G60 Umbau auf Turbo

also der salzmann sagt das auch Dieselkrümmer mit adapter!
aber wird vom platz her ziemlich eng!!!!, oder nimmst halt 10v teile

Ich hab den HGP Krümmer und einen Volvo Lader und bei mir ist zwischen Lader und Spritzwand kaum Platz mehr, da kann ich kaum noch einen Finger durchstecken, das könnte also sehr eng werden mit Adapter.

MfG Peter

wobei bei dieselkrümmern sich das gerücht hartnäckig hällt, daß ihre legierung nicht für die hohen benziner abgastemperaturen gedacht sind und die im nur reißen....

oder kann da wer aus erfahrung was andres behaupten

ja toby

http://www.wolfsburg-edition.info/wbb2/thread.php?threadid=22534&sid=&hilight=krümmer%20diesel&hilightuser=0

soweit ich mich erinnere, gab´s hier mal einen threat, da bauten jemand auf billig ( 16v oder g60 ) einen turbo mit dem dieselkrümmer und das ding lief ohne probleme!
mfg

die frage ist nur wie lange

gerücht ist das nicht. es ist definitiv so das dieselkrümmer andere legierungen haben.
müssen ja 200- 300 grad weniger abkönnen.

mfg
XL-Edition

25000km + X

und leistung?
lange vollgasfahrten?

zum rumprobieren und wenn einem haltbarkeit sowieso nicht so wichtig kann man das ja ruhig machen.
25000km ist ja schon gar nicht schlecht. soviel kilometer fahr ich in einem jahr gar nicht

gruss
XL

..die Frage ist doch wie lange ein Dieselkrümmer hält, für das Geld was ein ordentlicher Gußkrümmer kostet kann ich mir 10 gebr. TDI-Krümmer holen. Das ist für mich die Frage, denke mal eh das der Motor dann max. 1-1,5 Jahre eingebaut ist, da kann man ruhig ein paar mal den Krümmer wechseln, sozusagen als Verschleißteil ..
Deswegen frage ich ob hier jemand nen TDI-Krümmer + Lader am G60 hat, sprich nach Erfahrungswerten und nicht Mutmassungen.

MFG Dr.B

Wieso redet ihr eigentlich immer vom TDI-Krümmer?
War da nicht irgendwas das der TDI-Krümmer gar nicht paßt und nur der TD-Kümmer vom G2 einigermaßen paßt?

Von der Haltbarkeit mal ganz abgesehen.

Hi,

endlich mal nen fernünmptiger theard über g60 turbo!
Da ich auch schon längere zeit die sache verfolge und auch nen umbau bei bin kann ich nur sagen DANKE!

Bis jetzt sieht mein umbau so aus!
TD-Krümmer
TD-Ölwanne
TD-Hosenrohr
s2-düsen
nen k04 ist in planung

Bloß wo bekommt man sonne Adapter platte günstig her?

Ist das denn wirklich maximal, nen g60 (turbo) auf nur höchstens 270ps zu bekommen???Dachte immer das da mit entsprechendem Lader und Motorbearbeitung 350 schon drin sind.

MB little: Meinste nicht das S2-Düsen ´n bißchen extrem sind fürn G60 m. K04??

Was fürn Adapter meinst Du? Laut meinen Infos muß man beim TD-Krümmer nur die Löcher etwas auffeilen, weil der Abstand nicht ganz paßt.

hm, wie lang wird denn wohl der lader vom td laufen? :blink:

weil da liegen hier noch 3 stück rum.... wenn einer 5000km halten würde dann wär ich für 3 jahre glücklich

Moin.

so sieht es vernüftig aus ohne gebastel mit Dieselkrümmer
nur der turbo passt nicht ganz. ist zu klein

Gruss
XL-Edition

PS: Über 270PS sind möglich, aber 350PS halte ich für einen parallellstromkopf schon für ein bißchen zuviel.

Das würde das G60 Getriebe auch garnicht lange mitmachen.. und die Kupplung nicht
und die Antriebswellen nicht

420ps am g60 getriebe sind durchaus möglich!!!! aber ewig hält das natürlich nicht aber das wär ja auch langweilig!

Denke nicht werde zwar ersten testfahrten und einfahrfarse die orginalen nehmen und die S2 später anbauen ich lasse mir somit die opzion nach oben hin offen !
Habe leider noch kein turbolader deswegen habe ich mich auf die aussage anderer gestöst die meinten ne adapterplatte wär sinvoll!! Wenn´s nicht so is um so besser nen prob weniger!
Nur die LLK-leitung und luftleitungen machen mir noch etwas zuschaffen weil ich nicht weiß wie ich die verlegen soll und mit was für rohre VA oder alu oder lpastik?

Ja, Adapterplatte je nach Turbo an den Krümmer.
Ich hatte das so verstanden das ihr hier von Adaptern Kopf/Krümmer sprecht.

Patty:

..nee meinen schon den vom Krümmer zum Turbo, vom Kopf zum Krümmer kannst Du vergessen wegen der Ansaugbrücke. Leider scheint hier keiner nen Dieselkrümmer mit K04 zu fahren, echt schade, oder vielleicht doch jemand???

MFG Dr.B