Beiträge von willuhn

Zitat von Typ17

Wir haben uns auch schon mal bezüglich anderer Bremsscheiben bei Verwendung der Girling 60 Sättel den Kopf zerbrochen.

Es gibt sogar 276x25mm Scheiben in LK 4/100 und zwar vom neuen Mini!

Das ist exakt das Maß der Audi Scheiben, allerdings passen diese vom Bremstopf her nicht auf die Golf Naben...

Hat schonmal jemand versucht in die Audi Scheiben versetzt einen 2.ten Lochkreis reinzubohren?

Verursacht das Probleme mit der Festigkeit?

Gruß, Frank

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Moin! wollte nochmal das Thema hochholen... hat schon jemand versucht einen 2. Lochkreis in die Audibremsscheiben zu bohren? (4x100) Passt das?

mfg

genau ich will ja nicht die jubi sättel verbauen... nur die standart vom vierer mit 239 mm scheiben.. weiss es denn keiner genau?

guten nabend leute! Hab hier noch vom Golf 4 ne hintere Bremsanlage liegen... wollt fragen, ob diese an meinen org. golf 2 g60 dran passt... das der sattelhalter vom 4er nich passt is mir klar... aber wie siehts mit dem sattel aus? passt das mit dem handbremseil? beim 4er kommt das handbremsseil von unten und beim g60 auch? danke schon mal....

gruß

also 1 zu 1 übernehmen geht nich...mhhh also n bissi pfuschen muss man da wohl.... gibt es denn vllt noch mehr vorschläge?

hey leute will datt thema nochmal nach vorn holen.... passt der schaltknauf vom golf 4 5 oder a3 s-line modell? hab diese schon auf diversen treffen im 2er gesehen.... sah wie orginal aus.... paar von euch haben bestimmt so einen verbaut..... passt datt plug n play? kein bock auf basteln...... thx schon ma.....

ja ich kann mir aber schon vorstellen, dass da vibrationen inne karosse gehen... is ja metall auf metall..... und vw hat sich denk ich mal auch watt dabei gedacht..... kann ja nich sein ganz ohne dämpfung... nur das der motor nich mehr so stark kippt.... naja muss wohl jeder für sich entscheiden wies am besten is...

denke das mit den pu lagern is wohl eine sinnvolle lösung... und das mit dem sls lager is wohl wirklich nix gescheites aufdauer....

@ freeze

das is ja wohl echt eine frechheit....

link

woher haste das? kostet wieviel? gibts noch andere hersteller? wie oft soll ich das denn noch schreiben?!

angaben des verkäufers:

Herstellernummer: 1,8-16-PR1+




NEU! NEU! NEU! NEU! NEU! NEU! NEU.............

Metall-Lagen-Zylinderkopfdichtung für Audi/VW 4 Zylinder Motoren incl. Verdichtungsreduzierung! Insbesondere geeignet für den Umbau 1,8 16V auf Turbo.

Diese Zylinderkopfdichtung ist 1,2mm dicker als die originale Metall-Lagen-Dichtung. Beim Umbau auf Turbo unumgänglich, da die Verdichtung abgesenkt wird. Dadurch können wesentlich höhere Ladedrücke und Leistungen gefahren werden. Es wird keine weitere Kopfdichtung benötigt.

Durchmesser der Bohrung 83mm.

Die unten aufgeführte Fahrzeugliste ist nur ein Auszug zum Vergleich, bei diesen Fahrzeugen passt die Dichtung definitiv.

ja wollt ich ja auch... aber welches genau?! marke? kostet wieviel? woher? bitte keinen schrott.... gib lieber n paar ärus mehr aus und hab dann gleich watt vernünpftiges!

moin...

@ G60Ing

kannst du mir noch bitte die HJS-Nr. des kat´s nennen und was der kostet? muss man da noch was an-/umschweisen? hat der kat ein flanschanschlussrohr zum flexstück des tezet´s ? hinter dem org. kat hab ich schon powersprint vorschall+vorderohr und endschall supersprint gruppe a montiert.... Anschlußrohrdurchmesser des kat müsste ja dann min 60mm sein oder n tucken größer z.b. 62-63mm?

gruß, danke im vorraus!

@ Freeze

kannst du mir mal bitte sagen, welches "kit" das is? oder welche motorlagerkits es da noch gibt... kein schrott... was kosten die denn? da ich mir auch den tezet krümmer hole und nicht das gleiche prob wie G60Ing bekommen will... wär ja schade um die fasst 600 euro...

gruß

thx

was ich in hx gesehen hab, war ja nich so prall.... hattest du nich nen schrick sr1 topp drunter,mit som riesen durchmesser?!

wieso? DUNLOP Winter 210 Snowsport in 195/45 R16 84H ! traglast wird doch wohl reichen? auf wassn fürn kfz solln die den kommen?

wenn tief fahren willst nich... is doch viel so viel gummi... und so viel mehr koster der 45er auch nich...

die zimmermann coat-z sind wärme behandelt.....

nabend! mal vom abrollumfang abgesehen...... sind die 185/50 R16 (mit einem traglastindex von 81 und einer zulässigen höchstgeschwindigkeit von 210 km/h hersteller ist conti) das schmalste und flachste was es gibt....... denke für winter kann das optisch so bissi was... (schön tiefe ratte mit 16er stahlis+radkappen und flacher pelle...)

okay dann kann ich da ja fasst nix mehr kaputt machen.... und wie sieht das mit den hinteren radlaufverbreiterungen aus? sind die hinteren g60 radlaufverbreiterungen identisch mit den gti, fire & ice, edition one, wolfsburg edition verbreiterungen? da ich mir die auch nochmal neu holen wollte....