw.) vom Wagen. das wars dann auch für gestern. Nächste Woche noch nach dem Motorlager schauen, dann putzen und dann raus aus der Werkstatt. Vorher muss der arme Schlacht Fire&Ice noch weg.

Ich werde berichten wie es weitergeht. :thumbsup:
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oldschool2er

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Sonntag, 16. Februar 2014, 15:19

Sind die tankbänder inkl. Haltebleche und schrauben noch bei vw zu bekommen? Oder wo hast du die her?

Harti

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Sonntag, 16. Februar 2014, 17:36

Ganz normal bei VW.

Harti

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Dienstag, 18. Februar 2014, 21:36

So, GRA am Winterwagen läuft. Endlich! Am G60 werde ich jetzt noch alle 3 Motorlager und den Klopfsensor tauschen, beides 20 Jahre alt. Der Fire und Ice wurde heute abgeholt, war ja noch einiges drin, aber da kann ich nichts mit anfangen.
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Harti

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Sonntag, 23. Februar 2014, 12:17

Macht hier noch Jemand mit ausser ich? :zwinker2:
Gestern abend von 17.00 bis 24.00 war Motorlager tauschen auf dem Plan. Ja das kann dauern! Man kommt überaus gut an alle Schrauben ran, die Lager fallen einem förmlich entgegen :wave:
Fürs fahrerseitige Lager muss prinzipiell ja nur der Halter weg. Haha, klar. Die unterste Schraube geht eben nicht raus, da ja der Haltetopf im Weg ist. Egal, bleibt der Halter eben dran. Hat dennoch geklappt.
Vorne ähnlich einfach. Lager lose, Motor hoch, Lager raus. Achso, doch nicht... Lager geht nämlich nicht raus, Halter im Weg! Halter weg, Lager raus, dazu den Querträger einseitig losgeschraubt, neues Lager rein, Halter rein, zusammengebaut.
Das war im Zeitraffer! :wave:
Aber das Ergebnis zählt, nicht der Weg dorthin. Das rechte Motorlager wollte mich noch ein wenig necken. Hatte doch der chinesische Monteur gemeint er spielt dem lieben Hartmut einen Streich, indem er einfach die Sacklöcher im Lager nicht tief genug bohrt. Aber keine Angst, ich habe die Lage nach dem defekt einer schraube SOFORT erkannt! Neues Lager raus, altes Lager rein. :laugh:
Das vordere Lager ist aber in der Tat richtig defekt, der Metallkern mit dem Gewindestift ist abgerissen. Also trotz aller Probleme, Problem gelöst. Dann wurden zu später Stunde noch Stellen am Unterboden ausgebassert und der neue Edition One Kleber auf der Haube angebracht.
Klammheimlich liess ich es mir dann nicht nehmen eine kleine Runde um den Block zu fahren. Und ja, die Mühe scheint sich auszuzahlen! Ich verliess nachts die Halle mit einem lächeln und zwei erhobenen Daumen.
Genau dafür mach ich das! :love: :love:
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Hüpfi

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46

Sonntag, 23. Februar 2014, 15:06

Ich lese immer fleißig mit :geil: Ist der Kleber aus Österreich von ebay? Den hab ich und die Qualität scheint in Ordnung zu sein :]
Mfg, der Hüpfi

:biggrin2: Während in Villariba noch geputzt wird, wird in Villabacho schon wieder gefeiert :biggrin2:

Robby

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Sonntag, 23. Februar 2014, 18:41

Hast Du zufällig noch die Teilenummer der Ölzulaufleitung?

Harti

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Sonntag, 23. Februar 2014, 19:00

Nummer muss ich raussuchen.
Ja, der Sticker ist vom dem Österreicher. Ist ganz ok denke ich, gibt ja keine Alternative.

Robby

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Sonntag, 23. Februar 2014, 19:50

Das wäre klasse.

Hüpfi

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Sonntag, 23. Februar 2014, 19:52

Es gab mal mehrere Anbieter...aber die waren :wallbang: Braucht man gar nicht drüber sprechen. Der von den Ösis ist schon top, hab den mal neben den originalen gehalten und keiner wirklichen großen Unterschiede gesehen. :thumpup2:
Mfg, der Hüpfi

:biggrin2: Während in Villariba noch geputzt wird, wird in Villabacho schon wieder gefeiert :biggrin2:

Harti

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Sonntag, 23. Februar 2014, 21:10

Super, ich dachte das der farblich ein wenig anders wäre. Wäre mir aber auch egal, das ist schon in Ordnung.

ThomasK

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Dienstag, 25. Februar 2014, 22:12

Sehr schön.. Hier passiert ja was.. Ja Harti, früher als wir noch jung waren, haben wir in der Zeit einen Corrado geschlachtet :-) Heute schafft man nur 3 Motorlager :-)

Find ich klasse.. Schön das du den fit machst.. Bei mir geht´s auch wieder etwas weiter..
Gruß
ThomasK

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Harti

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Dienstag, 25. Februar 2014, 22:56

Ja Thomas, früher eben, wir alten Säcke... :wave: :wave:

Hier noch das Bild mit den Teilenummern.
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Mittwoch, 26. Februar 2014, 00:26

Ich les immer mit. Jetzt ist er ja dann fertig. Was machste jetzt? Mal ein paar anständige Bilder für uns?

Gruß Sebbi

Robby

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Mittwoch, 26. Februar 2014, 12:38

Danke für die TN !!!

8)

Harti

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Mittwoch, 5. März 2014, 19:21

Ohne Worte.
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Donnerstag, 6. März 2014, 04:39

Sehr geehrte Kindin... Harti haben wir da was verpasst? 8)


war aber auch nicht anders zu erwarten das der ohne mangel durch geht :thumbsup:


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Samstag, 8. März 2014, 08:34

Dank Billy :laugh: :lol
:zwinker2:

Harti

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Sonntag, 9. März 2014, 12:09

Ich kenne den nicht, ich war nichtmal dabei. Einfach abends zur Werkstatt gebracht, am nächsten Tag wieder abgeholt.

Shadow

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60

Montag, 17. März 2014, 08:32

Echt klasse, ich mag sowas ja...

Da hat der Edition One ja gerade noch rechtzeitig den Weg zu dir gefunden ;-)

--sj

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Montag, 31. März 2014, 23:40

Top klasse Sache

Glückwunsch zu so nem klasse Wagen

Harti

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Montag, 7. April 2014, 20:18

Danke! Ich denke im Sommer melde ich den Wagen mal kurz an, dann gibts Fotos. :wave: :wave:

Harti

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Montag, 11. August 2014, 18:03

Die Bilder hab ich nicht vergessen, anbei ein kleiner Eindruck des Wagens. Mittlerweile zugelassen, ein gutes Kennzeichen gabs auch.
Verbesserungsvorschläge?
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  • Edition One 2014 2.jpg
  • Edition One 2014 3.jpg
  • Edition One 2014 4.jpg
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Montag, 11. August 2014, 18:06

Sau stark :-)

--sj

Eddie

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Dienstag, 12. August 2014, 08:48

:thumpup2:
Eddie - wolfsburg-edition webmaster
:] wolfsburg-edition.de /.info


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  • Produkte von: maXXline, MAM-Felgen, Wiechers, Bilstein, Eibach, H&R, Spax, K.A.W., Sebring, , SRS-Tec, VAG-Com, ZF Sachs, Barracuda, Keskin, SCC Adapter- und Spurplatten, RH, Artec, Petzolds Pflegeprodukte, House of Kolor (Effektlacke)
  • Bremsenteile: Standardteile, Sportbremsscheiben (gelocht,geschlitzt), Brembo
  • sonstiges auf Anfrage
Einfach mal was Gutes tun . . .


Hüpfi

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Dienstag, 12. August 2014, 09:17

Schönes Ding 8)
Mfg, der Hüpfi

:biggrin2: Während in Villariba noch geputzt wird, wird in Villabacho schon wieder gefeiert :biggrin2:

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Dienstag, 12. August 2014, 12:29

Sehr geil :thumbsup:

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Dienstag, 12. August 2014, 21:26

Sehr gut.. schön original.. Weitere original Extras bekommt er nicht ?
Gruß
ThomasK

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Samstag, 13. September 2014, 14:53

Hallo Harti, habe bei VW Classicpart mir die rechte Schweller ( Unterholm ) verkleidung für meinen Blue gekauft. Leider gibt es keinerlei Befestigungsmaterial dazu. Ich will die jetzt an meinem Blue wechseln. Geht das ohne neues Befestigungsmaterial ? Wie bekomme ich die alte ab ? Und wie die neue dran ? Hält die neue dann auch gescheit ?

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Harti

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Sonntag, 14. September 2014, 10:51

Die Halter sind wahrscheinlich zum Teil defekt, die gibts aber noch. Oder zumindest gab es die noch vor kurzem bei VW. Ansonsten mit etwas rütteln und sanfter Gewalt aus den Haltern ziehen. Wenn die geklebte Halteleiste noch gut ist, lassen. Ansonsten siehst Du schon was zu tun ist wenn die Abdeckung erstmal ab ist.